3月29日，智己汽车公布了L7 Pro的官方零售价为40.88万元。新车除了拥有比较亮眼的设计之外，还拥有出众的性能以及丰富的配置。但上市发布会终究时间有限，很多重要的信息都因为时间关系无法进行说明。但好在爱卡汽车作为受邀媒体采访到智己汽车联席CEO刘涛先生。而刘涛先生也对电池价格上涨、车型产品差异以及智己L7(参数|询价)的产品重点等问题给出了答案。

　　时间：2022年3月30日上午

　　受访者：智己汽车联席CEO 刘涛

　　Q：这一轮动力电池价格上涨，很多新能源车型纷纷涨价，这对智己的影响怎么样？特别是对智己这一款L7 Pro的定价和权益有没有影响？

　　A：这一轮涨价是整个动力电池供应链，尤其是贵金属以及稀土元素，包括核心电池原材料上游的涨价而导致的，涨价的幅度都是非常大的，数倍甚至有数十倍。涨价压力的确比较大。

　　对于智己汽车来讲，我们有两方面的优势：

　　第一，我们和宁德时代非常深入的合作关系，不仅是技术合作，还有资本的合作，所以宁德时代一方面会给我们提供最领先的电池技术、电芯技术，同时我们也会更优先的使用到宁德时代最领先的电池技术。

　　第二，上汽集团和宁德时代有两个合资公司，一个是做电芯，一个是做电池封装和装配。相对来讲，我们对供应链的保障，对价格的把控相对来讲更加有优势。

　　总的来讲，市场上对于电池涨价的趋势非常明显，压力也非常大，但是我们可以承诺的是尽管面临这样的压力，我们对于天使轮和A轮已经承诺的价格是不会上涨，还是会维持原来宣布的价格。另外对于整体未来智己L7的销售价格，目前暂时还没有涨价的计划。

　　Q：之前咱们对外公布的智己L7天使轮和这一次发布的智己L7 Pro有什么区别？

　　A：天使轮用户是我们最重要，最珍贵的首批客户。天使轮版和智己L7 Pro什么关系？从我们整个车型的序列来讲，智己L7 Pro是目前我们刚刚官方发布的一个车型，在这个车型基础上叠加天使轮所有权益，包括配置类、权益类，加在一起就是天使轮用户所得。

　　智己L7的天使轮用户可以在智己L7 Pro基础上，可以免费升级来自巴伐利亚的半苯胺真皮座椅、Brembo专属卡钳以及Carlog等一系列豪华品质，软件方面我们的IM AD高阶智能驾驶全功能包将会对我们天使轮终身免费。当然，还有一系列后续服务方面的免流量，免费救援等等。

　　未来通过用户数据权益计划，尊贵的天使轮客户还可以在一年的时间和三年的时间节点，分别使用数据权益兑换激光雷达智驾融合系统，以及新一代高阶能量电池。

　　Q：我们看到智己L7 Pro昨天晚上公布的售价是40.88万，请问这个价格是否有足够的市场竞争力？是不是也对着新势力竞品的价格来制定的？

　　A：定价总是一辆车上市最核心的思考锚点。智己L7 Pro这个定价我们经过了非常详细的市场分析、用户人群分析。我觉得这个价格在我看来还是非常的合理，非常的合适。

　　为什么这么说？智己汽车出发的三大初心：

　　第一，电动化重构了原来BBA所定义的游戏规则。

　　第二，智能化让我们的智能汽车在智能场景挖掘方面具备无限的想象空间，可以给我们带来非常多的革新性体验。

　　第三，中国人均GDP过1万美金以后，中国的消费升级明显提速，在汽车消费这个领域非常明显。

　　过去三四年，中国以BBA为代表的豪华品牌销量占比从2017年底的13%到去年已经超过了20%，所以中国汽车消费升级趋势非常明显。

　　我们定这个价格，的确是锚着豪华品牌部分用户，他们对于40万的价格应该是非常容易接受的，但是反过来讲，他肯出40万，一定需要一个产品力非常强的产品，做一个权衡。

　　从配置角度来讲，智己L7的40万和豪华品牌的40万完全是不一样的概念。我们从性能角度来讲，与竞品燃油车相比，智己L7能够提供的动力至少是2倍以上，智己L7可以提供3.87秒加速。

　　反过来和新势力比，我们的价格也是比较明显。从同配置的价格来比，智己L7提供的价格和竞品相比，我们至少低10万块钱左右。同时，我们在性能、操控方面，我们比竞品远远高出一截，总的来讲，40万的价格对用户非常超值。

