我已经记不太清楚欧拉汽车是第几个宣布要涨价的车企了！但是我相信不是最后一个。2021年下半年就已经有车企开始涨价了，那时国产品牌涨价多数是比较含蓄的，一般情况下就是推出新款车型，然后象征性的增加几个配置，这波涨价操作就算是完成了。

2022年初，新能源车企涨价就很直白，各种官方公告明确地告诉消费者对不起我们涨价了！第一电动网截止到今年2月8号时做过一次统计，新能源车企明确宣布涨价的就已经有10家，包括比亚迪、小鹏、哪吒、极氪等等车企。

3月1日，更爱女人的汽车品牌欧拉也涨价了，好猫GT版涨价1.2万元现售价14.7万元，而其它好猫版本此前标配的配置现在需要购买选装包属于比较含蓄的涨价，欧拉好猫全系售价区间在12.19万-15.19万元。加上此前因为亏损和芯片短缺而停止接单的欧拉黑/白猫车型，欧拉汽车的在售车型只有欧拉好猫！似乎欧拉汽车面临的挑战更为严峻。

欧拉汽车好猫涨价，是否在情理之中？

1、补贴退坡：2022年新能源汽车补贴政策，是在 2021 年的补贴基础上退坡 30%，纯电续航里程300≥400公里的车型补贴为0.91万元，较2021年少了0.39万元。纯电续航里程大于400公里的车型补贴为1.26万元，较2021年少了0.54万元。

2、芯片短缺：因为新冠疫情、芯片生产企业出现了火灾、地震、停电、龙卷风。在加上不少人为因素，囤货抄高价。2021车企因芯片短缺而停产减产的新闻每隔几天都会看到，根据AFS权威数据显示，截至2021年12月5日，由于芯片短缺问题中国汽车市场累计减产已达198.2万辆。

3、上游原材料不断上涨导致动力电池价格上涨：以动力电池中的主要材料碳酸锂为例，2021年电池级碳酸锂的价格去年平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为2.2万元/吨。涨幅最快的一个月是2021年的12月，上涨幅度达到了7.1万元/吨。要知道的是2021年初电池级碳酸锂均价仅为5万元/吨！截止到今年3月2日，最新的电池级碳酸锂均价已升至50.29万元/吨。

同时钴的价格也从2021年初不到30万元/吨，涨到了现在（3月2日）50万元/吨。还有动力电池所要用到的隔膜、正负极材料、电解液等电池相关原材料均有不同幅度的价格上涨，上涨幅度基本都在100%以上！

这么一看，欧拉汽车涨价在情理之中，要知道比亚迪在2月1日起就已经涨价了，全系上涨1000—7000元不等，更早的还有特斯拉Model 3和Model Y早在去年的12月31日就宣布涨价了，特斯拉Model 3入门版车型从今年的补贴后最低售价23.59万上涨至现在的补贴后售价26.56万！

我在这里万万不敢说恭喜好猫车主，您的爱车增值了（嘘，自己偷偷知道就行了）！因为这是对后来购买好猫车主的不友善。和诸多新能源汽车厂家一样，欧拉汽车这次涨价也是迫于无奈，毕竟一个好的企业是要有利润的，欧拉汽车的销量并不差甚至可以说是优秀，能撑到3月1号才涨价也着实不易。

欧拉黑猫、白猫停售，欧拉汽车销量下一个增长点在哪里？

新能源车企还是以销量论英雄的，月销3-5万辆的宏光MINIEV就是比月销1万辆的理想ONE牛，有谁关心它们的售价是多少？卖得多总是对的！欧拉汽车CEO董玉东说“欧拉黑猫白猫这两台车从诞生至今并没有盈利，而是始终处在亏损的阶段，彼时为了让欧拉承担起拿市场的任务，长城也只能默不作声。但现如今反而承担的亏损越来越大，且持续时间太久，让欧拉终于撑不下去了。”

我相信董玉东是无奈的、是纠结的，2021年欧拉汽车全年销量达到13.5万辆。而在这13.5万的销量中黑猫、白猫的全年累计销量超过8.8万辆，占品牌总销量的65%，也就是说黑猫、白猫的停售欧拉汽车相当于自废“武功”，以后每个月的《新能源汽车销量排行榜》还能看到欧拉汽车的名字吗？黑猫、白猫停售时间要持续多久没有人能知道，或许完成市场任务后的黑猫、白猫就从此退出市场同样没有人能下结论。

