为了服务省城电动汽车的发展，济南市政府与山东电力集团共同签订了《电动汽车充电设施建设战略合作协议》，年内在济南建设5座电动汽车充放电站及50个交流充电桩。随着上周济南第一辆电动汽车在车管部门挂牌上路，济南的电动汽车充电站再次受到人们的关注。

　　上月，从济南供电公司了解到，作为推广电动汽车应用的示范地区，济南今后4年还将引入各类电动汽车1610辆。在首座电动汽车充电站的示范作用下，济南年内还将建成4座电动汽车充电站，可满足近100辆电动汽车同时充电，初步形成济南市电动汽车充电网络布局。

　　”今后4年济南还将引入各类电动汽车1610辆，其中包括370辆电动公交车。”济南市供电公司有关负责人表示，济南市是山东省推广电动汽车应用的示范地区，未来将越发重视电动汽车的发展，计划到2015年投放各类电动汽车10000辆。

　　据了解，电动汽车以电为动力，能量利用率较传统燃油汽车高。在交通堵塞时发动机不需要怠速运转。经测算每燃烧一升油平均等价电力消耗量为2.75千瓦时，最少等价电力消耗量仅为1.83千瓦时，能量消耗比传统车辆减少50%以上。同时电动汽车一般无直接排放污染物，比较传统汽车可相对减少温室气体排放50%到60%。

　　济南市供电公司有关负责人介绍，目前济南市电动车辆使用主要集中在公交、旅游、环卫、电力等方面。其中国家电网公司于2008年赠予济南市六辆电动公交车，主要使用在客流量较大的102电车线路上。

　　”许多乘客会担心电瓶车的动力不足，其实在满载的情况下，电瓶车比普通电车的载客量还大。”经过一段时间试点运营之后，济南公交电车公司有关负责人曾这样评价电动公交车。在济南率先”亮相”的6辆电动公交车都是14米长，由于底盘低，而且车厢内没有死角，每辆车每天的载客量在2800人次。

　　另外，各大旅游景区及机场、环卫等单位也使用了铅酸电池为主的电瓶车，济南供电公司分别在市中、槐荫投入2部电动电力流动营业车。

　　10月，济南首座电动汽车充电站————英贤电动汽车充电站建成并投入使用，这标志着济南市推广节能与新能源汽车试点步伐加快，将带动电动汽车在济南地区扩大销售。

　　这座电动汽车充电站位于天桥区英贤桥路口东南侧，占地2800平方米，由济南供电公司施工建设，其外形、布局与普通的汽车加油站差不多。英贤电动汽车充电站今年7月开工，建成15个交流充电桩、6个直流充电桩，配套建设供电营业服务厅、24小时自助电费缴纳终端等，可同时为21辆电动汽车充电，也可为周边用电户提供咨询、抢修、缴费等相关供电业务。

　　据充电站技术人员介绍，交流充电桩主要为电动自行车、电动轿车、游览观光电瓶车等小型电动车充电，直流充电桩主要为大中型电动汽车充电。汽车充电分为快充和慢充两种，一次充电平均需要2小时至3小时。经山东电力研究院初步测算，汽车充电行驶成本为每公里0.15元至0.20元，比用油节省约三分之二的费用，而且不产生污染。

　　据了解，电动汽车发展最大的瓶颈就是电池。电池的生产技术、设计水准、电池组之间的连接都需要较高的工艺水平。同时，作为电动汽车的应用大户，各公交线路也希望电动公交车在营运过程中能够及时获得能量补充。

　　济南供电公司有关负责人曾表示，电动汽车的大规模市场化，离不开完善的电力供给系统，充电站建设是其中直接提供能源供应的一个环节。电动汽车大规模产业化后，需要充电站像现在的加油站一样提供便利服务。

　　10月13日，济南第一家电动汽车充电站————英贤电动汽车充电站正式竣工投运，该电动汽车充电站是进展最快的充电站，93天内就建成完工。这是继临沂焦庄充电站后全省建成投运的第二座电动汽车充电站。

　　据济南供电公司副总经济师张洪利介绍，济南在年内还将建设完成济微路、葛家庄、园博园、章丘等4座电动汽车充电站，初步形成电动汽车的充电网络。

　　据了解，在今年建设的5座充电站中，英贤充电站将主要面向社会电动车辆，而济微路和葛家庄充电站则更多的是为新能源公交车提供充电服务，同时也有部分设施面向社会电动车辆。而园博园充电站则主要是为园区内电瓶车提供充电服务。明年，济南还将进一步推进电动汽车充电站的建设，让其覆盖范围更广。

　　从济南市供电公司的工作人员处获悉，目前从充电设备到人员培训等，充电站已经做好了一切准备，电动汽车随时过来都可以立即进行充电。随着电动汽车的增多，开着电动汽车去充电的人也越来越多，虽然在流程上和加油差不多，但是在一些细节上还是有所不同。

　　电动汽车充电站类似加油站一样，一根直径约3厘米粗的电缆连着充电桩，电缆的另一头是充电枪，如加油枪一样，只不过这个充电枪则是与电动车上的插电孔相连接。

　　在电动汽车充电时，除了告诉工作人员充多少钱的电或者充多少度电之外，最好还要把自己电瓶的容量和充电时允许的最大电流告诉工作人员，这样工作人员才能在不损害电瓶的情况下，为您”量体”以最短的时间为车主充电。

　　”在大电流充电的模式下，1小时充100度电是可以实现的。”工作人员介绍，在这种快速充电的模式下，给电动汽车充10度电，只需要6分钟的时间。尽管这是充电站所能达到的最快速度，但是和加油站相比，还是显得慢了一些。一般来说，6分钟的时间，普通加油站一台加油机可以完成三辆家庭轿车的加油过程。

　　对于一般的电动汽车来说，慢充是比较理想的充电方式。不过在充电站慢充的话，长时间的等待对车主是一个考验，好在充电站中不像加油站那样不允许打电话，在充电的时间里打个电话或出去办点事也是可以的。

　　从国家电网山东公司召开的全面推进创先争优活动会议上获悉，2年至3年内山东省将建成电动汽车充电站超过30座，充电桩1700台。

　　在创先争优活动中，国家电网山东公司确定了优质服务彩虹提升工程、电网发展坚强跨越工程、农电管理升级惠民工程等15项具体工程。

　　根据工程安排，2010年底前，山东省将确保宁东土660千伏直流输电工程单极投运，接纳外电能力提升到550万千瓦;要加快实施农网改造升级工程，确保年内29.8亿元工程项目全面开工，建成新农村电气化县17个、电气化乡(镇)165个、电气化村7132个;加速推进电动汽车充电站建设，2年至3年内建成电动汽车充电站超过30座，充电桩1700台。（编辑／李艳娇）
 

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