时隔半个月,特斯拉再次降价,这次是以保险补贴的形式。
11月8日,特斯拉官方微博发布消息,现车限时提车保险补贴方案已上线:11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。
就在10月24日,特斯拉官方曾发布通告,国内特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整,相比调价前,Model 3后轮驱动版和高性能版分别下调1.4万元和1.8万元;Model Y高性能版、后轮驱动版、长续航版分别下调2万元、2.8万元和3.7万元。
在10月24日调价前,特斯拉的最新调价活动是减免了保险补贴,但根据特斯拉10月24日海报消息,彼时的两次调价不能同时享受,即直减和保险优惠只能二选一。
今天的保险补贴方案实现了“二合一”,即如果本月提车,消费者购买Model Y长续航版较10月24日前最高优惠将达到4.5万元。
特斯拉在年底这波凶悍出牌的直接原因,是特斯拉年度交付压力的影响,但这势必带来中国新能源汽车市场新一轮调整,国内企业正在面临“不得不跟”或者让出市场的两难选择,事实上,在特斯拉之后,岚图、问界、小鹏P7等已先后传出优惠信息。
东吴证券此前认为,特斯拉将自上而下带来各个车企定价策略的被动转变,20万-40万元价格区间新能源产品受到直接影响。同时特斯拉依然有价格下探空间,未来3-6个月或将开启新一轮行业降价潮。
来源:第一电动网
作者:赵杰
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