新能源汽车不仅能减少二氧化碳排放、降低PM2.5，而且对提升北京汽车产业的综合竞争力具有特殊意义。首批200辆将在通州城区内运营的电动出租车9月上旬下线交付使用。

　　经过全市招投标，通州区电动出租汽车最终确定北汽新能源E150EV车型。日前，作者来到位于大兴区的北汽新能源生产基地探访电动出租车的生产过程。走进生产车间，工作人员穿梭忙碌，生产线上，为通州区量身打造的电动出租车正在进行组装。这些北汽新能源E150EV电动出租车，全部为两厢车，抢眼的外形、统一的标识、纯电动的装置，让它显得与众不同。在车库区，已经下线在这里集结的100辆新车，已经整装待发，即将奔赴交通一线践行使命。

　　北汽新能源E150EV电动出租车目前一次充电只能行驶160公里，驾驶台能够显示余电信息。”车辆还能行驶多少公里，驾驶员一目了然。”据北汽新能源生产基地生产车间负责人介绍，到余电还剩30公里时，该车就需要返回出租车公司充电后继续上路。据了解，通州区新通惠捷电动出租车公司的工作人员负责为缺电车辆充电、清洁和维护。

　　没有轰轰的噪音，没有尾气排放。正式上路的电动出租车，最大的特点是”不喝油”，而是”吃电”。区交通局相关负责人介绍，电动出租车零污染、低能耗的特点，正好契合了通州区创建全国文明城区对环境保护的需求。以北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算，与燃油汽车相比，每辆新能源纯电动出租车减少的二氧化碳相当于每年种植1100多棵树，每年可节省3万多元。此外，与普通燃油出租车和非法运营小客车相比，驾驶员劳动强度小，运营成本低，正常运营情况下个人收入会非常可观;乘客的打车费用更低，乘坐更加舒适。

　　首批200辆北汽新能源E150EV车型的区域电动出租车将于9月下旬上路运营，打车起步价3公里内10元，超过3公里每公里租价2元。

返回第一电动网首页 >