7月1日，青岛薛家岛智能充换储放一体化示范电站安全运营两周年。目前，该站共计安全运营713天，换电138633次，服务车辆行驶里程1810万公里、消耗电量1788万千瓦时，各项关键运行数据屡创新高。

　　据中国经济网7月2日报道，在薛家岛电动汽车充换电站的示范引领下，国网青岛供电公司又建成延安一路充换电站、深圳路充换电站，站点从1个扩展到3个，青岛市电动汽车智能充换电服务网络初具规模,实现了由”点”到”网”的突破。充换电服务网络服务车辆由最初的40辆扩大到450辆，服务线路逐步跨越青岛主城区和经济技术开发区，单次换电平均行驶里程由原来的90公里增大到150公里，最大行驶里程达到225公里，均处于全国领先水平。

　　两年来，青岛市充换电服务网络在管理和技术上不断突破创新发展，创新引入光伏系统直接给电池充电，结合储能系统达到错峰效果;采用”主业管理、运维外包”的运营模式，建立一整套充换电站管理标准，在行业内起到了突出的示范引领作用;采用电池租赁模式，对电池进行集中管理维护，延长使用寿命，规避电池性能下降风险;创新”电池度”收费模式，目前已收取电费3986万元，实现了真正的商业化运营。电动汽车环保效果明显，据测算每年可减少碳排放3万吨、一氧化碳151吨、氮氧化物302吨、碳氢化合物93吨、微粒碳烟34吨，获得青岛市政府奖励环保专项资金297.99万元。

　　据悉，今年国网青岛供电公司还将建设深圳路(二期)、莱西、流清河、珠江路充换电站，并根据实际需要适时开工建设城阳汽车站、生态智慧城、世园会充换电站，届时青岛将形成布局合理、调度灵活、运营可靠的电动汽车智能充换电服务网络，可服务1000辆电动公交车。同时，青岛至莱西市将率先投运全国第一条电动汽车城际客运线路，实现电动汽车在城际交通领域的突破。根据规划，青岛在”十二五”末将建设公交车充换电站近20座，电动公交车保有量预测到达1500辆，形成国内外规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。

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