▌要闻

▍6月新势力榜：时隔半年理想再夺冠，小米、问界、蔚来、极氪创历史新高

第一电动7月1日报道，新势力公布6月交付战绩。6月，理想交付量环比大涨36%，达到47774辆，时隔6个月再次夺得新势力冠军。其最大对手问界6月交付量首破4万辆，环比大涨58%，创历史新高。小米、蔚来、零跑、极氪、极狐和智己6月交付量均创历史新高。其中小米交付量首超万辆，跻身前十；蔚来交付量连续2个月突破2万辆，位居第四；零跑和极氪交付量首破2万辆，分别位居第五和第六。

极狐和智己交付量持续向上，极狐交付量突破8000辆，环比大涨78.4%，同比暴涨3倍，首次跻身榜单第11。智己交付量首次突破6000辆，同比暴涨超2倍。而曾经的“蔚小理哪”，如今仅剩理想和蔚来仍然位居前五，小鹏和哪吒交付量一直在万辆左右徘徊，交付量已经不及后来者极氪、深蓝和银河，排名跌至第九、第十名。值得注意的是，TOP15新势力榜中，埃安6月销量环比和同比均出现大幅下滑；哪吒环比微涨0.9%，同比大幅下滑22%。小米6月交付量超10000辆，7月交付目标依然超10000辆。

▍吉利汽车上调全年目标到200万辆

7月1日吉利汽车控股有限公司发布公告，2024 年 6 月集团总销量 166085 辆，同比增长 24%。并宣布，根据今年迄今为止强劲销售表现，决定将原定全年销量目标上调约 5%，从 1900000辆增至 2000000 辆。附吉利各品牌 6 月销量如下：吉利汽车 121540 辆，同比增长 14%。其中，银河汽车 15975 辆，同比增长 65%。极氪汽车 20106 辆，同比增长 89%，上半年累计 87870 辆，同比增长 106%。领克汽车 24439 辆，同比增长 49%，上半年累计 126000 辆，同比增长 54%。宝腾汽车 10836 辆，同比减少约 25%，上半年累计 78431 辆，同比减少约 3%。

▍比亚迪6月销量 34.17 万辆，同比增长 35.02%

7月1日比亚迪发布公告，6月新能源车销量为 34.17 万辆，同比增长 35.02%。其中，纯电动汽车销量为 14.52 万辆，插电式混合动力汽车销量为 19.50 万辆。2024 上半年累计销量达 161.30 万辆，同比增长 28.46%。新能源商用车销量为 1447 辆，同比下降 21.91%。此外，6 月海外销售新能源乘用车 2.70 万辆，新能源动力电池及储能电池装机总量为 16.101 GWh，累计装机总量为 72.555 GWh。

▍上汽集团6月新能源车销量超9.3万辆

7月1日上汽集团公众号消息，2024 年 6 月份，上汽集团销售新能源汽车超过 9.3 万辆；上半年累计销售新能源汽车超过 46 万辆，同比增长 24%。

▍一汽丰田 6 月交付新车 73545 辆，环比大涨30.65%

7 月 1 日一汽丰田率先放出了6月数据：当月交付新车 73545 辆。不过，官方暂未披露同比及环比情况。经第一电动查询，去年6月销量是71909辆，同比增长2.28%；一汽丰田公布的2024年5月销量是56293辆，环比大涨30.65%。一汽丰田今年5月及今年前 5 月的批发、零售销量均跌出了前十名。单独以 5 月批发销量为例，榜单第十名车企为东风日产 —— 销量59289辆。

▍长城汽车：6月新能源车销售26107台

7月1日长城汽车发布2024年6月产销快报：销量98080台，同比下降6.55%，1-6月累计销量559669台，同比增长7.79%。6月海外销售38104台，1-6月累计销售201500台。6月新能源车销售26107台，1-6月累计销售132374台。

