近日,宝马首席执行官Oliver Zipse宣布,该公司在向电动汽车过渡时,不会放弃低价电动汽车市场。Oliver Zipse表示“虽然我们认为自己是一家高端汽车制造商,但放弃低端市场是不正确的选择,这将是我们未来的业务核心。”
但问题是Zipse如何定义“低端市场”,目前宝马并未在“可负担得起的细分市场”中推出汽车产品,除非将宝马集团的MINI品牌考虑在内,该品牌的经典MINI Cooper(参数|询价)两门车售价低于3万美元。
宝马CEO的言论与竞争对手梅赛德斯奔驰的战略形成了鲜明的对比,后者在今年7月表示,其75%的投资将用于高端车型,以及销量最高的“核心豪华”C级和E级车型上,同时该公司还将削减入门车型的数量。
不久前,宝马发布三季度财报,前三季度纯电交付量翻番。宝马 CFO Nicolas Peter 曾表示,2022 全年宝马的纯电销量有望在 2021 年的基础上实现翻番,但预计通货膨胀和利率上涨将影响其未来的销量,尤其是在欧洲市场。
编辑总结:宝马CEO此前一直在强调不应为汽油车设定淘汰日期,随后又开始强调电动化只是汽车发展中的过渡,氢能源才是真正的未来。但从目前的发展趋势来看,氢能源想要开始普及,显然难度会非常大。
来源:爱卡汽车
作者:罗鑫
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