6月1日，在今日举办的2024未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，2024年1月1日到5月19日，鸿蒙智行总销量为13.4万台在此期间成为中国市场新势力销量第一的品牌。 

图片来源： 2024 未来汽车先行者大会直播截图

不过，根据理想汽车5月最新销量数据，其在5月以交付35020台的成绩超越鸿蒙智行，重回新势力第一名。

余承东在会上也解释，5月份经历了产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。

据其补充，6月问界交付将争取4万辆，以后会朝着5万辆的目标前进。据悉，问界新M5上市一个月大定已达到2万台；问界新M7上市8个月大定突破18万台；问界M9上市5个月大定突破9万台，现在单月交付1万多台，正在冲击单月2万台的交付能力。 

智界方面，此前上市之初遭遇供应和工厂搬迁的问题而影响了销售，目前正在做调整，会重新走向增长的轨道。

图片来源： 2024 未来汽车先行者大会直播截图

在面对是否会与合作车企打造硬派越野车型的问题时，余承东透露，目前内部对此正在讨论，如果立项，就不会遵循类似奔驰G级“方盒子”类的传统风格，会做差异化、独特性的创新，用新的理念重新定义硬派越野。

而在被问及对行业价格战的看法时，余承东直言，“现在智能电动网联汽车中，全世界‘Number One（第一）’的卷王应该是比亚迪，因为比亚迪有超低的成本。我们不善于卷超低价格，我们还是善于卷价值、卷智能化、豪华感、舒适感，卷安全、高质量、卓越的、舒享的用户体验。”他强调，希望产业能够正向、良性循环来卷价值，为这个产业带来更大的价值，让大家能够实现共赢。

此外，在智能化方面，在华为所聚焦的包括智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联“5个智能”中，智能驾驶是其投入最大的。余承东称，华为的智能驾驶能力如果放在欧洲，“妥妥的能搞定L3”。原因在于欧洲比较遵守交通规则，而中国的道路相对复杂。

据介绍，目前鸿蒙智行累计自动驾驶里程达2.2亿公里，并且在以每个月2000多万公里的速度往上迅速增加，平均接管里程达到270公里。 

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