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EV晨报 | 传长城汽车将推燃料电池乘用车独立品牌;LG新能源计划明年开启量产磷酸铁锂电池;路特斯ELETRE 6月1日国内首发

第一电动李艳娇

1、知情人士:长城汽车将推燃料电池乘用车独立品牌

我们从接近长城汽车的知情人士处获悉,长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪,原计划今年二季度推出,但疫情因素估计要推迟到年底。”该人士透露。

来源:财联社

2、18.73万元 一汽大众ID.4 CROZZ纯享限量版正式上市

5月23日,一汽大众ID.4 CROZZ纯享限量版车型正式上市,新车共1款车型,综合补贴后的售价为18.73万元。作为新增车型,其外观内饰方面和现款保持一致,将搭载容量55.7kWh的电池组,其CLTC工况续航为425公里。

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纯享限量版车型与4月份上市的ID.4 CROZZ标准续航PURE版在配置上竟然没有任何区别。我们认为此次一汽大众推出纯享限量版车型并且降价2万对于消费者来说是一个好消息,用更少的钱就能买到ID.4 CROZZ的车了,此举或可以拉升ID.系列车型的整体销量,进而帮助一汽大众尽快摆脱产销下滑的深渊。

来源:第一电动网

3、补贴8000元等措施 湖北省鼓励汽车消费

近日,湖北省发布了《关于加快消费恢复提振的若干措施》一文,文中明确指出,将鼓励汽车消费,自2022年6月至12月开展“湖北消费·汽车焕新”活动。

2022年6月至12月,实施汽车以旧换新专项行动,对报废或转出个人名下湖北号牌旧车,同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴,所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。其中:报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策,降低二手车经营成本,提高流通效率。鼓励汽车生产、销售企业采取多种方式对消费者让利。

4、LG新能源计划明年开启量产磷酸铁锂电池

财联社5月24日电,LG新能源计划,从2023年10月开始,量产标准尺寸的磷酸铁锂电池,主要原因是公司瞄准了储能系统市场。另外,业内人士表示,LG新能源可在美国量产磷酸铁锂电池,并以此加强与特斯拉的合作。

来源:财联社

5、蔚来汽车上海成立锂电池实验室及电芯试制线,投资总额超2亿元

5月24日,我们从上海企事业单位环境信息公开平台获悉,上海蔚来汽车有限公司计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目,包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室,以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线,拟投资2.185亿元,预计今年8月至10月期间施工。

来源:新京报贝壳财经

6、宁德时代首席制造官:最迟到2035年将不会再有燃油车销售

5月24日,在瑞士达沃斯世界经济论坛年会上,宁德时代首席制造官倪军表示,从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看,到2030年,最迟到2035年,市场上不会再有燃油车销售。“这个趋势已经发生了。”倪军称。他提及,根据中国市场今年一季度销量来看,新能源汽车渗透率已经达到20%。今年1月到4月,中国整体汽车销量同比虽有所下降,但新能源汽车的产能增加了一倍有余。

来源:界面

7、比亚迪秦PLUS DM-i行政版上市

5月24日,我们从官方了解到,比亚迪秦PLUS DM-i行政版正式上市,售价为16.58万元。这款新车将面向对公市场,主要是政府集采。动力搭载骁云-插混专用的1.5L发动机,纯电续航里程为55km。

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这款新政版和现款在售的2021款 DM-i 55KM 尊贵型(售价11.18万元)配置一样,但是价格却贵了5.4万元。其它外观内饰造型也没有变化,最大变化就是对整车质保做了调整,将现款车型六年或15万公里调整为三年或30万公里。

来源:第一电动网

8、丰田:日本国内10座工厂16条生产线最长停工5天

丰田5月24日宣布,5月25日至6月3日,日本国内10座工厂的16条生产线最长停工5天。在10座工厂的16条生产线中,爱知县元町工厂将在5月25~27日的3天里停止部分生产线的运行。除了“皇冠”、MPV“Noah”和“Voxy”之外,燃料电池车(FCV)“未来”和纯电动汽车(EV)“bZ4X”将受到影响。

来源:丰田官方

9、路特斯ELETRE最新消息 将于6月1日国内首发

日前,我们从官方获悉,路特斯ELETRE将于6月1日在国内首发。ELETRE定位中大型SUV,基于EPA平台打造,采用前后布局的双电动机四轮驱动,提供超过600马力的最大功率,将在武汉智能工厂生产。

路特斯 ELETRE 2022款 基本型

来源:汽车之家

10、克莱斯勒母公司和三星SDI周二将宣布在美国合资建立新电池厂

克莱斯勒母公司Stellantis NV和三星SDI计划周二宣布,将在印第安纳州建立一个新的电池厂,克莱斯勒母公司将加快电动汽车生产计划。两家公司去年10月宣布,他们将签署一份谅解备忘录,成立一家在北美生产锂离子电池的合资企业,并表示该工厂的目标是2025年开工,初始年产能为230千兆瓦时。未来还能增加到40千兆瓦时。

来源:财联社

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/175829

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