【第一电动网】(编辑 杨晓红)亚洲最大车坛盛事————第十五届上海国际汽车工业展览会(专题：2013上海车展)将于4月20日揭幕。从去年开始，国内外各大车展中混合动力车型明显增多，其中不乏很多接近量产的车型。在此，第一电动网汇集在本次车展亮相的12大品牌、18款混合动力车型，以飨读者。

　　1.全新英菲尼迪Q50 Hybrid亚洲首演

　　市场售价：23.69万元人民币

　　展馆位置：E605

　　运动型豪华轿车英菲尼迪Q50为首款采用英菲尼迪全新命名体系的车型，集全新设计、出色性能、尖端科技于一体，在北美一经问世即获得众多赞誉并备受媒体与消费者的期待，无疑也将会成为上海车展最大亮点之一。

　　全新英菲尼迪Q50蕴含了Essence概念车的设计理念，其紧致动感的外观，与低车身、宽比例设计相得益彰，扩大了车内空间，造就了内外兼修的惊艳。Q50还将装备有多项世界领先技术值得关注：包括与主动转向和车道控制相关的两项英菲尼迪首创技术，以及代表着未来车内互联技术的全新英菲尼迪InTouchTM。

　　英菲尼迪将为上海车展带来Q50的混合动力版车型。这是全球加速最快、燃油经济性最高的混合动力系统之一。该动力系统不仅能在各种驾驶条件下营造极富运动感的驾驶体验，在燃油经济性上也表现优异，完美地实现了性能和节能的最佳平衡。

　　Q50 Hybrid车型采用的是3.5L V6发动机+Hybrid系统的组合，其中发动机最大功率为221kW，最大扭矩为346Nm;电动机最大功率为50kW，最大扭矩为270Nm，两者结合在一起的综合最大功率为359马力，搭配的也是7速手自一体变速箱。在驱动形式上，两种动力系统的车型均提供后驱或全时四驱可选。

　　2.保时捷Panamera S E-Hybrid抢先亮相

　　市场售价：62.6万元人民币

　　展馆位置：N101

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　　保时捷(Porsche)将在本届上海车展中首发世界上首款搭载插电式混合动力系统的豪华跑车Panamera S E-Hybrid，展现该公司在追求高性能之外，也兼顾节能环保。

　　在首发车型中，最受注目的当属Panamera S E-Hybrid，动力系统搭载经过全面改良的并联式混合动力系统，具备更强大的电动模块，与供应更多电量的更高性能电池组、以及从外部电力供应系统充电的功能。电动模块可产生 95 hp (70kW) 的动力，相当于前代车型47hp(34 kW) 电动模块的两倍以上。其电力来自一个全新研发的 9.4 kW锂离子电池，此电容量是前代镍氢技术电池的1.7 kWh的五倍以上。透过车载充电器和标准的保时捷通用充电器 (交流电) 连接至一个工业用电源插座时，它可在大约两小时半的时间内完成充电，连接至德国的家用电源插座时则可在四小时之内充电完成。

　　在节能表现方面，其3.1升的NEDC 百公里油耗比前代车型的7.1升NEDC百公里油耗降低了56%。同时，其全电动驾驶性能在电动加速表现、电动行驶距离及电动极速方面都已显著改进，在电动模式下的极速可到达135km/h，而该联式混合动力系统还可在较高车速时提供滑行模式，于引擎关闭的状态下无动力滑行，并透过电力的产生来回收动能。

　　如同前代车型，其引擎与电动模块也以机械方式接合至车尾的最终传动系统，以确保在一般道路或高速公路上都能流畅自如地加速及持续供应动力，整体综效马力为416hp，让它从静止状态加速至100km/h成绩缩短半秒，仅需5.5 秒即可完成，极速则可达270km/h，此外，电动模块还具备超增加模式，可于再加速时，由降档开启提供额外的动能。

　　Panamera S E-Hybrid还首次使用Porsche Car Connect互动应用程序，不仅可透过智能型手机了解电池状态、剩余行驶距离等信息，还可以控制恒温空调系统，预先开启空调，未来该互动程序也将列为其他Panamera车型选用配备之一。

