申请技术丨嬴彻智能驾驶系统

申报领域丨智能驾驶

独特优势：

嬴彻科技坚持“技术+运营”，专注于干线物流场景，提供更安全、省人、省油、省力的产品价值，为所有长途干线运输客户带来显著TCO（全生命周期成本）收益。截止2024年4月底，搭载嬴彻卡车智能驾驶系统的智能重卡商业运营里程已超过1亿公里，实现干线物流行业全覆盖，并将不断扩大嬴彻数据资产的规模和质量优势，加速嬴彻自动驾驶算法的迭代更新，放大嬴彻自动驾驶技术的领先优势。 嬴彻科技从商业模式、价值创新、数据资产等维度，均展现出独有的竞争优势，领跑自动驾驶行业。 1、商业模式：嬴彻在业内最早提出“技术+运营”双轮驱动的商业模式，一手抓核心技术，自主研发全栈自动驾驶系统，并与主机厂合作实现前装量产；一手抓运营能力，自主搭建全国自动驾驶运力网络，为客户提供按公里付费的运力服务。 2、价值创新：截止2024年4月底，嬴彻科技卡车NOA商业里程超1亿公里，其自动驾驶商业价值得到规模化验证： -安全：太平洋保险和嬴彻科技联合发布了行业首个完整年度智能驾驶重卡保险数据报告，详细对比了智能驾驶重卡与传统重卡的安全表现及出险数据。在百公里的前碰撞预警、车道偏离预警、急减速等核心指标上，智能驾驶相较人工驾驶可降低75%以上。 -省人：嬴彻智能驾驶使司机从以往的纯人工驾驶模式转变为简单轻松的安全员模式，极大降低工作强度和驾驶疲劳，通过安全可持续的全程单驾，在快递快运、合同物流、零担和整车专线等各个干线物流细分场景均实现了人车比的显著下降，可节省人力成本20%~50%。 -省油：通过嬴彻自动驾驶系统的一致性和精确控制，让达到最佳燃油性能变得更容易。较普通重卡，智能重卡可实现3%以上的油耗成本节省。 -省力：通过降低驾驶疲劳、提升驾驶舒适性、降低驾驶技术门槛，极大的提升司机的驾驶体验。嬴彻科技联合北京理工大学航天人因工程团队将航空航天人因研究引入卡车自动驾驶。通过测试对比分析，相比传统卡车驾驶员，使用嬴彻卡车NOA的智能卡车驾驶员的生理疲劳度下降约35%，心理疲劳度下降约11% 基于以上“安全、省力、省人、省油”的多重用户价值，在干线物流各细分领域绽放出“安全、降本、提效、增收”的丰富商业价值。在批量投用智能重卡后，物流车队的每百公里智能驾驶油耗比人工驾驶油耗可降低3-5升，部分线路人车比从2降至1，每公里TCO降低7-15%。因为智能重卡优秀的安全表现与省力舒适的驾驶体验，中小车队及个体司机的出勤率显著提升，月均单车运营里程可提升10-20%，部分个体司机的每月的净收益可提升2500-5500元。 3、数据资产优势：通过车端精准、高效的数据采集，云端高性能、自动化的数据处理，以及场景挖掘与自动标注等核心技术的领先，嬴彻科技已经建立业内最成熟的数据驱动的研发体系。嬴彻卡车NOA里程的指数级增长不断扩大嬴彻数据资产的规模和质量优势，加速嬴彻自动驾驶算法的迭代更新，放大嬴彻自动驾驶技术的领先优势。

应用场景：

嬴彻智能驾驶系统的卡车NOA（导航辅助驾驶）引领卡车自动驾驶技术水平，1亿公里的商业里程连接全国7大核心经济区，高速网络覆盖率83%，实现复杂道路的安全可靠通行。 嬴彻科技的用户已实现干线物流行业全覆盖客户，既包含中通快递、圆通速递、申通快递、中通快运、德邦快递、京东物流、顺丰速运、韵达快递等多家头部快递快运平台，也包括百威中国、雀巢在内的国际知名品牌货主，更已成功拓展到干线物流中的众多细分领域，包含零担专线、合同物流，涵盖冷链、汽配、酒类、快消等多重类型，既有大型承运商，也有小微车队和个体司机。

未来前景：

从行业前景上看，由中重卡承运的干线运输占到整体公路货运市场的82%，全国中重卡保有量约800万台，市场规模达4.6万亿元，体量全球第一，超过同城物流及乘用出租市场规模之和。同样，在世界上其他主要经济体，干线运输都是规模最大的物流细分市场。在这样的背景下，L3级自动驾驶技术能够大幅度降低驾驶员劳动强度，并有机会在双驾线路上减少0.5-1名驾驶员。未来的L4级自动驾驶技术可以进一步实现完全无人驾驶，从而显著降低全生命周期成本。同时，中国卡车智能驾驶商业化应用的全面加速，吸引了来自国际市场的积极关注。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

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