本周，美国一位名为Joe Dovi的特斯拉Model S车主遭遇撞车事故但没有起火，他认为Model S电动汽车是安全的，并且救了他的命。此外，从去年7月开始就停止生产汽车，陷入债务泥潭的菲斯科汽车公司债务拍卖悬案终于水落石出，菲斯科前CEO亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)和李泽楷的太平洋世纪公司组成的投资团体参与竞标成功。

　　1.特斯拉Model S再遇车祸 救了车主的命

　　10月4日，美国一位名为Joe Dovi的特斯拉Model S车主遭遇撞车事故，他和此前遭遇起火事故的当事人Robert Carlson一样，认为Model S电动汽车是安全的，在事故中均带给他们”保护”。　　

　　Joe Dovi在与特斯拉汽车俱乐部取得联系后，详细叙述了此次”不幸意外”的经过。他说：”10月4日，一位开车打电话的司机通过路口时，闯红灯全速撞向了我的Model S，我很幸运没有骨折，随后这位司机帮我叫了救护车。绝对可以肯定的是，Model S这次救了我，换做别的车可能就不一样了。此前因为电池起火而认为Model S不安全的说法是荒谬的。我的车出事的时候没有冒很多烟，也没有一滴液体流出。”他还表示：”我无法确切表述那辆车撞向我的力度，出乎意料的是，肇事车辆撞了我的车头侧面后，反弹转向再次撞击了我的车的后部。我的车随之滑向草坪，肇事车则向道路另一侧反向打转。这简直是个奇迹。我的车被撞时没有弹出气囊(肇事车里弹出了气囊)，我的身体没有被内饰撞击，所以显然几乎不需要气囊。”

　　最后，他说：”特斯拉公司在我回家后打来电话称，他们接到报警，并希望确认我没事 。随后将我的车免费运送到最近的服务中心，还安排了一辆Model S借给我使用。对我来说，Model S是最安全的汽车，老实讲它救了我的命。”

　　2.李泽楷赢得菲斯科债权竞标 万向和GTA放弃

　　美国能源部当地时间10月11日对菲斯科汽车公司债务进行拍卖，亚洲首富李嘉诚之子李泽楷中标。

　　由于未能还清贷款，菲斯科拖欠美国能源部1.68亿美元，作为此次拍卖标的。此前有消息称，菲斯科前CEO亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)和李泽楷的太平洋世纪公司组成投资团体，参与竞标。最新消息表明，李泽楷赢得竞标，而万向集团旗下的VL汽车公司和王晓麟的GTA汽车公司进入了最后竞标程序，最终放弃。

　　菲斯科的产品为卡玛插电式混合动力跑车，在美国市场售价高达10万美元以上，销量一直不理想。菲斯科从去年7月开始就停止生产汽车，陷入债务泥潭。尽管一度获得12亿美元私人投资，但菲斯科烧钱速度过快，仍未摆脱困境。

　　3.电动汽车车主调查：插电式汽车车主更富有

　　自2009年以来，电动汽车项目(EV Project)一直在收集和分析来自8,000名以上电动汽车驾驶者的数据。该项目获得了来自美国能源部的财务经费支持，并由电动汽车充电站建造商Ecotality Inc.负责具体运作。　　

　　电动汽车项目收集和分析有关电动汽车车主的各项数据显示：相较于一般的汽车车主，插电式汽车的车主相对更加富有。这反映了电动汽车的售价：通用汽车公司(General Motors Co.)的油电混合动力汽车雪佛兰伏特(Chevrolet Volt)的售价约为40,000美元(约合人民币244,800元)，纯电动汽车日产聆风(Nissan Leaf)的售价约为30,000美元(约合人民币183，600元)。电动汽车的车主还相对更加环保——电动汽车车主中有很多人都安装了车载太阳能板。

　　4.众泰与比亚迪角逐长沙纯电动出租车项目

　　众泰控股集团副总经理苏金河透露，长沙已经将纯电动出租汽车放入规划中，计划新增1000台，众泰将与比亚迪同时参与这个项目。　　

　　电动车采购或许仅是长沙市政府对在当地投资车企的感恩，但在长沙投资的，并涉足新能源的并非众泰一家，自然也少不了被提及的比亚迪。其不仅在当地有大规模投资，且同样受到当地政府的极力支持。2009年7月，比亚迪与湖南环保科技产业园管委会和长沙市经济委员会签订了比亚迪汽车城项目投资协议书。根据该协议，比亚迪将在湖南环保科技产业园内投资年产约40万辆轿车的生产项目。该项目总投资额约人民币30亿，比亚迪承诺投产三年后产值达到人民币100亿元以上。为了表示对该项目的支持，长沙市政府在2010年及2012年间，共为长沙比亚迪汽车拨款8.74亿元，今年上半年补助为3200万。

