近日，有消息称，湖南猎豹汽车股份有限公司(以下简称“猎豹汽车”)等6家“长丰系”企业合并重整首次债权人会议上公布《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科技有限公司(以下简称“弘电新能源”)被确定为唯一重整投资人。

　　根据相关约定，此次参与重整的长丰集团、猎豹汽车、长丰猎豹、长丰动力、长城华冠和风顺车桥6家企业主体均予保留，企业股权将全部无偿转让给弘电新能源。若最终重整完成，猎豹汽车整车生产资质和产能预计将利用起来。弘电新能源也不排除引进其他传统汽车企业或其他汽车产业投资合作者，利用永州工厂现有能力，生产传统品牌汽车。

　　弘电新能源成立于2019年10月31日，注册地址位于湖南省衡阳市祁东县归阳工业园，现有股东2名，其中衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技(衡阳)有限公司持股4%。前者由衡阳市国资委控制，后者则是由威马汽车全资控股。

　　威马汽车虽然在此次重整投资人中的股比不高，但却是这场重整案中的主要角色。通过《合并重整计划草案》显示，弘电新能源在收购“长丰系”后，将聚焦在15万~25万元/辆的纯电动乘用车大众市场，威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售。弘电新能源还将全方位借鉴威马汽车的车企人才内部培训、激励政策、薪酬体系和监督机制。

　　编辑总结：威马目前国内已经有温州和黄冈两个生产基地，产能大幅高于实际销量水平。今年上半年，威马汽车仅售出16031辆汽车，同比增长2.3%，而行业整体增速为122.8%。作为第一梯队的威马，目前来看明显已经有了掉队的迹象，此次对“长丰系”合并重组后提供技术支持或许会对威马目前略显低迷的销量带来刺激作用。

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