博世看好中国市场起步-停车系统的前景，该公司高管预计到2019年中国市场将有三成汽车采用起-停系统。
据盖世汽车网7月24日报道，博世公司起动机和电机事业部中国区副总裁孙国忠7月在北京一场行业会议上表示，2013年欧洲轻型车中40%采用了起-停系统，预计到2019年该比例将提升至90%;中国市场在该领域将跟随欧洲的步伐，”2019年中国车市年销量规模将达到3,000万辆，其中30%将配备起-停系统。届时每三辆车中就有一辆配有起-停系统。”
起步-停车系统在汽车遇红灯停车时关闭发动机，防止空转;而当汽车制动踏板松开、离合器接合时，电池将重新起动发动机。以上措施可有效减少车辆油耗。麻省理工学院等机构去年确认了2015和2020年汽车燃油经济性和排放目标，起-停系统被列为降耗手段之一，能够削减排放8%至15%。
博世从2008年开始向中国引入了起-停系统技术，孙国忠称公司在中国已有十多家企业客户，包括德国豪车制造商奥迪、宝马，以及中国自主品牌长城、长安等;博世位于长沙的工厂今年将生产70万套起-停系统，远高于2012年的20万套。
不过，孙国忠指出，在华推广起-停系统才刚刚起步，”在中国普及起-停系统将面临三大难题：首先是法律法规的局限，其次是用户对起-停系统了解有限，第三是博世AGM电池依赖进口，产能有限。”
来源：第一电动网
作者：综合报道
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