2024年伊始，理想汽车和问界就上演激烈追逐战。销量榜数据显示，理想汽车在被问界压制了2周后，终于在第三周实现反超，以0.76万辆重夺新势力榜一。

而这只是个开始，随着产品的升级推新，理想和问界之战势必会成为贯穿全年的持久战。

从理想和问界今年的新车规划来， 两家几乎每一款车都形成直接竞争对手关系。这边理想L系列补充L6车型，主攻20万级市场，那厢问界就推出M8，弥补M7和M9之间的空白。

不仅如此，在新车发布时间上，两家也是高度重合，我们也给大家总结几个重要时间点。

3月，问界M9规模交付、理想新款L系列+理想MEGA

问界新M7半年时间已经交付超6万辆，考虑到其大定量已经突破13万，证明还有7万辆的“储备”。而从12月到1月份大定的增量看，仍保持每月1万左右的增长。

在3月之前，问界将新M7都具备强大的订单储备量，而理想方面只能通过降价来提升竞争力，但预计会有不少用户选择等待新款，我们推测这期间，问界很可能占据优势。

而3月将成为战争全面爆发的开始。

问界M9在12月底大定的量已超5.4万，该车将于2月26日开启规模交付，首月表现自然备受瞩目。

M9的交付能力也得到了赛力斯方面的承诺。在新车发布会上，赛力斯汽车有限公司总裁何利扬透露，工厂正在抓紧提升产量，并已经开启了每天两班倒的生产模式。而问界M9全新超级智能工厂已经100%实现自动化，每30秒下线一台新车。

无独有偶，理想MEGA也已经定档3月1日正式上市，并且同步开启交付，理想2024款L系车型也有望一同发布。

根据目前消息，新款L车型将全系升级高通骁龙8295芯片，还将对纯电续航里程进行优化。

很长一段时间内，问界都是以新M7一己之力抗衡理想L7/8/9三款主力车型，而问界M9的交付将是品牌重要的助力。而理想L系列已经得到了市场的认可，销量表现持续强劲，其升级后能带来多少增量？还有理想MEGA这款独特的MPV，又能将多少热度转化为销量，这些都值得期待。

4月，理想L6发布、问界改款M5 & 改款M7？

理想L6预计售价在25万左右，负责冲击20万级市场，正面对刚的正是问界M7。该车肩负起走量的重任，李想本人也是信心十足，称它将是理想L系列里面单月销量最高的车型。

而问界将推出改款M5作为回应，该车是问界首款车型，也是首款支持高阶智驾到车型。但在新M7推出后，该车的处境相对鸡肋，不过在品牌的带动下，12月销量仍有4500多台。

目前官方并没有给出改款M5的具体信息，预计会在外观内饰等细节上做出升级，采用家族最新设计，而售价区间是否会和M7有所区分也值得关注。

此外还有消息称，第二季度问界还将推出改款M7，具体时间尚未有消息。未来，或许将形成M5和M7夹击理想L6的局面。

下半年，问界M8 vs 理想三款纯电车型 

下半年新车具体的推出时间目前都不得而知，不过随着问界M8的到来，问界M5/7/8/9 vs 理想L6/7/8/9全系对标的格局将正式形成。加之理想的三款“小MEGA”上市，加速纯电布局，两家车企将展开全方位攻防战。

理想冲击全年80万的目标，问界稍显“低调”定在60万，折合成月销量分别达到6.7万辆和5万辆，已然达到了BBA的量级。

显然，理想和问界两家明争暗斗，卷生卷死，但卷的不仅是新能源市场，更是传统豪华车市场。

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