　　3.奥迪展示最尖端节能技术

　　展馆位置：W504

　　近年来在节能市场频频进攻的奥迪汽车，旗下不论是纯电动车e-tron家族，或是Hybrid混和动力车款，都在全盘规划之下逐步扩大，不断朝向电动车领导厂牌目标迈进。

　　● 奥迪A6 hybrid正式亚洲首发

　　奥迪品牌在高档C级车细分市场上的首款全混合动力车型————奥迪A6 hybrid将在本届上海车展正式亚洲首发，与其他参展的新能源车型共同展现奥迪品牌实践”全方位未来汽车解决方案”的实力和决心。

　　新奥迪A6混合动力是继Q5混合动力之后，奥迪的第二款混合动力车型，外观造型具备奥迪全新的家族特征，长/宽/高分别为4915mm/1874mm/1455mm，轴距2912mm。车长和车高比都略有减少，宽度增加了19mm，轴距长度增加了69mm。

　　这款车搭载2.0L TFSI发动机，最大功率为211马力，电动机可以提供45马力的输出功率，总输出功率为245马力。匹配8速手自一体变速箱，最大扭矩480Nm，此外，A6混动版还带有一个能为电动机提供39千瓦能量的锂电池组。

　　在纯电动模式下行驶，可在时速60公里的状态下持续行驶3公里，其最高时速可达100公里。奥迪A6凭借稳重大气的外观与科技感十足的动感内饰成功雄霸中国行政用车市场，四轮驱动技术和混合动力节能化设计，势必会加剧国内豪华车市场的激烈竞争。

　　● 2012勒芒24小时耐力赛冠军 奥迪R18 e-tron quattro

　　2012年勒芒24小时耐力赛的新晋冠军————奥迪R18 e-tron quattro赛车也将亮相奥迪展台，为公众展示真正源自赛道的纯正运动基因和动感魅力。

　　去年6月17日，勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。经过24小时的激烈角逐，1号奥迪R18 e-tron quattro以378圈的总圈数、5151.76公里的总里程为奥迪赢得了第11座冠军奖杯。

　　奥迪车队e-tron quattro电驱动形式首次结合取得了完满胜利。奥迪R18 e-tron quattro不仅是勒芒LMP1组当中首款将e-tron电驱动技术带上勒芒赛道的赛车，更让奥迪四驱系统以”前电后油”的e-tron quattro形式重现赛道。

　　奥迪R18 e-tron quattro油电混合动力赛车采用特殊的”组合式”四轮驱动系统，前轮由一台70马力的飞轮KERS电机驱动，使用的是F1威廉姆斯车队技术的飞轮动能回收系统。驱动后轮的3.7L V6涡轮增压柴油发动可以爆发出510马力的强劲动力。两种驱动力相互叠加，达到提升车速的目的。

　　KERS是Kinetic Energy Recovery Systems的英文缩写，中文普遍被译成”动能回收系统”，作用是在赛车制动时收集能量并储存起来，加速时再将能量释放，以达到提升车速的目的。通常储存能量的方式有两种，一是采用高能密度电池，但电池本身具有质量并需要占用空间，对于赛车而言，如何协调空间布局和配重是个头疼问题。另外一种就是飞轮，由英文单词Flybrid翻译而来，不过Flybrid本身就是(flywheel)和混合动力(hybrid)的组合词。其结构由一套高速飞轮、两套固定传动比齿轮组、一台无级变速箱和一套离合器组成。当赛车刹车时，车身动能通过无级变速箱传入飞轮，飞轮高速旋转储存能量，再通过无级变速箱反向释放。

　　4.凯迪拉克ELR 节能豪华两不误

　　市场售价：未公布

　　展馆位置：E704

　　在2013北美国际车展上，凯迪拉克正式发布了ELR量产版车型，该车是基于凯迪拉克Converj概念车进行研发设计，它采用了增程式混动系统。新车预计在今年年底进行投产，并将引入国内销售。