▍特斯拉推7月购车金融政策，最长5年0息，年费率降至0.5%起

7月1日，特斯拉宣布推出7月购车金融政策。针对Model 3/Y标准续航版推出1-5年0息和低息优惠购车政策，日供低至85元起；针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出1~5年0息和低息购车优惠政策，日供低至107元起。此外，特斯拉将7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。

以Model 3/Y长续航全轮驱动版（车价分别为27.19万元和29.09万元）为例，7月31日（含）之前下订：首付7.99万元，可选5年0息方案，Model 3日供低至107元，Model Y日供低至118元。相比标准年费率2.5%，可省最多26375元的利息（Model Y）。首付4.59万元，可选5年低息方案，Model 3日供129元，Model Y日供140元。相比标准年费率2.5%，省最多24500元的利息（Model Y）。

▍何小鹏：2025年top车企将进入AI智驾ChatGPT时代

7月1日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日在微博上发布Waymo和特斯拉FSD对比视频。他表示，FSD最近半年的进步速度飞快，而且随着FSD的数据量越来越大，整个Infra越来越好，坚信在2025，FSD一定会超过Waymo。何小鹏表示，整体来看，他认为2025年最top车企将进入AI智驾ChatGPT时代，并加速完全甩开当前规则模式的自动驾驶能力，而2026年会实现部分场景无人驾驶。

数据显示，自动驾驶技术的发展正在加速。预计到2030年，全球自动驾驶汽车市场规模将达到2000亿美元。同时，人工智能技术的快速发展也为自动驾驶提供了强大的技术支持。

▍福特CEO警告：如果不能制造盈利的电动汽车，市场将被局限在北美

观察者网消息，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）在上周末报道，福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）日前表示，预计将推出一款售价 3万美元（约21.8万元人民币）的纯电动汽车，与比亚迪竞争，并预计该车将在大约两年半内实现盈利。

CNBC称吉姆·法利在受访时表示，“作为一家汽车制造商，你必须做出彻底的改变才能让电动汽车盈利。我们要做的第一件事就是把所有的资金都投入到更小、更实惠的电动汽车上，大型、巨型的电动汽车永远不会赚钱，原因是电池价格太高。”

法利表示其主要竞争对手预计将是比亚迪等中国汽车制造商：“随着中国汽车制造商继续在全球扩张，未来五年内生产出盈利的电动汽车对福特至关重要。如果我们无法在电动汽车上赚钱，我们的竞争对手将拥有世界上最大的市场，他们已经占据了全球主导地位，已经在世界各地建立了供应链。如果我们在未来五年内不能生产出盈利的电动汽车，未来我们的市场将只能在北美。”

▍奥迪与微软合作 7月开始为大约200万辆汽车接入ChatGPT

7月1日消息，近日，奥迪宣布与微软合作通过 Azure OpenAI服务，将于今年7月开始为大约200万辆汽车接入ChatGPT，以增强车辆的语音控制能力。

奥迪表示，自2021年生产且配备第三代模块化信息娱乐系统（MIB 3）的奥迪车型在接入ChatGPT后，车主将能够使用自然语言与他们的汽车进行交互，并在驾驶过程中聆听他们想知道的信息。然而，国内销售的奥迪车型以及大众集团旗下其他车型将不会搭载ChatGPT赋能的语音助手。这意味着奥迪可能需要在中国寻找替代供应商。

▌国内

▍鸿蒙智行全系车型6月29日至30日大定突破9000辆

快科技7月1日消息，鸿蒙智行昨晚放出“庆功海报”，宣布旗下全系车型 29 日-30 日（上周末）大定突破 9000 辆。

华为智能汽车解决方案发布了乾崑智驾 ADS 高阶功能包限时优惠价格调整公告：一次性购买限时优惠价格调整至 3 万元，相比原价便宜了 6000 元。

目前，鸿蒙智行合作车企包含赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，已上市车型包括问界 M5、问界新 M7、智界 S7 等，享界 S9 预计 8 月上市，智界 R7 预计 9 月上市。

▍雷军称7月小米汽车交付目标持续破10000辆

7月1日消息，据小米汽车官微表示，小米SU7在2024年6月，即交付的第三个月，交付量成功突破万台大关，显示出强劲的市场增长势头。此外，小米SU7 7 月交付目标将依然是超过1万台的目标。

