【第一电动网】(作者 王慰祖)国务院常务会议提出，政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车。第一电动网作者就此采访几个新能源汽车推广试点城市了解到，它们的新能源公务车队已有一定规模，其中深圳可能出台规定，要求新增公务用车中新能源汽车比例不低于50%。

　　7月12日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议。会议要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，高效节能产品市场占有率要提高到50%以上。但即使国务院有这样的要求，购车单位在选择新能源汽车时常常面临无车可选的局面。

　　在工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》中，新能源汽车仅有江淮同悦纯电动、比亚迪F3DM、奇瑞瑞麒 M1 EV、长安奔奔love、湖南江南汽车E300五款车，而且车型相对较小。”公务车偏好车型较大的车辆，因此入围的车型不太符合公务用车采购需求。”一位政府部门的新能源汽车推广工作人员说：”另外，车型较大，续驶里程较长的比亚迪e6即使补贴后价格仍远高于18万元，不符合公务车采购标准。”

　　作为”十城千辆”工程试点城市，深圳新能源公务用车全国范围内数量最多。目前深圳已有520辆新能源公务用车，其中500辆是警务用车，车型为比亚迪e6纯电动;20辆比亚迪F3DM为双模电动车，用于6个市政部门。500辆警务用车已交付了200余辆，剩余车辆今年将交付完成。

　　深圳发改委重大项目协调处长陆象桢接受作者采访时表示：”深圳今年有望出台采购新能源公务用车的要求，要求新增公务用车中新能源汽车比例不低于50%。另外，今年还可能启动用新能源汽车更换公务黄标车。”另外，他告诉作者，市政部门新能源汽车推广速度较慢，是因为F3DM车型偏小，用车单位不太愿意接受，今年比亚迪新车型”秦”上市后可能会丰富公务车的选车范围。

　　同为试点城市的杭州和南昌也已经采购了一定数量的新能源公务用车，但同样面临无车可选的困境。

　　浙江省此前下发的实施国家新能源汽车规划的指导性文件中曾提出，公务车采购中新能源汽车占比不少于三分之一。杭州市经信委汽车处处长何秀林告诉作者，杭州市政府已采购了11辆荣威750混合动力，杭州余杭区采购了7辆比亚迪F3DM，另外，余杭区还采购了1辆众泰纯电动用于巡逻车辆。

　　对于杭州来说，新能源公务车市场有限。”一般来说，主城区和一些区县，公务车基本上是饱和的，没有太多更新计划。公检法部门有一定的更新需求，所以余杭区购买新能源汽车的都是公检法部门。但对于车的性能有一定的要求，现在市面上的新能源汽车符合要求的并不多。”

　　南昌科技局副局长胡向萍介绍：”南昌现有新能源公务车40余辆，包括30余辆长安混和动力车和10余辆江铃纯电动车。主要用于机关用车，农业、食品督察用车等。”胡向萍同样认为，目前可以采购的新能源汽车种类有限，有些车型使用过程中故障率较高，有些车型节油率与公告上标明的节油率有不小差距，因此希望车企尽快推出合适的车型。

　　杭州市经信委汽车处科员蒋宇鹏认为，虽然政府鼓励发展新能源公务车，但采购新能源汽车时同样要求扣除补贴后要符合低于18万元的要求，这样的车型并不多。”政府对公务用车数量限制非常严格，因此购车单位购买时需要考虑是否能满足使用需求，但这样的车太少。”

　　李克强总理关于公车采购首选新能源汽车的消息已经在股市激起回响。比亚迪(002594.SZ)股价已迎来了两次增长。7月15日，比亚迪上涨3.5%，以每股36.92元收盘。16日，又上涨2%，以每股37.66元收盘。江淮汽车(600418.SH)、长安汽车(000626.SZ)等同期也都连涨两天。

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