近日,知情人士透露,浙江吉利控股集团将放弃竞购美国菲斯科电动汽车公司,理由是美国政府要求菲斯科恢复生产,并创造就业岗位,而此事对吉利而言”风险太大”。
据Automotive News报道,这两名知情人士称,菲斯科此前获得了美国能源部5.29亿美元的低息贷款。知情人士表示,根据贷款协议,菲斯科需重启在特拉华州工厂的生产,并提供就业岗位,这项任务”过于复杂,风险极大,需要花费极长时间”。
另据路透社引述两名消息人士称,东风汽车在上周末已提交最终收购定案,但吉利却打了退堂鼓。据悉,吉利早前派技术人员到菲斯科总部作评估,但其高层及顾问认为这项交易的风险太大,因为菲斯科资金出现问题,最坏情况可能导致破产,收购后会为吉利带来财政压力。同时,知情人士表示,东风汽车集团上周提交了对菲斯科的最终竞购申请,但其能否成为菲斯科多数股权的买家,尚不得而知。根据美国能源部与菲斯科的贷款协议,后者的并购事宜需获得前者同意。
菲斯科早前在美国销售旗下电动车Karma,因需求低及电池出现问题,令公司陷入财困,决定出售85%股权予财力雄厚的中国汽车公司。
3月13日,由于与公司管理层存在重大分歧,菲斯科原执行总裁亨里克(Henrik Fisker)突然宣布辞职。上述消息人士称,吉利放弃竞购菲斯科与此事无关。目前,吉利、东风汽车和菲斯科均未对菲斯科竞购一事发表评论。
( 编辑/李媛媛 )
来源:第一电动网
作者:李媛媛
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