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夏威夷:旅游岛与电动车“结缘”

第一电动月刊 李媛媛

  北纬21度,夏威夷是与海南纬度最接近的热带岛屿,二者都以绮丽的自然风光和独特的人文景观吸引着全世界游客。

  在全球电动汽车产业发展风生水起之际,主打旅游品牌的夏威夷群岛和海南岛都将目光转向这块生机勃勃的领域。

  在夏威夷,经过近15年的运营,电动汽车市场已初具规模,而对电动汽车产业处于”试水”阶段的海南而言,夏威夷无疑是最值得借鉴和学习的现实范例。

夏威夷风光

  ”我们要找的下一个岛屿就是夏威夷”,Better Place创始人、前CEO夏嘉曦(Shai Agassi)在介绍自己豪迈的电动汽车计划时,将Better Place的拓展目标锁定在以色列、澳大利亚和夏威夷三座岛屿。在他看来,夏威夷是电动汽车在美国的最佳选择,而电动汽车则为这座绮丽的热带岛屿带来了更多绿色气息。

  夏威夷地处北太平洋中部,现有约121万居住人口,仅占全国人口总数的0.44%,居全美50个州第42位。而与此相对的是,截至目前为止,夏威夷州电动汽车保有量占美国电动汽车总量的2.9%,位列全美第10位。

  事实上,电动汽车在夏威夷的热销并不出人意料。与内陆城市相比,夏威夷终年气候温和,岛上居民的日平均通勤距离为25英里(约40公里)左右,极适合电动汽车运行。再加上夏威夷曾一度创下全美油价最高纪录,当地居民甚至就此事向州议员施压,因此,电动汽车”上岛”自然倍受欢迎。

  电动汽车在夏威夷的高”人气”既得益于温润的气候和独特的岛屿地形,更与夏威夷州政府的大力推动息息相关。虽然夏威夷远离美国本土,但该州政府在电动汽车推广方面不遗余力,让热带旅游岛与电动汽车在夏威夷找到了最佳契合点。

  1997年,夏威夷成为全美首个允许电动汽车在公共停车场免费停车、并使用HOV高载客车道的州。同时,在美国联邦对私人购买电动汽车补贴7500美元的基础上,夏威夷州政府给予电动汽车消费者4500美元补贴,鼓励民众购买电动汽车。

  在夏威夷州政府的大力推动下,这座在传统汽车销售领域并不出众(夏威夷汽车保有量占全美的0.4%,居第41位)的旅游岛屿借助电动汽车产业走在了全国前列。

  本年度前8个月的销售数据显示,电动汽车占该州汽车总量的3.4%,远高于全美不足1%的水平。预计到2017年,夏威夷将拥有14000辆电动汽车,成为太平洋群岛上名副其实的”电动车之家”。

  2012年3月29日,夏威夷州商业、经济发展和旅游部(DBEDT)宣布,将利用联邦政府提供的260万美元刺激资金在全州80个地区修建至少200座电动汽车充电站,其中包括6座快速充电站,消费者可以在半小时内为日产聆风和三菱I-MiEV等品牌的电动汽车充电。

  这意味着,夏威夷将成为全美第一个将电动汽车充电基础设施覆盖整个州的地区。正如夏威夷州副州长布赖恩•沙茨(Brian Schatz)所说,”这项决定让电动汽车真正成为普通夏威夷人的选择,我们的电动汽车充电站人均占有率领先全美,夏威夷将为清洁能源汽车创造一个良好的市场。”

夏威夷消费者领取电动汽车钥匙

  根据DBEDT公布的消息,这些充电站将主要布局在当地的停车场、车库、购物中心、旅店和其他旅游景点,修建工作将由Better Place和AeroVironment等供应商,这些供应商则可以获得联邦政府的刺激资金,其中AeroVironment和Better Place分别获得82万美元和58.1943万美元资助,位列供应商前两名。这项充电站建设工作以及对私人消费者购买电动汽车提供的补贴政策则构成了夏威夷州政府的”电动汽车准备计划”(Electric Vehicle Ready Program)。

  值得一提的是,为配合夏威夷电动汽车基础设施覆盖全州的计划,Better Place为该州量身打造了”换电路线路,预计将在此修建大约20座换电站。

  对此,夏嘉曦表示,夏威夷太阳能、风能、水能和地热能等可再生资源丰富,是发展电动汽车的理想之所,该州既能为美国其他地区做出典范,也利于缓解国家对外国石油的依赖,稳定国家经济。

  如今,夏嘉曦已经离开Better Place,但对后者而言,他确定的”岛屿”思路仍将继续————夏威夷无疑是关键之一。

  ( 编辑/李媛媛 )

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来源:第一电动月刊

作者:李媛媛

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