　　外观方面，凯迪拉克ELR整体设计造型非常动感。其采用双门Coupe风格，车顶线条与其宽大的车身自然融合，全新进取的风格及车身比例代表了凯迪拉克品牌的革新设计趋势，20英寸大尺寸车轮与贯穿始终的流线型腰线设计使得整体外观造型尽显动感。同时，凯迪拉克ELR还配备了凯迪拉克标志性的垂直式头灯和尾灯。自1948年以来，凯迪拉克品牌便一直沿袭这一传统。

　　内部设计上，凯迪拉克ELR延续凯迪拉克品牌经典的2+2设计，这种以驾驶者为中心的设计，处处彰显着现代化的奢华体验、车内互联和精细的工艺细节。真皮内饰与精致的镀铬件、实木、可选配的碳纤维、超细纤维麂皮绒车顶蓬内衬以及用皮革和超细纤维麂皮绒包覆的方向盘等相组合，使得内饰既动感又豪华。

　　凯迪拉克ELR搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出电力可达154千瓦。按照通用汽车公司的估算，如果只使用电池组中存储的电能，ELR在纯电动驾驶模式下的行程可达56公里左右。

　　5.低碳也奢华 凯雷德Hybrid

　　市场售价：约158.8万元人民币

　　展馆位置：E704

　　仅仅看到外观，似乎不会让人认为这款重达2.7吨的凯雷德能跟环保两字挂钩。的确，这款在外形上继承了凯迪拉克近几年的设计风格、霸气十足的全尺寸SUV，用大量的抛光和镀铬装饰宣扬着美式美学，自动迎宾踏板和车内各种奢华的铺设也让人觉得这绝对是只求享受、不求简约的狂野奢华份子，但它的确装备了通用最先进的双模混合动力系统。

　　凯雷德Hybrid搭载了一台Vortec 6.0升V8发动机，最大输出功率 248千瓦，最大扭矩498牛米，具备AFM智能燃油管理系统，可根据路况自动切换到4缸工作状态。在电动系统方面，这款车装备两台各83千瓦的电动马达，马达集成在EVT电子无级变速箱中。电力贮藏在车体底部的一组镍氢电池内，由汽油发动机的动力或者刹车时的能量回收系统来充电。

　　应该说从工作模式上而言这的确是目前上最顶级的混合动力系统之一。驾驶着如此一台巨大的地面飞行物，穿梭在完全静音的电动运行状态和V8马力全开的轰鸣状态之间，让人会身不由己地爱上它。

　　6.雪佛兰沃蓝达启动未来绿色生活

　　市场售价：约49.8万元人民币

　　展馆位置：E102

　　雪佛兰沃蓝达(Volt)是市场上可在全天候、全路况行驶的车型之一，并且消除了电动车行驶里程有限的束缚。凭借变革性的创新技术，沃蓝达将在国内车市开启电气化新纪元。

　　沃蓝达与科鲁兹共享车型平台，但其采用了更为低矮的车身造型。前脸采用了近几年雪佛兰最新的家族式设计风格，车身线条以流线型为主，外形符合空气动力学要求，从而通过减小风阻达到降低能耗的目的。外形动感，非常具有科技感与现代感。车身尺寸为长4404mm，宽1798mm，高1430mm，轴距达2685mm。

　　沃蓝达内饰更像是现代与未来相结合的产物，方向盘与科鲁兹基本相同，而中控台的设计却很有概念车的感觉。内饰依然以突出科技感为主，中控台为纯白配色，非常抢眼，而且按键采用触摸式设计，整体效果不错。

　　沃蓝达的动力但与是由一台62kW的1.4升直列四缸汽油发动机和111kW、370牛米的主电动机组成。车辆的全部动力由电动机输出，当电池电量不足时，再启动汽油发动机给电池充电。另外Volt沃蓝达使用了可插电式充电技术，可以使用一般的220V家用电源充电，充电完成后，可最大续航80km，最高时速160km/h。

