9月6日，欧特克与机械工业第九设计研究院股份有限公司（以下简称“机械九院”）签署战略合作备忘录，双方将在数字化研发战略及行业应用、生态建设、数字化人才培养及品牌推广等方面进行深度合作，为汽车行业带来的全新可能。

图片来源：欧特克

欧特克专注于为制造业等领域，提供数字化设计工程解决方案。机械九院是专业从事汽车工厂规划、设计和建设的设计研究院和工程公司。

在此之前，欧特克与机械九院合作已有十多年。据机械九院副总经理李允升介绍，接下来双方合作的重点之一是，将联合推进“软件定义工厂”的发展。

“怎么理解‘软件定义工厂’？我们觉得主要包括两个方面：第一，像欧特克等公司提供的建厂过程中应用的工具类软件，定义工厂的基本性能。第二，在制造过程当中运用一系列的管理软件，重新定义工厂运行的效率。”李允升指出。在他看来，这两个方面是相辅相成的，共同创造价值。“如果没有前面工厂建设过程当中的数字化手段来定义工厂，我们不会得到更精益的工厂。而如果只是定义了基本性能，要想发挥更好的效能，也必须依靠数据、软件和人工智能。”

过去数年里，机械九院一直在积极推进数字化转型，据李允升介绍，机械九院数字化转型核心是产品数字化。

产品数字化包括业务实现手段数字化和数字化交付，前者聚焦通过数字化的手段进行工厂规划、设计、施工、安装、调试等，后者侧重于交付成果的数字化。“除了给客户提供厂房、产线实物，我们还支持数字交付，同时提供数字模型、仿真结果，同时提供软件。”李允升表示。

在此过程中，欧特克一直在持续为机械九院数字化转型提供重要能力支撑。“我们与机械九院的合作不仅是产线、产能的整合，还会涉及到数字化、智能化、人工智能等等一系列的汽车整个的设计、生产能力的建设。另一方面，欧特克也为机械九院提供很多服务，包括产品的培训等等。”谈及双方合作情况，欧特克公司大中华区总经理孙志伟表示。

除此之外，在帮助企业数字化转型过程中，欧特克还可以提供哪些支持？另外今年ChatGPT非常火，这会给企业数字化转型带来哪些新的启发和赋能，本次采访中欧特克和机械九院相关负责人也一一进行了解读。

以下为本次采访实录（在不改变原意的基础上略有删减）：

Q1：我想问一下李总，机械九院在数字化转型方面做了哪些规划？

李允升：在整个数字化转型层面，机械九院重点在两个方面实施：

第一，运营数字化，内部叫数字化管理体系。这几年我们立足于打造数字化的管理能力，构建数字化的管理软件系统，实现业务在线，系统互联，数据流动，智能决策，来解决我们整个运营管理的效率，同时提高决策的科学性。

第二，产品数字化。产品数字化主要是两大方面：

一个是手段的数字化。我们用像欧特克等公司的软件技术来做三维、做仿真，通过数字化的手段，特别是仿真技术，来规划设计建设工厂。目的是提高我们的效率和质量，同时也给客户创造价值。二是数字交付。除了给客户提供厂房、产线实物，我们还给客户做数字交付，做模型、做仿真，同时提供软件。

另外，我们认为将来工厂也要由软件来定义。怎么理解软件定义工厂？可以是两个方面：一是像欧特克等公司提供的建厂过程应用的工具类软件，定义工厂基本的性能。二是制造过程当中的管理软件，我觉得它定义了工厂运行的效率。

因此我们要为客户提供汽车工程整体解决方案，必须具有软件交付能力，因此我们数字交付的一个重要内容就是实现制造过程管理软件交付。

Q2：在接下来的战略合作过程当中，欧特克会起到什么样的作用？

孙志伟：欧特克提供平台和工具，但是平台和工具上面一定是需要有灵魂。我们现在的合作是平台加上机械九院的思想、实践、实施，整合在一起，提供给机械九院的客户。

我们的合作不仅是产线、产能的整合，更多还会涉及到数字化、智能化、人工智能等等一系列的汽车整个的设计、生产能力的建设。另一方面，欧特克也为机械九院提供很多服务，包括产品的培训等等。

李允升：我们合作了很多年，我工作之后用到的第一款产品就是CAD软件。我发现数字化时代已来临，单靠提供简单的产品不合适，我们要共同打造一个生态。机械九院生态合作的理念就是互为生态伙伴，相互集成，大家做一个整体解决方案提供给客户。

现在数字化时代、智能化时代，创新就是联合创新，每一家不可能包打天下。

我们将利用机械九院在汽车行业的优势和欧特克在软件平台上的优势，成立一个联合团队，做联合创新。一方面需要欧特克的支持，将欧特克软件深度应用到我们的领域之中，挖掘深度价值，做二次开发。另一方面，我们可以帮助欧特克探索在这个专业之外如何应用的问题，使得欧特克有机会把软件卖到更多的领域、更多的专业去。

