根据德国商报、路透社等外媒报道，奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，起诉蔚来旗下车型 ES6 和 ES8侵犯了奥迪两款车型 S6 和 S8 的商标权。

蔚来出海

据了解奥迪S6和奥迪S8都是轿车，而蔚来的ES6和ES8都是SUV，从车型和车名来看这两者的关联系不大，蔚来两款车型的命名基本不会产生误导奥迪的用户的事件发生！所以奥迪起诉蔚来商标侵权的真实目的真的就如同新闻报道的一样，就是为了维权吗？目前蔚来就此事的回复是不予置评（可能“emo”了）。

蔚来去年五月已经进入挪威市场，并计划在今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。所以奥迪在蔚来将进入德国（欧盟）市场时起诉蔚来，总会有点浮想联翩。

目前蔚来的主要市场主体依旧是国内，蔚来今年5月的上险量为6511辆，旗下有4款车型，蔚来ET7刚刚交付，蔚来旗下第五款车型ES7刚刚于6月15日上市，截至今年5月31日，蔚来已累计交付新车204936辆。

蔚来在挪威的销量基本上月月不过百，2021年挪威汽车销售量为17.63万辆，其中64.5%为纯电动车，占到了三分之二左右。挪威电动汽车协会表示，2022年电动汽车在挪威新车销售中的占比预计会达到80%。所以人判断奥迪起诉蔚来是为了阻止蔚来进入德国抢占市场，但是从销量来看这个判断好像站不住脚。

奥迪S7

如果蔚来ES7进入欧拉市场后，奥迪会不会以蔚来ES7侵犯奥迪S7的商标为由再次起诉蔚来呢？

要知道的是，商家注册的德国商标只在德国有效，而欧盟商标则在整个欧盟（由27个成员国组成）境内具有同样效力。目前，欧盟包括27个成员国，分别为奥地利、比利时、 保加利亚、 塞浦路斯、捷克、德国、丹麦、爱沙尼亚、西班牙、芬兰、法国、希腊、克罗地亚、匈牙利、爱尔兰、 意大利、 立陶宛、卢森堡、拉脱维亚、 马耳他、荷兰、 波兰、葡萄牙、罗马尼亚、 瑞典、斯洛文尼亚、斯洛伐克。

所以即使蔚来胜诉了，奥迪也完全有理由通过另一个商标保护法起诉蔚来一次，最好的办法就是出门在外多起个名字吧。

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