据乘联会最新零售销量初步推算，预计7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，其中新能源零售62.0万辆左右。

调研显示，7月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.0%，较6月底持平。头部厂商（零售销量占总市场80%以上）零售目标较上月环比微降，较去年同比下降5%左右。初步推算本月狭义乘用车零售市场约为173.0万辆左右，环比-8.6%，同比-4.8%（去年同期受购置税政策刺激，基数较高），其中新能源零售62.0万辆左右，根据正常季节性走势，环比-6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%。

主要厂商零售7月第一周日均3.08万，环比6月初-2%，第二周日均5.06万，环比6月第二周-5%。第三周日均零售预计为5.82万，随着6月中旬厂商促销活动的开启，基数提升，环比6月第三周-17%。第四周车市热度与正常淡季季节性表现一致，日均零售预计为6.37万，环比6月第四周-19%。 

上半年社会消费品零售总额同比增长8.2%，增速较一季度加快2.4个百分点，其中汽车类消费品同比增长6.8%，居民整体消费信心改善并不明显，大件消费品信心仍有待进一步提振。三季度宏观经济企稳修复，但恢复速度不及预期，消费者收入增长不足，支出意愿仍有待改善。6月市场的超预期表现，更多是由政策和促销短期刺激因素叠加导致，市场动能难以持续。下半年预计更多依靠各地方区域性政策对车市构成稳定支撑，难以为车市带来超预期强刺激。

中国汽车流通协会调研结果显示，6月汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降22.4%，同比下降0.7%，在政策和促销双重作用下，终端成交情况优化，库存水平略有回落。但需要关注的是产能释放过度与需求相对不足的矛盾依然存在，市场价格调节机制也仍有待进一步恢复。新能源市场下半年将有大量有竞争力的新产品上市，有望在下半年为新能源市场带来增量，支撑整体市场销量。

返回第一电动网首页 >