奇瑞新能源在新年前的最后一个工作日宣布官方降价，最高降价幅度 8000 元。这是这家公司今年内第二次降价。奇瑞新能源称，此举拒绝任何套路，真正让利消费者，并率先打响新年官降第一枪，为新一轮增长注入源源不断的 “新动能”。

两次降价之后，QQ 冰淇淋起售价从 3.99 万元降至 2.99 万元，降价幅度达 25%；奇瑞小蚂蚁起售价从 6.99 万元降至 5.99 万元，降价幅度达 14%。

奇瑞新能源成立于 2010 年，奇瑞汽车持股 88.27% 为最大股东，主营车型为微型及小型电动车，多年来一直是奇瑞旗下新能源车销量的最大贡献者。

去年，奇瑞汽车一共卖出 23.3 万辆新能源汽车，占公司汽车年销量的 18.9%，其中 QQ 冰淇淋和奇瑞小蚂蚁两款微型车年销量均突破 9 万辆，贡献了奇瑞新能源汽车超过 8 成的销量。

但进入 2023 年，微型电动车市场大幅萎缩，销量普遍下滑，同时其他车企争相下场推出包括长安 Lumin、吉利熊猫 mini 等类似车型，奇瑞新能源陷入困境。

今年初，奇瑞 QQ 冰激凌月销量一度下滑至 3000 左右，同比大跌超过 70%，小蚂蚁同样大跌超 60%。2023 年 1-11 月，QQ 冰淇淋累计销量刚刚突破 6 万台，同比下降近 4 成；小蚂蚁累计销量 2.3 万辆，同比大跌 75.67%。

国产微型电动车市场最早由上汽通用五菱旗下的 MINI EV 引爆。这辆起售价仅为 2.98 万元的新能源车在推出的两年时间内累计销量超过百万辆，曾创下连续 28 个月单月销量 2 万台以上、最高月销量超 5 万台的记录。过去一年，受市场萎缩影响，MINI EV 曾多次降价，但依然难掩颓势，今年前 10 个月总销量同比下跌达 65.73%，不过仍然好于奇瑞新能源旗下的两款车型。

微型车是奇瑞在燃油车时代发家的起点之一，2003 年上市的奇瑞 QQ 曾创下累计销量破百万台的记录。在 MINI EV 大火之后，奇瑞试图在新能源时代复制过去的成功。2021 年底，奇瑞 QQ 冰淇淋上市，仅一年时间年销量就突破 9 万台，在微型电动车市场的销量排名中仅次于 MINI EV。

2023 年 1-11 月，奇瑞汽车累计销售汽车达 166.6 万辆，同比大增 47.8%。贡献销量的大头来自于出口市场，根据中国汽车工业协会的统计数据，今年前 11 个月奇瑞出口车辆 83.7 万，占总销量的 50.24%，同比增长近 120%。

但奇瑞并未公布新能源车型的具体销量，这家公司也是当下市场中少有的不具体公布新能源车销售数据的车企。乘联会公布的 2023 年 1-11 月总体狭义乘用车厂商批发销量排名中奇瑞汽车排名第三，但在新能源车统计榜单中却掉出了 Top 10。

奇瑞汽车已经意识到自身在新能源车市场的掉队，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说，“奇瑞在新能源车方面‘起了个大早，赶了个晚集’。”

“起了个大早” 指的是奇瑞早在 1999 年就成立了清洁能源项目组，2010 年成立了奇瑞新能源汽车公司。但所谓的清洁能源项目组始终未有产品落地，奇瑞新能源成立之后，平均 5 年才推出一款新能源汽车产品。

奇瑞汽车在今年 10 月举办的 “2023 奇瑞科技 DAY” 活动上宣布了规模庞大的新能源车计划，宣称明年奇瑞要进入国内新能源厂商头部行列。尹同跃称，“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样‘客气’了，我们要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上。”

奇瑞汽车提出了 ““瑶光 2025” 的发展规划，计划未来 5 年投入 1000 亿元用于研发，培养超过两万名研发人才，同时建立 300 个瑶光实验室。尹同跃表示，奇瑞要持续学习苹果、华为和宁德时代，“要大胆追求颠覆性创新”。

在具体打法上，这家公司沿用了燃油车时代的 “机海战术”，计划未来两年内推出 24 款混动车型和 15 款纯电车型。临近年底，奇瑞今年已经推出了包括 iCAR 03、星纪元 ES、智界 S7、捷途山海 L9、风云 A8 等多款纯电和混动车型。

但这些规划之中却没有奇瑞新能源公司的身影。目前，奇瑞新能源旗下共有 5 款车型在售，分别是主打微型车市场的 QQ 冰淇淋、小蚂蚁、无界 Pro，以及主打小型车的舒享家、艾瑞泽 e，覆盖 3 万元至 15 万元价格段。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语曾在去年对外表示，奇瑞新能源目前聚焦小车市场，以智能、精品作为小车品牌的未来定位，锚定 “全球精品智能纯电小车引领者” 定位。

但除了 QQ 冰淇淋、小蚂蚁等微型车以外，奇瑞新能源向上试探的无界 Pro、艾瑞泽 e 等均表现一般。2023 年 11 月无界 Pro 月销量仅为 44 台，艾瑞泽 e 为 592 台。

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