　　5.宝马确定未来将推出MINI插电混合动力版

　　宝马集团负责MINI业务的董事会成员萧绅博11日接受《欧洲汽车新闻》专访时表示，未来肯定会推出插电版MINI。MINI的未来车型长久以来是一个重要的议题，讨论焦点集中于生产地点和产量、引擎的选择，以及未来几年将出现多少种MINI版本。”MINI品牌将实现电气化，一定会推出插电式混合动力版，我们也在研究推出纯电动版的可能。”　　

　　6.特斯拉Model S瑞士9月销量超其他品牌总和

　　特斯拉汽车公司9月份在瑞士共售出66辆瑞士Model S电动轿车，较8月份的42辆提高了近50%，已经超过了其它品牌插电式车型的销量总和。

　　目前，还没有其它电动或插电式混合动力品牌能够取得像特斯拉这样的销售佳绩。排名第二的电动畅销车是雷诺Zoe，其9月和8月的销量分别为31辆和24辆，雷诺电动车型相对于特斯拉Model S的优势正在逐步缩小。

　　瑞士汽车市场9月新车登记总量为22632辆，特斯拉Model S所占市场份额为约0.3%，其销量已经超过了其它品牌插电式车型的销量总和。

　　7.A123将专注于小型电池业务 任命新CEO

　　万向集团旗下A123系统公司10月9日宣布，其之前汽车业务负责人Jason Forcier已经被该任命为新任CEO，同时他还将成为该公司的董事会成员。

　　A123表示，作为该公司新任CEO，Jason Forcier将负责所有电池及交通运输相关产品在全球范围的销售、开发及生产业务。该公司目前正处于战略转变期，其之前的业务主要是为电动车供应大型电池，如今该公司正将这一业务中心转移至针对采用启停技术车型的小型电池。

　　”将万向集团的电动车电池业务以及A123的全球业务足迹进行结合，能够为我们在全球范围的竞争力带来巨大的提升潜力”，Jason Forcier在一份声明中表示：”两个组织都带来了各自的技能组合，而这对于我们集体获得成功至关重要。”

　　A123的运输系统业务部将继续为英国宇航系统公司、宝马、戴姆勒、通用及上汽集团等客户进行服务，其位于密歇根州的生产厂仍然负责大部分交通运输相关产品的生产，并在今年推出了用于雪佛兰电动版斯帕车型的电池系统。

　　8.东风获襄樊政府补贴3200万元

　　东风汽车股份有限公司10月10日晚间发布公告称，东风汽车于10月9日收到湖北省襄阳市财政局拨付的东风新能源城市客车技术开发项目补贴资金人民币3200万元。

　　东风方面表示，根据该项目的《实施方案》，项目联合单位中的电机企业和电池企业将分配3200万元的20%，其余80%本公司将根据财政部、工信 部、科技部联合颁布的《新能源汽车产业技术创新工程考核管理暂行办法》(财建[2013]458号)及《企业会计准则》的相关规定计入”其他应付款”。

　　9.全球电动车充电设备2022年或达430万台

　　绿色能源市场调查咨询公司Navigant Research 10日发布报告称，全球当前预计已安装约442000台电动汽车充电设备，未来将迎来一波充电设备安装热潮。

　　Navigant Research预测的约442000台充电设备包括了全球公共事业部门、商业运营商和私人住宅领域。该公司预计，到2022年，这一数字将激增至430万台。

　　报告称，电动车供电设备(Electric Vehicle Supply Equipment)2013年市场营收大约5.67亿美元，但到2022年，这一数字将飙升至58亿美元。从现在到2022年，日本将成为充电设备安装最多的国家，美国排在第二位，但中国有望在2015年超过美国。如果中国充电设备市场发展不及预期般迅速，那么将很容易被日本在2015年超越。

　　10.雷诺计划2020年推出插电式混动车型

　　雷诺-日产联盟一直奉行纯电动汽车发展战略，但法国媒体7日报道称，雷诺已开始着手打造混合动力和插电式混合动力系统，预计2020年将引入首款插电式混合动力车型。

　　雷诺目前有5款量产纯电动车型，很快将增至6款，该公司承诺其电动汽车产品比联盟伙伴日产的水平要高，并比其多出4款车型，而且没有一款是混合动力车。雷诺动力总成战略总监马克·布丹(Marc Bodin)表示，”我们正在对所有可行性技术进行探索，2020年将在车系中逐步引入混合动力技术。”未来雷诺的混动系列技术将从轻度混合动力到插电式混合动力，目前这项工作还处在探索阶段，而第一款混动车型很可能是雷诺Initiale Paris。

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