　　该车在纯电动模式下最高可行驶80公里，增程模式下的续航总里程达570公里，彻底消除了消费者对电动车续航能力的担忧。沃蓝达拥有370 Nm最大扭矩、111 kW最大功率、0-100 km/h加速约9秒、最高车速160 km/h，并获得美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全评级，关键组件可享受6年/15万公里超长质保。

　　7.法拉利La Ferrari国内首曝光

　　市场售价：约合811万元人民币

　　展馆位置：N107

　　La Ferrari是集合了大量先进技术的法拉利最新旗舰车型，担当了ENZO的继任者。作为一款混合动力跑车，La Ferrari每公里的二氧化碳排放量仅为330克(未考虑纯电驱动情况)。

　　动力方面：La Ferrari使用了HY-KERS混合动力系统，该系统由一台6.3L V12发动机担当主要驱动力，峰值马力超过588kW，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速记录。电动机能够额外提供120kW，整套动力的峰值马力输出将接近708kW，从静止加速到200km/h低于7秒。同时，位于传动系统末端的电动机也被作为扭矩辅助转向系统的一部分，可通过调整左右车轮的扭矩实现辅助转向。

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　　混合动力系统由法拉利与Magneti Marelli公司合作研发的两个电机组成，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机。该系统还有一个电池组，安装在底盘底部，其电池组芯由法拉利Scuderia赛车部门负责组装。同时，据官方介绍，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。

　　La Ferrari的碳纤维单体壳车身仅重70kg，全车整备质量被有效控制在1100kg。底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。以改善抗扭刚度(+27%)和纵梁刚度(+22%)，同时减轻重量。

　　7.丰田油电混合双擎动力典范普锐斯

　　市场售价：22.98-26.98万元人民币

　　展馆位置：W301

　　当前，新一代普锐斯(PRIUS)已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。全新一代普锐斯登陆中国，凭借不断进化超越的油电混合动力技术，为驾乘者带来更强劲、更静谧、更环保、更低油耗的驾驭体验。

　　丰田油电混合动力系统是融合发动机与电动机优点，各取所长的动力单元。它绝不是仅单纯地配置了发动机和电动机，而是利用最新研究成果的尖端技术，理想地将两种动力进行优化匹配的结果。无论起步或是正常行驶，都会优先采用电动机驱动，从而缩短了发动机的工作时间，实现了低油耗、低排放与低噪音的目标;在减速、制动时，发动机可以完全停止运转，由车轮驱动发电机并进行高效的能量回收和充电，大功率电池可实现更多电量存储。

　　新一代普锐斯全面进化超越。全新研发的1.8L直列4缸发动机，替代了原有的1.5L发动机。在提升排气量的同时，采用电动水泵等新技术，使混合动力专用发动机兼备了低油耗、低排放和强劲的动力性能。最大输出功率由原来的50kW提升到60kW，并通过增加电动机扭矩及采用降速齿轮等配件，实现了小型化及轻量化，进一步提高了燃油性能。为电动机提供强大动力，并可为高功率蓄电池进行充电，此外随着线圈形状的改进，使得发电机也实现了小型化、轻量化。

　　采用高功率镍氢蓄电池，可为电动机和发电机提供最佳电力，彻底减少电池的无效区，以最佳分布方式设置冷却系统及主继电器，并对冷却系统进出气口和风扇进行了小型化设计，在带来低油耗的同时，更减轻了车身重量，扩大了后备箱空间。

　　8.全新思域领衔 本田上海再掀混动潮

　　展馆位置：W204

　　本田(Honda)联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司，以”我动未来动”为主题，以强大阵容亮相上海新国际博览中心，兼具燃油经济性与驾驶乐趣为一体的数款混合动力车型将悉数亮相。

