尽管具备诸多有利条件，但在近年的新能源汽车发展中，西安并不突出，甚至没有进入全国示范推广城市的行列，面对新能源汽车产业发展的落后，西安希望尽快改变这种局面。

　　据中国汽车报5月7日报道，在新能源汽车推广应用方面，目前西安投入使用的新能源汽车55辆，建成充电站4座，充电庄60个，这为西安市发展节能与新能源汽车，培育汽车产业新的增长点，奠定了良好基础。

　　据相关人士透露，比亚迪年产20万辆汽车及发动机扩建项目、陕汽国家级汽车实验室建设项目、西安泰德高效节能型汽车空调系统产业化项目等在建项目，西安市为切实搞好这些项目，在交通、邮电、供水、供热、供电、供气配套设施建设方面做好配套工作。

　　此外，西安市将通过加强招商引资、对外合作，支持陕汽集团欧舒特公司与苏州金龙客车项目合作实现双赢，充分发挥西安汽车生产企业拥有的产品公告准入相关资源，争取兵器工业集团公司将大客、房车项目落户西安。

　　”西安未来将推动一大批汽车产业发展，其中最看重的还是新能源汽车。”相关人士说。 

　　西安现有汽车生产企业60余家，固定资产140多亿元，总资产约550亿元。汽车产业占西安工业的比重为19.04 %，占陕西汽车产业的比重为90 %。西安成为我国为数不多的同时具备生产重型汽车、大型中高档客车及乘用车(轿车)能力的城市。陕汽集团是中国第四大重型汽车生产基地，比亚迪汽车有限公司是我国重要的轿车生产基地，法士特公司是我国最大的汽车变速箱和齿轮生产基地，其变速箱目前占据了国内80%的市场份额。

　　比亚迪的总部在深圳，但西安是其最重要的生产基地，比亚迪涉足汽车产业就是从西安开始。比亚迪公司是中国开展新能源汽车研发较早的企业之一，纯电动和混合动力技术处于国内遥遥领先水平，其研制开发的F3DM双模电动汽车(插电式混合动力汽车)、e6纯电动汽车、K9纯电动客车，技术成熟、性能可靠，能够满足使用要求。

　　陕汽集团在压缩天然气和液化天然气重卡方面的技术领先全国，电动商用车以及客车产品方面也取得了新突破，电动码头牵引车、混合动力城市垃圾清运车、清洁能源大客车、增程/插电式重型商用车、二甲醚汽车、甲醇汽车等绿色环保商用车产品已经进入研发试制阶段并拥有多项专利技术；在生产销售方面，2012年总计生产节能与新能源汽车8000辆，是全国生产节能与新能源汽车最多的企业。 

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