　　Q：疫情下智己汽车怎么去运转的？因为现在上海情况比较严峻，包括车辆的交付在疫情中怎么保障？

　　A：我们的确受到了一些工作上的影响，大量的同事居家办公或者在线下各地独自办公，所以除了智驾团队，我们的产品开发团队、产品团队、公关团队、营销团队，全部都在各地，人不聚在一起，但是我们的工作全部通过线上的方式不断沟通，不断加速。

　　另外，整个生产和供应链条线的确面临了很大的挑战。首先芯片很紧张，有些芯片还要去香港报关，再运到上海，再去组装。过程在很多环节容易被卡住，但是我们也做了很多预案。临港工厂这几天没有停产，智己L7车型的生产、下线交付和检测都在正常和如期进行当中。

　　Q：和新势力竞品相比，智己在用户权益上有什么优势？我现在接触到一些企业，把科技力作为一个单独的卖点在做，智己会强调这方面吗？

　　A：我们一直说，智己汽车是一个用户型企业，尤其是我们的天使轮用户，A轮用户可以享受到行业内顶级的用户权益。我们更多把整体产品的权益、服务的权益、金融的权益进行打包的考量。

　　第一，智能驾驶的辅助系统。

　　智己对于天使轮客户给予终身免费的IM AD权益，对于A轮客户，前三年免费，在第四年，可以用8800元的价格或者用户数据权益直接买断。而新势力采用订阅模式，用户将产生一笔长期的额外开销。

　　第二，数据权益。

　　“新世界驾控旗舰”智己L7还会提供数据权益。先发的新能源车企主要是用户积分，智己汽车有原石，有水晶，将通过里程式开采和养成式开采的方式，让用户的数据权益不断产生价值。尤其是原石的价值，对应智己汽车创始价值的增长权益，用户可以用来兑换激光雷达的智能驾驶系统以及更高能量密度的动力电池。后续，我们还将逐步推出其他的软件和硬件的兑换权益。我还想补充一点，原石和积分的核心差异是原石价值想象空间，会远远超过普通的积分。

　　第三，我们的服务权益更加丰富、更加精准、更加实用。

　　首先，智己每年承诺3000度电的免费权益包，不仅额度高，而且用户如果3000度电一年用不完，还可以把余额转换成水晶。

　　其次，IM Care一键达服务包8999起。这个服务包里的所有服务，加起来的尊享价值肯定超过2万块，行业内类似的服务包价值都在1.2万甚至1.3万以上。

　　再次，对于整车的质保我们提供两种选择，你可以直接选择终身质保；也可以选择8年24万公里，对于一般的用户来讲肯定足够了，如果你选择这个质保期，我们会另外附送2万的水晶。

　　Q：很多车企很重视充电设施的建设，智己在充电网络方面有怎样的规划，是否会整合使用上汽固有的资源？

　　A：首先，我们将接入国家电网等头部公共充电运营商及上汽集团旗下安悦充电等补能公司，共计23万个充电桩。

　　其次，我们背靠上汽。上汽在充电网络、充电生态方面做了很多投入，已有23万根社会公共充电桩资源，可以直接接入到智己APP的充电服务网络生态当中。用户提车之后就可以享受到大概44.3万根公共桩的充电服务。

　　Q：无线充电的的稳定性如何？以及它是不是对充电场景有要求，是不是只能在地库当中实现无线充电，如果它在地面，下雨或者流浪猫经过是否会让无线充电中断？

　　A：我们的无线充电可以在APP上进行直接选装，但是交付可能会稍微晚一点，在下半年可以完成。

　　而且无线充电本身的技术挑战的确很大。

　　首先，我们无线充电系统本身符合IP要求的防水等级，地库当然可以使用，在露天的条件也是完全可以使用，对于正常的雨水是完全具备安全的防护等级。

　　其次，关于两个核心检测方面的技术挑战，一个是对活体生物，包括猫、狗等。我们的活体检测通过超声波解决，检测到活体暂时停止充电，猫走开后会继续充电。这方面的标定、开发、耐久性的工作，技术要求非常高，我们需要一点更长的时间，把它做到更加的稳定和可靠。

　　另一个是对于金属异物的探测。高能量密度的电磁场，通过无线的方式跟车的接收板进行能量的转换，在这个过程当中，如果在电磁场的范围之中，尤其是无线充电板的板上，掉了一个小的金属物件，高能量会瞬间让这个金属物件燃烧，可能会产生安全的风险和隐患。这方面不仅要在无线充电的输出板端做很多硬件的保护、软件的保护、安全机制的设定，还需要花时间做很多Test Case和场景测试，才能做到万无一失、绝对安全。

　　因为这样的挑战，智己L7 11千瓦的无线充电系统可能在下半年为终端用户进行安装，而且我们一定会确保安全、可靠的验证完成之后才放心交给用户。

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