同时，小米SU7推出7月限时购车权益，7月1日至31日，下定全系可享受：赠送价值8000元Nappa真皮座椅；小米智能驾驶增强智驾功能终身免费。据悉，小米 SU7 汽车在 5 月交付 8630 辆，4 月交付了 7058 辆，官方曾在 5 月宣布将于 6 月开始双班生产，单月交付保障 1 万辆。

▍雷克萨斯要国产？曝丰田在上海独资建厂，官方回应

每日经济新闻消息，据彭博社6月29日报道，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道称，丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件，该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。另据彭博社援引一位知情人士的话表示，上海市方面愿意吸引更多外国投资，但可能需要更高层的批准，这意味着双方的谈判远未完成，甚至可能会发生变化。针对上述消息，记 者向丰田中国相关负责人求证，对方表示：“（我们）对于传闻不做评论。”

▍2025 款极氪 X 紧凑型 SUV 上市，限时权益价 17.9 万元起

IT之家7月1日消息，极氪旗下紧凑型 SUV 车型 2025 款极氪 X 今日正式上市，提供 5 座运动版（四驱）和 4 座魔方版（后驱、四驱），限时尾款立减 2.1 万元，上市限时权益价 17.9 万元起。此外公布了极氪 001、极氪 007 两款车型的 7 月购车权益：极氪 007 至高享受 3.6 万元购车权益，极氪 001 至高享受 3.5 万元购车权益。

▍智己L6 OTA升级IMOS3.0.0正式版

7月1日消息，据智己汽车官微发布，智己L6迎来首次OTA升级，IMOS3.0.0 Beta版正式进阶为稳定版，带来了超过100项的更新，标志着智驾智舱系统的再升级，最受关注的是ISC智慧灯语系统的优化。

▍“10 分钟”快充，蜂巢能源第二代短刀电池官宣7月4日发布

快科技7月1日消息，蜂巢能源官微今日午间宣布，旗下短刀电池新品将于 7 月 4 日正式发布。从官方发布的海报来看，该电池可实现“10 分钟快充”，但至于其指的是 10 分钟“充满”还是充到一定容量，目前尚不知晓。蜂巢能源在此前的预告中披露了该电池新品为“第二代短刀电池”，更称其为 800V 架构下的“最优解”。

值得一提的是，不久之前的 6 月 27 日，吉利汽车也发布了名称类似的“神盾短刀”磷酸铁锂电池。神盾短刀电池能量密度为 192Wh/kg，拥有 3500 圈循环寿命，安全行驶里程超 100 万公里，17 分钟从 10% 充至 80%，将率先在全新纯电 SUV 吉利银河 E5 上装车。数据显示，2023 年中国刀片电池出货量超过 140GWh，主要集中在弗迪电池、蜂巢能源等企业。

▍宜宾宣布硫化物电解质全固态电池研发取得重要进展

7月1日，宜宾市经济和信息化局官微发布消息，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在新能源汽车关键技术研发领域取得重大突破。该中心在全固态电池的核心材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展，并即将进入量产阶段。

目前，四川新能源汽车创新中心正在规划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线运行顺利后，该中心还计划在2026年前建设一个千吨级的量产线，以满足市场对于高性能全固态电池的需求。

▍加盟不足两年，零跑“华为系”高管张韦力将离职

21财经7月1日消息，从多位知情人士处获悉，零跑汽车高级副总裁兼首席营销官（CMO）张韦力将离职，距离其加入零跑汽车仅1年零9个月。目前零跑CMO职位暂时空缺，由零跑高级副总裁、整车制造负责人曹力暂代。“市场与用户运营部”下属的市场部依然由周颖负责、用户运营部则由何洁负责，这两位目前均汇报给曹力。