在这样的情况下，不仅可以提升我们的效率，同时也可以创造更大价值。比如模型构建技术，实际上就是解决模型部门之间不能通用，阶段之间设计、施工、运维不能通用，导致大量的浪费。如果打通它，让这个模型在各个阶段都能用，各个环节都能用，各个专业都能用。像设计院这种解决方案供应商，成本会降低，效率会更高。在这个领域先深度合作，将来还会做扩展到制造过程管理软件。当然欧特克在制造领域也做得很好，我们在制造过程软件当中形成了非常完整的解决方案，我们可以一起开发一些产品。

Q3：我想问一下孙总，今年降本增效是汽车行业的核心议题，请问欧特克在帮助企业数字化转型的时候，如何解决数字化技术投入和回报的问题，从而实现可持续发展？

孙志伟：降本增效不是一个绝对值，重要的是在同样的单位金额里面，你能得到更多的回报。欧特克的软件交付给客户时，怎么能够帮助客户把软件用好，更有效率的去用，这通常是帮助企业降本增效的第一步。

降本增效的第二个逻辑就是不仅要让客户用多用好，而且要让客户在不同的场景下使用我们的软件。客户是需要咨询和服务的，欧特克有专门的一个客户成功团队，他帮助客户获得更多的场景，更多的资讯。

欧特克的业务模式是订阅制的，如果我们没有价值，客户就会走开。

我们和机械九院合作，突破性的一点是，我们已经突破了客户和供应商之间的关系，我们是和机械九院一起合作去打市场，去争取更多的市场，争取更多的客户，这就是更进一步的降本增效。

Q4：今年ChatGPT非常火，人工智能在数字化转型过程当中具体有什么赋能？

杨博：欧特克在若干年前就发布了人工智能产品，衍生式设计。它就是基于人工智能或者是机器学习，再辅以大数据计算，可以帮助企业来实现衍生式设计。这个衍生式设计并不是一个新词，但是过往很多时候大家把它过度夸大了，其实还是以人为本的设计。但欧特克的技术是真正做到了计算机帮助你来设计。它可以帮助生成很多种符合要求的设计。设计师需要做的是利用专业知识，把适合的产品方案选出来，或者在此基础上做进一步的优化，这是我们最早的在人工智能方面的产品。

现在的人工智能应用越来越广，过去觉得人工智能不是太靠谱的场景现在也在应用了，比如说造型设计。造型设计很多情况下是没有对与错，只有喜欢和不喜欢。在这样一个主观情况下，欧特克依然用人工智能技术，帮助设计师来设计出大量符合现代审美的，而且是各种风格审美的结果。目的还是帮助设计师减少工作量，给他提供更多的创意。

不仅是聚焦在制造业，在建筑业，欧特克的人工智能应用也是非常广泛，比如在建筑布局，甚至于在建筑外部园区的规划。

欧特克不把人工智能这件事情过于的高大上化，而是从实际角度出发，能真正的让我们用起来，这是欧特克最根本的目的。

Q5：在汽车制造行业，协同设计和制造解决协调性的问题是项目当中的重点内容，欧特克提供了哪些解决方案来帮助企业的数字化转型？

罗海涛：本身在BIM领域，我们就已考虑到这些专业的协同性。例如Revit，它最早的版本分为Revit建筑版、机电版、结构版。为了提高协调性，就把这三个产品合三为一，统称为Revit。除了建模软件本身之外，还有配套的一些其他产品，使得它能够在不同用户之间进行一个基于数据的协作。

产线布局中一直谈到的概念——集成式工厂建模（IFM）解决方案，它的底层还是BIM。它有一个BIM的工厂厂房，同时把产线的布局引入进来。在这个过程当中，原来是考虑厂房的建筑结构、水暖件各种各样设施，现在还要考虑到在汽车行业所需要的条件，在设计阶段就可以充分考虑进去，这样可以为未来更加完善的数智化的产线提供非常好的基础，让各个专业在设计之初就可以考虑到后续的支持。

再举个例子，比如衍生式设计，它有一个非常重要的先决条件，要给一个前提约束条件。现在约束条件越来越多，如在工厂设计里，要考虑采光、方位、建筑布局，再加上集成上的衍生式设计，还要考虑如何在加工的周期，包括施工组织，包括材料和成本多个条件一起来实施。看似它是一个独立设计，但是它会把后续各个专业的诉求尽早地集成在设计阶段。

杨博：欧特克在制造业有很多的产品，尤其是Revit这样很著名的产品和工具，但是实际上欧特克真正有价值的、差异化的地方是在后台。欧特克最核心的地方就是把后台和交互交流打通。

第一，我们不会像过去那样说隔行如隔山。第二，我们的数据也不需要像过去那样需要经过反复的翻译到对方的平台上去。我们可以在设计同时，大家一起来看数据、东西对不对，这是我们和机械九院一起合作打通的点。不仅是对于我们来个单位之间，对整个行业未来都是有相当的借鉴意义。

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