1.沃尔玛将与福特和 Argo AI 在多个城市测试自动驾驶汽车
沃尔玛正在扩大其与自动驾驶汽车公司的合作伙伴关系,如今则将福特汽车和 Argo AI纳入其中,后者是一家由该汽车制造商支持的自动驾驶汽车初创公司。
两家公司周三表示,此次合作将使用带有 Argo AI 技术的福特 Escape 混合动力车,交付给在迈阿密、哥伦比亚特区和德克萨斯州奥斯汀的沃尔玛。
该计划将允许沃尔玛的客户在线订购杂货和其他物品,以实现上门自动送货。
沃尔玛美国最后一英里配送高级副总裁汤姆沃德在一份声明中说:“我们很高兴能与 Argo 和福特一起在三个新市场扩大我们的自动配送工作。” “此次合作将进一步帮助我们更快和更便捷地将产品送到客户家中,也将继续无人配送铺平道路。”
福特和沃尔玛在 2018 年开展了自动驾驶汽车试点项目。这家零售巨头目前还与 Gatik 和通用汽车支持的 Cruise 合作开展了自动驾驶送货试点项目。除了合作伙伴关系之外,沃尔玛今年早些时候还收购了 Cruise 的股份。
在线杂货订单是沃尔玛在一年前推出的会员计划的核心部分。为了与亚马逊的 Prime 服务竞争,该订阅服务的好处之一是可以将订单免费、无限制地送到会员家中。
来源:雷锋网
2.尽管芯片供应不足,奔驰预计Q4销量将趋于正常
据外媒报道,戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰预计,到第四季度销量将趋于稳定。尽管全球半导体短缺造成供应中断,但该公司今年仍力争实现两位数的回报率。
(图片来源:戴姆勒)
戴姆勒首席财务官Harald Wilhelm在表示,尽管最近马来西亚工厂关闭加剧了芯片供应瓶颈,但中国、欧洲和北美地区对梅赛德斯豪华车的潜在需求仍非常强劲。“我们目前预计第四季度的销量将趋于正常,可能与第一或第二季度持平,但仍远低于我们此前的计划。” Wilhelm说道。梅赛德斯奔驰的目标仍然是使其2021年的营业利润率在10%至12%之间。
来源:盖世汽车
3.苹果新增45名司机测试自动驾驶汽车
据外媒报道,苹果公司正在继续努力推进自主研发的自动驾驶汽车技术,该公司最近注册了45名司机,让他们在加州的道路上进行自动驾驶技术测试。
加州机动车辆管理局(Department of Motor Vehicles)的文件显示,8月初,苹果的自动驾驶汽车项目包括69辆测试车和92名驾驶员。截至9月10日,苹果注册的测试车辆的数量并未增加,但苹果目前有114名驾驶员获得了测试许可证。
苹果总部 Apple Park(图片来源:苹果)
苹果目前获得测试许可证的司机数量不能与2020年10月的峰值(154名)相比。不过,苹果似乎正在慢慢重建其司机队伍。今年早些时候,苹果汽车项目的持证司机数量减少了近一半。
来源:盖世汽车
4.奔驰将停止研发全新插混动力系统 2025年后将专心研究纯电技术
戴姆勒高管在慕尼黑举行的IAA展会上证实,奔驰未来将停止研发新的插混动力系统,并且在2025年只研发纯电车型平台,这是奔驰为了实现2030年只销售纯电车型和传统燃油车型的目标。
早在2019年9月,奔驰就宣布了停止研发新型发动机的决定,2020年也取消了手动变速箱的配置。而今年7月,奔驰宣布从2030年起,将在包括欧洲,北美和日本等市场中只销售纯电车型,而其他市场将同时销售燃油车型和纯电车型。
戴姆勒负责研发的董事会成员Markus Sch Fer表示,奔驰之前已经在插混系统上进行了不少的投资,从奔驰AMG Project One和AMG GT 63 S E Performance的身上也能看出,插混系统还有一定的利用价值,所以奔驰还会让插混系统发挥最后的“余热”。
来源:电动邦
5.进入长城厂区,驭势科技拿下年内第4个园区无人驾驶运输项目
无人驾驶商用车的市场热度正逐渐攀升。
先是年初自动驾驶商用车领域融资消息频繁公布,年中这厢文远知行、元戎启行纷纷宣布了要进入无人驾驶物流行业,那厢先入场者驭势科技则又接二连三地表示拿下订单,企业进入“丰收年”。
9月14日,驭势科技发布了又一个园区无人驾驶运输项目,这次的合作对象是长城蚂蚁物流。
根据介绍,该项目采用的无人驾驶物流车由长城炮EV改造而成,搭载了驭势科技自主研发的U-Drive智能驾驶系统,主要承担长城汽车徐水厂区内子公司到总装车间零部件的运转工作。截至目前,项目运营总时长超过6000小时,“真无人”运营里程超15000公里。
近年来汽车物流行业发生着巨大的变化,制造业和物流业深度融合,无法跟上需求的人工物流运输效率、紧缺且成本不断上涨的劳动力资源等因素,使得智能化、无人化、数字化愈加成为行业共同追求。
新智驾在徐水厂区现场看到,随着人工将货物装入无人驾驶物流车后挂着的两节货舱,物流车就根据目的配送点等信息,自主规划行驶路线,在完全无人的情况下,实现了识别红绿灯、自主转弯、自主避让行人或车辆、稳定通过提升门,运行流畅。
此外,在整个运输过程中,运营人员都可以在运营平台对所有车辆状态进行监控,无需人工操作。
来源:雷锋网
6.定位纯电轿跑SUV 曝Polestar 3更多信息