▍力帆科技计划收购高合汽车？双方回应

每日经济新闻7月1日消息，日前，市场有消息称，高合汽车迎来白衣骑士，力帆科技将承接高合汽车，对其进行收购。对此，记 者分别向高合汽车和力帆科技方面求证。其中，一位高合汽车工作人员表示：“现阶段无法对任何未达成书面协议的交易和洽谈作任何评价或说明。”力帆科技董秘办工作人员则称：“我们暂时没有收到相关信息。”

▍长城姜海鹏：我们的智驾水平行业前三，城市NOA有望推广

快科技7月1日消息，据媒体报道，长城汽车智能平台开发中心高级总监姜海鹏在媒体沟通会上表示，长城汽车的智能驾驶技术（NOA）已达到行业前三的水平。目前，长城汽车正加大在智能驾驶领域的宣传力度，并计划在8月份首先在保定、深圳、成都、重庆四个城市开放NOA功能，预计到年底将实现全国范围内的全覆盖。长城汽车的高速NOA同样采用了无高精地图方案，目前行业内仅有两家量产此方案。长城的城市NOA方案将首先搭载在魏牌蓝山智驾版车型上，该车型预计8月上市。

▍特斯拉最新科技将亮相世界人工智能大会，包含FSD等最新成果

上证报中国证券网7月1日消息，7月4日至7日，世界人工智能大会（WAIC 2024）将在上海浦东新国际博览中心召开。特斯拉中国1日介绍，作为人工智能行业的先行者，特斯拉今年将继续参加这一AI界的盛会，并展示其赛博越野旅行车、Optimus人形机器人、FSD（完全自动驾驶能力）等最新成果。

▍优必选与一汽-大众合作推进人形机器人进工厂

财联社7月1日消息，优必选北京近日已经与一汽-大众达成合作，双方将共同探索人形机器人在汽车制造工业场景的深度应用，打造高智能化和柔性化的生产线及汽车超级无人工厂。

据悉，优必选科技成立于2012年3月，是全球极少数具备人形机器人全栈式技术能力的公司。该公司专注于人形机器人的研发、设计、智能生产和商业化应用，拥有包括行业领先的机器人技术、人工智能技术、机器人与人工智能融合技术以及机器人操作系统应用框架在内的全栈式技术。此外，优必选还以智能机器人为载体，人工智能技术为核心，面向人工智能教育、智慧物流、智慧康养、商业服务等多个行业，推出了“硬件+软件+服务+运营”的智能服务机器人解决方案。

▌国际

▍马斯克宣布xAI公司大语言模型Grok-2将于8月推出

7 月 1 日消息，北京时间今日午间，马斯克在自己的 X（推特）平台上发文宣布，其人工智能初创公司 xAI 的大语言模型 Grok-2 将于 8 月推出。

马斯克是在回应一则帖子的时候透露上述信息的。博主 Bef-e / acc 发文称，当前的模型在彼此的数据上进行训练，就像人体蜈蚣效应一样。马斯克在回复中表示，“很遗憾，情况确实就是这样。从互联网训练的数据中清除大语言模型需要花费大量工作。8 月即将推出的 Grok-2，在这方面将拥有巨大进步。”

今年 5 月，马斯克表示，xAI 是一家新公司，因此 Grok 仍有许多工作要做，才能拥有与谷歌 Deepmind 和 OpenAI 相抗衡的人工智能，也许在今年年底就能做到这一点。

▍广汽埃安泰国工厂7月中旬竣工，第二代AION V全球同步下线

7月1日消息，广汽埃安宣布了其泰国智能生态工厂建设的重要进展。据公司消息，这座位于EEC经济特区罗勇府的工厂将于7月中旬正式竣工，并计划在全球范围内同步下线第二代AION V车型。