　　● 新款东风本田思域不久上市

　　市场售价：未公布

　　2013款思域曾在去年洛杉矶车展发布，国内改款事宜也已开始跟进。据悉，东风本田将在本次上海车展上带来新款思域，新车随后即可上市。

　　国产改款思域也将移植美版思域的设计风格，如全新的前后保险杠、更有质感的前格栅以及大灯造型等等。动力方面，现款车型的1.8L和2.0L引擎将继续沿用，此外本田还有计划升级和优化IMA混合动力系统，引入到今后的本田思域产品线中。

　　● 混合动力新贵 本田CR-Z

　　市场售价：28.88万元人民币

　　CR-Z是Compact Renaissance Zero的缩写。作为全球首款量产混合动力轿跑车，CR-Z于2010年春季在日本国内推出后，便广受好评，并一举夺得”2010～2011日本年度车”大奖。

　　CR-Z拥有长4080mm、宽1740mm、高1395mm的车身尺寸及2435mm的轴距，车身堪称紧凑。浑然一体的轿跑车形态，造型洋溢运动感，车身造型围绕”低、短、宽”的布局展开。稍显夸张的前脸造型是CR-Z的专有设计语言，充分彰显了其特立独行的气质。极富未来气息的棱角侧窗造型，加上融为一体的车身腰线、窗线与尾窗，勾勒出前卫特别的后部造型。CR-Z的内饰追求先进感和高品质，营造强烈的未来感。

　　CR-Z该车搭载了本田独创的IMA混合动力系统，以1.5L i-VTEC发动机为主动力，发动机最大功率为84kw/6000rpm，峰值扭矩为145Nm/4800rpm;电机的最大功率为10kw/1500rpm，最大扭矩为78Nm/1000rpm。发动机和电机两者结合起来可输出的综合最大功率为91kw/6000rpm、最大扭矩为174Nm/1000~1500rpm。由于电机在极低转速就可输出最大动力，能够极大地优化发动机输出特性，使低速动力更强、发力更加持久。匹配性能突出的CVT无级变速箱，Honda CR-Z的起步反应及在日常环境中的提速能力，要大大优于同等数据的传统动力车型。实现了25km/L(相当于百公里油耗4升)的优秀燃油经济性，搭载本田首例三模式变速箱系统，配合城市街道、高速公路、弯路行驶等路况及驾驶习惯，可自由选择”SPORT(运动)”、”NORMAL(普通)”、”ECON(节能)”三种驾驶模式，充分体现驾驶的乐趣。

　　● 都市新座驾INSIGHT混合动力

　　市场售价：20.98万元人民币

　　INSIGHT是一款节能环保、富有驾驶乐趣、科技领先的时尚高品位混合动力车，它拥有时尚轿跑车的外形，车身线条极为流畅，立体动感的前脸的蓝色的氙气大灯极富科技感和未来感，整车的工艺精湛，无论漆面还是细节设计都颇显时尚和高档。

　　INSIGHT内饰设计则与外形相得益彰，其别致的造型、精致的做工、数字化多层次显示仪表、3幅多功能真皮方向盘带换挡拨片、漂浮式音响控制区凸显了时尚品味与未来科技。轿跑车外形、感性的Hybrid内装以及专属蓝色logo，也清晰表明了INSIGHT的混合动力身份。

　　作为一款体现驾驶乐趣的时尚节能车，INSIGHT搭载了IMA油电混合动力系统，以1.3Li-VTEC发动机为主动力和IMA电动机为辅助动力，搭配CVT 7速手自一体变速器，能根据不同的行驶状况进行动力输出的分配。其中1.3Li-VTEC发动机最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121N?m/4500rpm，IMA电动机最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。其百公里综合工况油耗低至4.4L/km，CO2排放114g/km，达到国Ⅳ排放标准，节能环保处于业内领先水准。