孤木难支，现在欧拉汽车不可能只靠欧拉好猫来撑起欧拉的销量。所以今年欧拉汽车将正式向腰部市场疯狂进军，闪电猫、芭蕾猫、朋克猫今年将会相继上市，定价均在15万-20万甚至20万以上，腰部市场就是欧拉汽车的下一个增长点。同时这个市场也是竞争最激烈的一个市场，欧拉汽车要面对的是比亚迪、零跑、哪吒、广汽埃安、小鹏等等一众强敌，欧拉汽车怎么脱颖而出？

欧拉汽车剑走偏锋 独特的产品定位 

欧拉汽车说自己是全球更爱女人的汽车品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。简单地说就是为女性造车。想想近几十年来好像是没有哪家车企是专为女性而造车的，好像我们的思维早已限定，车是男性专属。虽然近年来女性车主的用户有所增加，但是购买和使用的人群绝大部分是男性车主，而更爱女人的汽车品牌，专为女性造车的欧拉汽车，我们男生凭什么买你？

在回答之前，我先举个例子：一位曾经给我出了比亚迪海豚3套改装方案的车主赵先生，他和我说“你知道吗？我特别喜欢比亚迪海豚订金都交了，可是我家那位（媳妇）非得去买欧拉好猫，你说气人不？”最后只能无奈地退了比亚迪海豚的订单，买了欧拉好猫。很多时候在家庭购车中，女性的决定权是高于男性的，搞定不了你，就搞定你背后的女人。

即将上市的欧拉芭蕾猫

今年欧拉汽车推出的第一款全新车型，20万级别的欧拉芭蕾猫，被定义为我的宝藏闺蜜。欧拉芭蕾猫量产车已经下线，预示着欧拉芭蕾猫即将上市，芭蕾猫整体的设计风格依旧是走复古风。

前脸配备了全新的银色镀铬保险杠造型，视觉冲击感很强，在保险杠包围处的前格栅两端配备雷达探头，整车的轮廓如平躺的C字型一样，整车呈现近半圆形的弧线，车头和车位收的干净利落。尾部的造型也很有意思，配了个小尾翼？依旧给人很强的视觉感。

欧拉芭蕾猫的车型尺寸分别为长4401mm、宽（1867mm、1880mm） 高1633mm，轴距2750mm，定位为紧凑型车。在竞品对比上，我一直认为比亚迪元PLUS是芭蕾猫最大的竞争对手，它们的尺寸动力都极为相似，而且元PLUS的售价更具有优势。不过若是你做过用户调研后你会发现欧拉芭蕾猫更受女性的喜爱，并且有不少女性用户表示芭蕾猫的定价是30万级级别比较合适……

同时我也在比亚迪元系列的车友群中反复与车主讨论，为什么价格差了5万左右还是有很多人选择芭蕾猫呢？从使用的角度上来看难道不是元PLUS更合适吗？不过我好像找到了答案，果然长得好看真的能“为所欲为”。

关于欧拉的外观设计我想说的是，只要你是关注过欧拉这个品牌的车型，你就会发现欧拉近两年推出的新车无论你能否欣赏他们的设计，但是不可否认的是你一定会记住他们的设计，就比如这款3月份就要预售/或上市的欧拉芭蕾猫，芭蕾猫会给人很强的视觉记忆感。

芭蕾猫之后欧拉汽车会还会推出闪电猫（追求极致的大女人）和朋克猫（行走的艺术品）不过这三款车中的内饰有一个共同的特点，就是“贵里贵气”，总之就是女性喜欢什么适合什么，欧拉就给什么。

写在最后：

原材料价格爆涨加上芯片短缺，迫使欧拉加快脚步进入腰部市场，同时好猫月销过万也给了欧拉汽车信心。即将补位的欧拉芭蕾猫精准的用户定位应该能带来不错的销量，“20万级超跑”欧拉闪电猫也在蓄势待发，2022年欧拉汽车整体向上成长的战略是否能成功？我们拭目以待。

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