新能源智能网联汽车作为信息通信、能源、交通等多个领域技术创新应用的综合载体,对于牵引带动国家整体产业升级和绿色发展具有重要意义。如何围绕车、能、路、云四个领域的协同融合,构建融合发展的产业生态成为业界关注重点之一。8月30-31日,以“构建‘车能路云’融合发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会隆中论坛在湖北襄阳隆重召开。
中国科学院院士欧阳明高;图片来源: 中国电动汽车百人会
在论坛上,中国科学院院士欧阳明高开门见山谈到,国务院常务会议提出的构建“车能路云”产业融合生态,对新能源汽车发展到新阶段指出了一个全新的发展方向。那么,为什么要提出“车能路云”、为什么要搞“车能路云”的产业融合发展生态?他对此提出了三点体会。
第一点,“车能路云”涉及到汽车、能源、信息、交通。新能源汽车发展初期是一种松散组合的状态,随着新能源汽车的发展将逐步从松散组合走向深度融合,这是由技术、市场各方面发展的必然趋势。比如充电,以前是慢充,能源服务商、汽车厂商、电池供应商三者的关系实际比较松散;随着电动车的普及,城市配电网的负荷不断增加,必须由无序充电走向有序充,于是充电就跟电网发生了紧密的关系。
包括新趋势快充,不仅需要电池、整车、充电机相互配合,大部分时候还需要储能来放电,可构成光储充一体化;换电,则可达成光储充换一体化;未来有序大功率充电、快充还将进一步发展到车网互动,这需要构建信息平台,把众多的电动车聚合起来形成虚拟电场,既能够推动电动汽车进一步保有量的扩大,同时又解决新能源的消纳,还能够构建一个新的智慧能源市场,使政府、车主都能够收益。这是一个全新的商业模式,会带动很多新的业态。
第二点,“车能路云”推动产业融合生态的建立会使新能源汽车从单兵突进到多业协同。现阶段,新能源汽车还处于电动汽车阶段,下一步要发展的是逐步使用绿电,这就需要电力系统能源互联网来协助。汽车行业和能源行业,尤其是能源+能源互联网数字化信息平台之间的结合,随着电动汽车的增加,还能够带动新能源的发展,从而真正解决电动汽车用绿电的问题。
而随着进入到新能源汽车的第三阶段:新能源智能化电动汽车,则需要信息的配合,大量的大数据、人工智能、云计算等都会介入,汽车将会取代目前的手机成为最大的智能终端,甚至汽车还会跟智能机车人协同。在各阶段的升级过程中,“车能路云”的内涵不断丰富,产业融合的范围不断扩大。
第三点,“车能路云”会使新能源汽车的一花独放引来中国经济的百花齐放。目前,中国经济面临下行压力,然而新能源汽车和动力电池的表现非常突出,无论是国内市场、还是出口。新能源汽车是一个中国新经济的引擎,可以带动交通的全面电动化,不光是汽车,还有电动船、电动飞机、电动火车、电动公路等,以及智慧储能行业、氢能、智能等多个万亿产业,构成万亿产业的集群。通过新能源汽车的发展、通过“车能路云”产业融合生态的建设,来推动中国经济的转型升级。
来源:盖世汽车
作者:余有言
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