11月26日下午3点多，30多岁的朱伟萍从工作人员手中接过钥匙，把一辆蓝色和银色相间的纯电动汽车开回了家。她的脸上写满了喜悦和激动：”我家里已经有一辆轿车了，这个电动汽车既时尚又节能，在市区里开很实惠，真的是物美价廉。”
当天，20辆”康迪小电跑”一售而空。这20辆车原价3.98万元，由于这是金华首批投放市场的纯电动汽车，当天的售价只有1.98万元。
”这个车最高可以开多少码？””充一次电可以开多少公里？””要到哪里充电或者换电池呢？”昨天下午2点多，金华市人民广场，”康迪小电跑”前，围满了好奇的市民。
”更换一次电池只需25元左右，时间不超过2分钟，可以开120~140公里，时速最高可达70多公里。”销售人员耐心地介绍，康迪采用”车电分离”的模式，由专业的运营服务公司提供电池租赁、管理、充电、快速更换和回收再生等一条龙服务，这很好地解决了纯电动汽车产业化遇到的障碍。
浙江康迪车业有限公司副总经理应进锋说，目前市民可在金华东关电动汽车充电站更换电池，”今后，金华市区将建设6座快速更换站。”
其实，早在去年，康迪纯电动汽车就被纳入美国政府扶持之列。今年，”康迪小电跑”获得了国家工信部公告，并列入《国家新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，在国内可以正式挂牌上路。目前，浙江省政府和金华市政府对金华市民购买新能源汽车的相关补贴政策也正在制定中。（编辑／李艳娇）
来源：钱江晚报(杭州)
作者：综合报道
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