日前，全球领先的品牌估值及咨询公司Brand Finance发布了2023年度全球品牌价值500强榜单。

根据该榜单，亚马逊今年再度成为全球最具价值的品牌，但是其品牌价值同比下跌了15%，从去年的3503亿美元下跌至2993亿美元。Brand Finance指出，在后疫情时代，消费者对该品牌的评价更加苛刻。亚马逊的配送时间延长，导致消费者对其服务的认知下降。

苹果位列第二，品牌价值从去年的3551亿美元下跌16%至2975亿美元。苹果今年品牌价值的下降与其预期中的收入下降有关，因为商品供应链中断和劳动力市场受限对其招牌硬件产品的供应产生不小的影响。

今年共有48个科技品牌上榜，比2022年的50个减少两个，分别是Snapchat和推特。其他品牌价值下跌的科技品牌包括三星集团（品牌价值下降7%，至997亿美元）、阿里巴巴（品牌价值下降56%，至100亿美元）、Facebook（品牌价值下降42%，至5900亿美元）和微信（品牌价值下降19%，至502亿美元）。

整体来看，汽车领域（Automobile）今年的品牌价值总和为5304亿美元，低于科技、零售、银行、媒体和电信领域。2023年，共有27个汽车品牌上榜，但是仅有10个品牌的排名实现了上涨。

随着汽车行业向低碳经济转型，电动汽车的需求大幅上涨，推动了特斯拉和比亚迪等汽车品牌的价值上涨。今年，特斯拉的品牌价值增长44%，至662亿美元，是全球品牌价值最高的汽车品牌，排名也从去年的第28名上涨至第9名。就过去三年来看，特斯拉的品牌价值涨幅达433%。

在所有上榜的汽车品牌中，共有三个品牌的排名涨幅较大，分别是铃木（上涨159名）、比亚迪（上涨147名）和起亚（上涨121名）。其中，比亚迪的品牌价值同比飙升57%至101亿美元，是整个榜单上增幅最大的品牌。

Brand Finance将此成绩归结为该品牌中国市场销量的大幅上涨。根据比亚迪的官方数据，2022年全年，其新能源汽车累计销量达186.35万辆，同比增长208.64%，超过特斯拉131.39万辆的全球销量。其中，自2022年9月以来，比亚迪月销均突破20万辆，最后四个月累计超80万辆。与此同时，比亚迪正在全球范围内扩张。

根据比亚迪发布的业绩预告，2022年公司营收预计将突破4200亿元，归属于上市公司股东的净利达160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，基本每股收益人民币5.5元至5.84元。

除了比亚迪之外，哈弗和吉利是榜单上的另外两家中国汽车品牌。欧洲传统汽车品牌雷诺（品牌价值下降33%至60亿美元）和沃尔沃（品牌价值下降38%至88亿美元）的排名下降较大。

也正是得益于新能源汽车的东风，宁德时代成为2023年全球品牌价值榜单上排名最高的新上榜企业。榜单显示，宁德时代的品牌价值为147亿美元，排在第135名。

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