日前，我们从相关渠道获悉，6月15日有三名员工到广汽中心手举横幅进行维权，要求广汽保护员工，让合创汽车退还跟投款。据悉，这些员工此前跟投了合创股份。后续广汽中心的安保人员出面沟通，现场没有发生肢体冲突，请愿人员被安排到其它地方进行交涉沟通。
根据合创公司此前制定的《员工强制跟投管理办法》，自2018年-2021年间分批实行了合创汽车员工持股计划，完成了认缴出资。据悉，该公司累计强制跟投人员达50余人，涉及金额超过1亿元。合创此前承诺在离职时候可退投资款，但目前由于资金问题，合创拒绝了员工退还跟投款的要求。
据悉，从2023年下半年开始，合创在经营上遇到了一些问题。有消息称，合创汽车自2023年7月起启动裁员，同时向员工承诺，凡是同意离职的人员能马上跟进办理退股退款手续。从2023年8月起，同意离职的员工按照公司的流程递交了退股协议申请，后续也有部分员工自动提出离职，同样提交了退股申请。然而，截至2024年6月21日，员工们仍然没有收到任何有关股权退出的具体时间。
此前在2024年3月，合创汽车总部发布了一条全体员工参与“驻点帮扶计划”的通知。该通知要求把员工下派到经销商门店卖车，卖不出去就扣工资。随后一个月，又有合创员工表示，由于公司财务紧张，3月只发了基本工资，且无任何沟通和说明。而根据内部员工最新爆料，今在6月上旬有合创高管称6月发放的5月工资只发基本工资部分，会保证缴纳五险一金，但下月工资不保证。关于合创汽车的更多消息，我们也将持续关注。（消息来源：zaker新闻；编译/汽车之家 颜欢）
来源：第一电动网
作者：汽车之家
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