据介绍，埃安泰国工厂总投资额高达23亿泰铢，设计年产能为5万台。该工厂的建设分为两期进行，此前预计第一期工程将于今年7月完成。

▍现代汽车6月销量同比下降6.3%

7月1日消息，韩国最大的汽车制造商现代汽车公司周一表示，由于国内销售放缓，其6月份的销量比去年同期下降6.3%。

现代汽车在一份声明中说，该公司6月份销售了351516辆汽车，低于去年同期的375167辆。今年1月至6月，其汽车销量为206万辆，比去年同期下降0.9%。

现代汽车一名高管表示，该公司下半年将推出“Casper Electric”微型SUV，并扩大“Ionic EV”品牌阵容，以恢复电动汽车的销售势头。

▍韩国五大整车厂商6月销量同比减11.7%

财联社7月1日电，综合韩国五大整车厂商布的销售业绩，韩产汽车6月总销量(含全散件组装)同比减少11.7%，为67万辆，连续五个月同比减少。按车企看，现代汽车全球销量为35.15万辆，同比减少6.3%;起亚共售出26.75万辆，同比减少3.9%;韩国通用共售出7.58万辆，同比增长7%:KGM(原双龙汽车)共售出9358辆，同比减少8.6%;雷诺韩国共售出9002辆，同比增长23.4%。

▍受车企集体造假丑闻影响，日本国内新车上半年销量同比减少13%

据央视新闻消息，日本汽车销售协会联合会、日本全国轻型汽车协会联合会当地时间7月1日发布的数据显示，受此前日本多家车企认证申请过程造假导致部分车型被暂停出货影响，2024年1月至6月，日本国内新车销量初步统计为2127490辆，同比减少13%。小排量汽车新车销量初步统计为729839辆，同比减少18%，小排量汽车新车销量为13年来最低水平。

此前，日本国土交通省日前通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为。上述日本车企生产的38种车型存在认证欺诈问题，其中32款已停产。

▍印度塔塔汽车6月总销量74147辆，同比下降7.8%

钛媒体App 7月1日消息，印度塔塔汽车公布销量显示，2024年6月总销量74147辆，上年同期为80383辆，同比下降7.8%。

▍马斯克解释特斯拉 FSD V12.4.2 更新延迟发布：驾驶不够平顺

7 月 1 日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克对 FSD V12.4.2 更新进行了说明。据马斯克称，由于 FSD V12.4.2 版本虽然减少了干预次数，但驾驶平顺性仍需改进，因此特斯拉仍在对其进行完善。

此前，马斯克在社交平台 X 上发帖表示，FSD V12.4 是对 FSD 的重大更新。6 月初，马斯克在 X 上提到，V12.4 版本的改动如此显著，以至于可以说应该将其命名为 FSD V13。然而到目前为止，特斯拉尚未向其所有 FSD 用户推送该版本。

▍18家石油生产商可能与欧佩克“非法勾结”？壳牌等作出回应

财联社7月1日电，美国参议院预算委员会当地时间6月27日宣布，已经开始调查18家石油生产商，因这些公司可能与欧佩克进行“非法勾结”，然后通过抬高油价获利，这损害了美国消费者和政府部门的利益。据悉，参议院委员会正在调查的生产商包括埃克森美孚、西方石油、bp、壳牌、切萨皮克能源、雪佛龙和康菲石油公司等。壳牌集团新闻发言人表示，“壳牌努力遵守所有适用法律，包括反垄断和竞争法、贸易制裁和制裁条例。我们不知道有任何证据表明参与了委员会建议的协调活动。”该委员会要求这些石油生产商在7月12日之前提交一系列文件，包括2020年以来每家公司参与生产的员工与欧佩克代表之间的所有通信、不同石油公司高管之间的通信记录等。

▍月之暗面 Kimi 开放平台“上下文缓存”开启公测：首Token延迟降低83%、适用于文本重复引用场景

7 月 1 日消息，月之暗面官宣 Kimi 开放平台上下文缓存（Context Caching）功能开启公测。官方表示，该技术在 API 价格不变的前提下，可为开发者降低最高 90% 的长文本旗舰大模型使用成本，并提升模型响应速度。

据介绍，上下文缓存是一种数据管理技术，允许系统预先存储会被频繁请求的大量数据或信息。当用户请求相同信息时，系统可以直接从缓存中提供，无需重新计算或从原始数据源中检索。

返回第一电动网首页 >