上车只迈一步，车内座椅的设置像地铁，车内空间很高，1.72米以下的成人都不需要弯腰……这样的”公交车”你见过吗?19日上午，恒通客车召开2013春季新品展示会，今年将上路为市民服务的公交新车也在其中，作者带您一探究竟。

　　”小巴”亮相穿梭社区、车站

　　今天展出的车款中，有两款车让你一看就能想到多年前的”小巴”，别看人家”体格”比主城城市路面上行驶的公交车小很多，可效率可一点不比你常见的公交车差。这两款车也有特别的名字，分别叫都市领航巴士和都市灵动。

　　”这两款车主要是针对道路比较狭窄的社区道路、支马路，为交通不太方便的社区提供代步工具。”恒通客车总经理郑先国介绍，”灵动”车上长5米，1.72米的车内直立空间，和现在正在运营的小面包车相比，这款车设有10-17座，可装载30人，车体采用独立车架底盘结构、后桥采用双胎结构。”更安全，更适合高强度运行。”郑先国介绍。

　　不仅穿梭在小区与公交、轻轨站间需要代步车，同样，大型社区之间，大城市支线间也需要中型巴士。今天亮相的”都市领航”巴士就是这样一款。和平常大家见到的公交车相比，都市领航的发动机采用后横置设计，”节省了空间，车厢里的空间就更大。”恒通公司技术处处长达永东介绍，这款车还在国内首创了客车地铁式车内布置。置身其中就像坐地铁一样。

　　”这两款车今年6月就要300多台将推出，进入重庆大型社区。”郑先国介绍，这两款车购车成本略高于现有的同类车，从运营效率上看，肯定比市面上的同类车更占优势。

　　一级踏板 乘客上车更省力省时

　　除了上述两款”小巴”。今天展出的车辆中，新能源车N300系列也吸引了不少外地采购客人的目光。目前，重庆主城在路上运营的纯电动公交和气、电混合动力公交车，市民已经常能看到。新出的新系列新能源车有何”高明”?

　　作者上了一辆混合动力公交车，从前门一上车，就发现了不同。这车不用上台阶，直接就进车厢了。”你坐公交，上车、下车都要上一两级台阶，这款车就不用，这能大大的节约乘客的时间，也能节省在车站停靠的时间。”郑先国说，比如一条线路根据测算客流和运行时间，需要30辆普通公交车，但如果选择这款车，只需要投放25辆。

　　这种混合动力车，从采用超长寿命的钛酸锂电池，一次充电10分钟，就能运行5公里，比普通纯燃气公交能减排一半以上。从驾驶上看，司机不用踩离合不用换档，也更便捷。

　　”车厢内的座椅、地板都是采用环保材料，后排乘客的脚可以直接伸到前排座椅下，更舒适。”郑先国说，今年公交集团将采购500台该款车，今年市民就能真实感受一下。

　　( 编辑/李艳娇 )

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