【第一电动网】(作者 王慰祖)郑州日产近日推出了换电版帅客纯电动车，郑州日产方面介绍，该车瞄准出租车等公共领域。

　　7月6日，在北京举行的”第九届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上，第一电动网作者见到这款车。该车采用磷酸铁锂电池，续驶里程160公里，最高车速每小时120公里。郑州日产新能源汽车事业部产品研发部部长助理李博告诉作者：”该车重点瞄准出租车市场，另外，在邮政、税务和电力等领域也有应用空间。”

郑州日产帅客纯电动汽车亮相北京展会。

　　作为”十城千辆”试点城市，郑州此前在公交车等领域推广了一定数量的新能源汽车，但尚未在出租车领域试水纯电动车。但今年2月初发布的《郑州市新能源汽车示范带动和产业发展行动计划(2013-2015年)》中，明确提到”到2015年，郑州市区新增纯电动出租车300辆，包括各县(市)在内力争全市纯电动出租车达到750辆”。李博表示：”换电版帅客纯电动车今年下半年将拿到国家公告，争取在郑州750辆纯电动出租车中，占到一定的份额。”

　　李博说：”此前郑州日产已经推出了近百辆充电模式的纯电动汽车，建立了电动汽车远程监控系统，未来郑州日产所有纯电动车的关键信息都能在监控系统中显示。如果发生异常，我们会以短信或电话的形式告诉用户并及时派出维护人员。”

　　郑州工信委汽车局产业协作处处长王志伟接受作者采访时介绍，电动出租车初期先在郑州市周边区县做试点，在积累一定经验的基础上，将推广范围逐步向市区延伸。今年的计划是先在中牟县推出50辆纯电动出租车。2014年计划在郑州空港区投放百辆纯电动出租车。

　　李博在接受采访时也提到了未来将在郑州空港区投放纯电动出租车的计划。”按照郑州市的规划，未来空港区居住人口将超过200万人，郑州市希望在空港区大力发展纯电动出租车，这也是我们的机会。”

　　虽然纯电动出租车全国已有很多城市开展了试点工作，但在经济性上受到部分业内人士质疑。李博认为：”在纯电动出租车推广初期，不能仅仅从电池成本、运营成本等方面计算经济性，而忽略了对于环保的价值，对于电动汽车产业的带动作用。”

　　对郑州日产来说，李博表示初期并不急于在销量上取得大的突破，也不是即刻就能盈利，而是”希望为客户提供安全可靠的电动商用车”。因此，李博认为，如果帅客纯电动能在出租车领域应用，对郑州日产电动车的发展能起到较大的推动作用。

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