近日有海外媒体报道称,Polestar极星即将发布的第三款产品――Polestar 3将与新一代沃尔沃XC90共享SPA2架构进行开发,定位于一款纯电动轿跑SUV,新车将于2022年年底在海外上市。
【Polestar 3预告图】
就在今年6月,极星公布了正在开发的Polestar 3的首张预告图,独特的车身比例造型,让人怀疑他是一款SUV产品。而根据最新的信息来看,新车不仅是一款SUV,而且还将与沃尔沃新一代XC90(代号V536)共享架构,并一同在美国南卡罗来纳州工厂(当前生产沃尔沃S60)进行生产,后者将是沃尔沃全新SPA2架构上的首款车型。
此外,Polestar 3定位于一款纯电动轿跑SUV,拥有倾斜的车顶线条,并将采用2排座椅布局,并强调第二排的空间与豪华感,从而与沃尔沃XC90以及其纯电动版(2023年发布)进行市场区分,虽然二者共享架构,但Polestar 3的动力总成将会是单独打造的,根据最新官方透露的消息,新车将确认提供双电机和单电机两种版本,并且超越新一代沃尔沃XC90纯电动版本。
来源:汽车之家
7.美监管部门要求12家车企协助调查特斯拉
日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向12家车企致函,要求这些汽车制造商提供辅助驾驶系统的相关信息,以协助该机构对特斯拉驾驶辅助系统Autopilot展开调查。此前,因怀疑Autopilot对路况的识别存在缺陷,NHTSA已展开正式调查,并要求特斯拉提供驾驶辅助系统的使用数据。
公开信息显示,宝马、福特、通用、丰田、大众等12公司已收到了来自NHTSA缺陷调查办公室的问询函,并被要求提供它们在美国销售的搭载L2级驾驶辅助系统的车辆数量、功能的使用情况,以及障碍物识别、驾驶员注意力检测功能的工作逻辑。NHTSA计划对特斯拉及其竞争对手们提供的信息进行分析和比较,如果NHTSA确定任何车辆、部件或系统存在设计缺陷或安全隐患,该机构有权进行强制召回。
来源:汽车之家
8.Applied Information获得新专利 提高道路安全
据外媒报道,智能交通基础设施技术供应商Applied Information宣布获得一项由美国专利商标局授予的专利,涵盖TravelSafely互联车辆(CV)智能手机应用程序的关键技术,可在出现潜在危险情况时向驾驶员和弱势道路使用者发出提醒。
(图片来源:Applied Information)
该专利名为“用于交通控制器系统与移动发射器和接收器之间通信的系统、方法和设备”。通过装有TravelSafely的智能手机和其他车载计算机,此项专利可提供与适当配备的交通控制设备进行通信,从而提供旅客信息和安全信息,例如在学区闯红灯和超速。该专利还会使智能手机TravelSafely实现安全信息通信,因此行人和骑自行车的人能够在遇到车辆时收到潜在危险的提醒。
来源:盖世汽车
9.造型运动而流畅 曝富士康旗下首款车型
汽车之家从网络获取到了一组疑似富士康打造的首款车型的谍照,据悉新车将于10月18日亮相,同时还会有其他两款车也在当日亮相。
从曝光的照片来看,新车采用轿跑风格设计,并采用封闭格栅、贯穿式灯等流行元素为前脸增色,并拥有花瓣状的轮圈以及不错的离地间隙。新车车头写有“FOXTRON”字样,可能为富士康造车的品牌名称。
就在8月12日,鸿海集团(富士康母公司)董事长刘扬伟宣布了鸿海集团电动汽车生产计划:鸿海将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车,并预计明年电动汽车业务将显着增长。此外,鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。
早在2020年年底,富士康就透露将进军电动汽车市场消息,并发布了MIH电动模块化平台,该平台将为车企提供关键电动汽车零部件生产服务,适用于所有品牌和车型。据悉,MIH平台主要提供三种合作模式,包括整车代工、提供底盘和外观和向车企出售平台技术。根据富士康规划,其将在2025-2027年间为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务。
来源:汽车之家
10.1.5T+电动机 长安UNI-K混动版实车首发
在2021海南新能源车展上,长安汽车官方旗下长安UNI-K插电式混动版车型正式首发,并命名为“UNI-K iDD”。新车是长安旗下首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型,在外观与内饰方面保持了与燃油版相同的设计,动力上采用了1.5T加电动机组成的IDD混合动力系统,纯电续航里程可达到130公里。
外观方面,新车继续使用Vision-V概念车的设计元素,采用无边框的前格栅搭配多边形中网设计,配合两侧狭长的大灯组,以及前包围两侧“Y”字形的造型样式,使得新车看上去时尚感十足。
来源:第一电动网
作者:刘泽竑
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