盖世汽车讯 锂离子电池是当今世界广泛使用的一类可充电电池。但受到阴极和阳极（完成电池内电路的导体）之间的直接接触的影响，锂离子电池经常会发生内部短路。
为了避免这种短路情况，由聚烯烃（一种聚合物）组成的隔板可以用来保持隔离。然而，这些隔膜会在较高温度下熔化，并且电解质吸收不充分（对于在电极之间传输电荷至关重要）可能会导致短路和效率降低。为了解决这些问题，研究人员已经提出多种不同的方法。
方法之一是在隔膜上涂上陶瓷涂层，以改善它们处理压力和热量的方式。然而，这会增加隔膜的厚度，降低其粘附力，并损害电池性能。另一种技术是在称为接枝聚合（graft polymerization）的过程中使用聚合物涂层，需要将单个单元（单体）附着到分离器上，以赋予它们所需的品质。
据外媒报道，由韩国仁川国立大学（Incheon National University）能源与化学工程系助理教授Jeongsik Yun领导的联合研究在聚丙烯（PP）隔膜上成功进行了接枝聚合，其中包含均匀的二氧化硅（SiO2）层。相关研究已发表于期刊《Energy Storage Materials》。
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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