据港交所披露，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司将其对比亚迪H股的持股比例从8.05%减少至7.98%。
2008年9月29日，伯克希尔·哈撒韦斥资18亿港元以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。此后一直重仓比亚迪，直到2022年8月24日首次减持。
而自那之后的14个月里，巴菲特已经13次减持比亚迪，持股比例也从19.92%下滑至如今的不到8%。
巧合的是，巴菲特首次减持的时间，正是特斯拉公布即将推出无人驾驶技术之时。而巴菲特也表达过从比亚迪撤资，确有不想和特斯拉竞争之意。
更重要的是，巴菲特认为电动汽车竞争激烈，整个行业也面临着面临巨大的挑战和风险，他对电动汽车甚至整个行业的态度都愈发谨慎。在今年5月举行的股东大会上，他拿福特公司举例，称“亨利·福特看起来拥有整个世界，但20年后，他们正在赔钱。”
按照巴菲特的投资理念，他会选择那些能够长期增长和保持稳定业绩的企业进行投资，并且不断地持有这些股票。
而频繁减持比亚迪的行为或许意味着，巴菲特的对比亚迪前景的不确定性。
来源：第一电动网
作者：MANU
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