　　● 轻巧高效 飞度混合动力

　　市场售价：17.98万元人民币

　　飞度混合动力版本(FIT HYBRID)已在去年的广州车展上正式发布价格，17.98万的官方指导价让它成为最便宜的混合动力车型。

　　飞度混动在外观上的改动并不是很多，其前保险杠变得更为紧凑有质感，中网被大片镀铬装饰所取代。后包围上增加了两块反光板，”Hybrid”标识彰显其混合动力身份。

　　飞度混动与常规动力车型有一些不同，前大灯样式有所改进，增加了蓝边，还采用新的前进气格栅和保险杠，后部灯组为透明设计，后备门增加镀铬装饰。内部，驾驶室也采用了全新的设计，深色调仪表与表盘蓝色背光形成强烈的反差效果。第二排座椅可以折叠起来，而储物空间与常规动力车型相同。

　　动力方面，混合动力版飞度将搭载与Isinght相同的1.3L直列四缸SOHCi-VTEC汽油引擎，以及电动马力所组成的1MA系统，其百公里综合油耗为4.7L。新车的汽油引擎最大功率为65kW(89PS)，电动马达的最大功率为10kW(14PS)，配备一款CVT无级变速箱。

　　9.环保韩国车 2013款起亚K5混动版

　　市场售价：约16.7万元人民币起

　　展馆位置：E403

　　作为起亚目前在国内国产的最高级别车型，K5对于起亚来说无疑是一款意义重大的战略车型。而作为目前K5家族中的高端车型，起亚K5 HYBRID混合动力版车型的引进对于完善K5在国内的产品布局起着十分积极的作用。

　　在造型上，混动版的K5和普通动力版的K5在设计上并无太多差异。细节上，混动版车型的车身上会多出有HYBRID的字样，以及不同的前后保险杠样式以及轮圈造型。此外，混动版车型还配备了低滚阻的轮胎。

　　动力上，起亚K5混合动力版采用的是一台2.4L阿特金森循环式汽油发动机加上一台最大功率输出为30kW(40马力)的电动机的动力组合。相比起普通的2.4L汽油发动机，这具阿特金森循环式汽油发动机可以有20%左右的燃油节省效率。虽然依旧只是匹配一具六速自动变速器，但这整套混动系统在工作的时候，相比起普通动力版的 K5依旧会有超过40%的油耗下降，总体表现出色。而这样出色的表现也使得混动K5在海外市场的销量不断攀升。

　　在国内市场，决定混动K5销量表现的最终因素可能还是售价。如果起亚定价合理加之政策上的补贴，这款混动版K5可能会给起亚带来意外惊喜。在上市时间方面，混动版K5预计会在今年二季度引进上市。

　　10.上汽集团混合动力整体秀

　　展馆位置：E103

　　在本届上海车展上，上汽集团将以”创新绿能 驱动未来”为主题，呈现新产品、新技术、新趋势三大亮点，体现企业不断深化自主创新能力建设、努力探索可持续发展的具体成果。

　　● 荣威550混动版亮相 年内上市

　　市场售价：未公布

　　上汽即将推出的量产版新能源车型荣威550插电式混合动力版车型将于上海车展亮相，并有望于年内上市。

　　作为上汽荣威旗下的招牌车型，荣威550的推出曾扛起了荣威的整个品牌。也同样是由于荣威550的推出，让上汽荣威在品牌的口碑以及溢价程度上都走到了如今的高度。因此，对于荣威来说，550是一款十分具有意义的重要车型。而荣威选择将550作为其首款量产版的插电式混合动力系统的载体，想来也是有周全的考虑。

　　外型和内饰方面，荣威550插电式混合动力车型和普通动力版550并未有太多差异，基本保留的现有设计。在配置上，荣威550插电式混合动力车型应该会同中期小改款的荣威550同时推出，因为在配置上它也可能会同中期小改款的550一样上有所升级。新车的安全和舒适性配置将都会有所提升，而包括：增加了AFS随动转向和高度自动调节功能的氙气大灯，配备TPMS胎压报警系统，标配侧面安全气囊等。根据，不同的配置划分，荣威550插电式混合动力车型所配置的安全气囊数量也应该会有所差异。

　　动力部分，荣威550插电式混合动力轿车应用了上汽全新自主研发的混合动力系统(包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱)、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。该车搭载40AH的电池，在纯电动的模式下可以行驶58公里，电机续航里程甚至可以和部分纯电动车媲美。

