2013在线充电式新能源公共汽车(国际)交流会议22日在湖南省株洲举行。来自国内外新能源公共汽车领域的专家和业界人士在会上热议行业发展新趋势，看好”在线充电”公交发展前景。

　　据新华网6月24日报道，”在线充电”式公交是指可以在线路上行驶时进行充电的新能源公交。与会专家指出，在雾霾频发的今天，传统的燃油动力公交已经无法满足节能减排的需要，”在线充电”式新能源公共汽车可以大幅降低排放甚至实现零排放，既有利于节能减排，也能有效降低运营成本，已成为公交系统的最佳选择，在国内具有巨大的发展潜力。

　　”在线充电”的模式有三种：一是网电在线充电，即在电动公交的行驶路线上，选择部分适宜路段铺设”在线充电装置”(类似无轨电车的线网)，实现在线充电;二是车载在线充电，即车辆配备APU系统(辅助动力装置)，在运行过程中，由APU对车载储能系统充电，在收班后由地面充电站充电;三是站点在线充电，即在车辆起(终)点站对储能系统进行快速充电，所充的电量满足车辆单趟往返运营的需要。

　　专家指出，较之传统公交，”在线充电”式新能源公交具有绿色环保、运行噪音低、车内空气质量好等优势。较之普通纯电动公交，”在线充电”式公交因减少了电池组用量以及电池使用方式更合理，从而降低了成本。

　　作者从会议上获悉，目前国内”在线充电”新能源客车已经取得了一些应用业绩。在网线充电方面，南车时代电动于2005年研制国内首套网电充电客车的交流传动系统，从此进行市场探索，先后在北京、广州、杭州等地实现了批量推广应用;在车载充电方面，南车时代电动自2011年研制具有车载充电功能的增程式动力系统及整车，之后迅速推向市场，目前在昆明、成都、上海等地累计应用200台套左右。

　　专家指出，要让”在线充电”式新能源公交尽快普及，除了社会的呼吁及企业的努力付出外，还需要政府部门、学术机构以及运营企业的共同推进，只有集各方合力，才能尽快探索出一条适合中国市场的”在线充电”式新能源公共汽车发展模式。

　　此次业界交流会由中国土木工程学会城市公共交通学会主办，湖南南车时代电动汽车股份有限公司承办，会集了来自国际公共交通联盟、清华大学，以及北京、杭州、广州等城市公交公司、电车公司、汽车生产商等方面的100余位专家学者。

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