　　根据上汽的消息，装配这套插电式混合动力系统的荣威550插电式混合动力车型相比起普通的荣威550有着超过50%的节油率，因此其百公里综合油耗仅为2.3L。而据国家此前规定的电池每千瓦时补贴3000元的标准，550插电式混合动力车型将最高可获得4.8万元左右的政府补贴。因此，如果算上补贴，550插电式混合动力车型的售价预计可以在普通消费者的可接受范围内。所以，如果对这类车型有兴趣的消费者可以耐心等待。

　　● 荣威750 Hybrid 自主品牌首款量产车

　　市场售价：23.68万元人民币

　　展馆位置：E103

　　2011年上市的荣威750混合动力轿车，是在荣威新7501.8T车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成，是上汽自主品牌首款新能源量产车。

　　荣威750混合动力轿车百公里综合油耗仅为7.5L，综合节油率超过20%，为消费者带来”环保、安全、舒适、尊享”的低碳用车体验，完美演绎”中高级环保价值轿车”的市场定位。

　　荣威新750采用高压混动电机自主开发而成。其采用的发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、动能回馈制动等5大燃油节约技术赋予了荣威新750Hybrid混合动力轿车优秀的燃油经济性。动力电池系统由上汽集合全球资源、自主创新研发而成，在功率、安全及寿命方面表现卓越。

　　其采用的磷酸铁锂电池是目前全世界公认较为安全、性能较好的锂电池。电池系统经过了最全面的工况测试(NEDC工况即新的欧洲综合循环工况，包括城市工况、高速工况等)，通过了所有零部件、系统和整车级别的安全、可靠性和耐久性方面多达32项试验验证。整体产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里。

　　11.比亚迪”秦”出征上海 首发绿混技术、绿净技术

　　市场售价：预计在20万元人民币以上

　　展馆位置：E306

　　2013上海国际车展开幕在即，比亚迪汽车将以”技术·创新”为主题，主推搭载比亚迪全新DMⅡ代技术的混合动力量产版车型”秦”，同时还将发布绿混和绿净两项全新绿色技术。

　　”秦”于去年北京车展首发，外观造型颇为犀利，与现款速锐的风格较为接近。秦的车身尺寸为4740/1765/1490毫米，轴距为2660毫米，是比亚迪全新打造的新一代DM双模电动车，计划2013年第三季度上市。混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，满足日常代步需求，长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

　　”秦”是一款可插电式混合动力车型，其纯电动模式可以行使50公里，基本可以满足城市上班族的日常用车需要。这款混合动力车型的量产版将会在上海车展上正式首发，并有望在年内上市。鉴于F3DM的价格和秦的卓越性能，预计其售价将会在20万元以上。

　　另据了解，比亚迪的绿混技术主旨是推动燃油车的节能减排，该技术通过智能控制汽车的能量流动，大大提升能量转换效率，从而使整车更高效、更低耗、更洁净、更智能。而绿净技术是一项针对性改善车内空气质量的技术，该技术集成于车内空调系统，可实现车内、外空气PM2.5检测，并具备对车内空气过滤、杀菌、除臭等净化功能,通过净化的空气pm2.5的值可以降到12以下，让车主全程享受清新呼吸。

　　12.长安逸动混动版有望首曝

　　市场售价：14万元人民币起

　　展馆位置：E501

　　长安逸动混动车型是在逸动的平台基础上打造。相比现款汽油版车型，新车将具备动力更强、更加节油以及环保等优势。混合动力版逸动将有望在上海车展上首发，而其上市时间在会在第二季度，售价应该在14万元左右。

　　从环保目录信息来看，混动版逸动的主动力总成为1.5L发动机和CVT无级变速箱的组合。预计其混合动力原理与之前长安推出的混合动力版志翔、杰勋基本相同，通过在后轮加装电机的方式，实现混合动力。而志翔和杰勋的后轮电动机功率大约在10-13kW之间，并由镍氢电池提供动力。

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