1、宝马旗舰SUV iX将于下半年在华上市

宝马官方表示，旗舰纯电SUV iX将于今年下半年正式在华上市。新车采用全新设计语言，整体造型具有很强的未来科技感。该车定位于中大型SUV，并采用全新纯电平台打造，动力基于第五代eDrive技术，最大可产生3523PS的最大功率，并可实现630km的纯电续航。此外，新车目前海外起售价83200美元（约合人民币53.07万元）。

来源：第一电动网

2、极氪001发布电池针刺实验结果：不起火、未爆炸

近日，极氪发布了旗下极氪001电池包（三元锂电池）的针刺试验视频。在视频中，钢针刺入电池包触发热失控后，电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时，被刺的电池包出现冒烟现象，被刺电芯最高温度达到801.4℃，未起火、未爆炸。静置24小时，单体电压降至0V，温度降为室温，热疏隔阻排设计、整包结构完好，无明显变形，电池外壳不带电，电池包内部固定结构和高压连接完好，无热蔓延。

针刺实验是通过模拟电芯内部短路来触发电芯的热失控，进而观察电芯、电池模组以及电池包的反应，以验证电池系统在电池单体发生热失控时能否有效保护驾乘人员安全逃生。据悉，极氪001搭载的电池包采用Ni55+电芯，从材料层级提高了电芯的热稳定性，保障电池系统安全。此外，电池包还选用高一致性电芯Pack成组，保证整包电池的安全性。同时，极氪001的电池包还搭载了「NTP无热蔓延不起火」技术，结合预警模型和热管理策略，实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电保障电池的高可靠性、高安全性。

来源：电动邦

3、奥迪：缺芯危机将持续到2022年

据外媒报道，奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)访问时表示，全球半导体短缺对奥迪来说是一个巨大挑战，导致该公司产量因此减少了数万辆。“我们现在已经因缺芯减产了数万辆汽车，这对我们来说是一个不小的数字，”Duesmann称，“我们每天都在努力恢复尽可能多的产量，我们预计这个问题要到2022年底才能完全解决。”

芯片短缺迫使一些汽车制造商放弃了车辆的一些高端功能，以维持生产。例如，日产成千上万辆车中不再配备导航系统，雷诺已经停止在其Arkana SUV车型的方向盘后面提供超大尺寸的数字显示屏。

来源：盖世汽车

4、全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车 小鹏P5将于7月17日正式开启预售

从小鹏官方获悉，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5自从上海车展亮相之初就广受媒体和用户鹏友们的关注。而在7月17日开幕的2021粤港澳大湾区车展上，小鹏P5将正式开启预售。

新车最大亮点在于辅助驾驶方面，新车配备了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，可以实现城市（NGP）自主导航驾驶，此前在P7上的NGP适用范围是高速和快速路，到了P5上可以扩展至城市道路，车辆可以根据导航自主行驶，其中包含了城市路况超车、定制化跟车、限速自动调节和环岛通行等，进一步解放驾驶员的双手，提升安全性。

来源：第一电动网

5、拜腾汽车正式破产重整

日前，我们从互联网获悉，拜腾汽车关联公司：南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院。申请人为上海华讯网络系统有限公司。

股东信息显示，该公司由知行新能源汽车投资管理（南京）有限公司、南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业（有限合伙）共同持股。值得注意的是，南京知行新能源汽车技术开发有限公司已有数十则终本案件、限制消费令等。

此前，拜腾汽车已经长时间处于摇摇欲坠的状态。从2020年4月份开始，拜腾公司美国分公司有50%的员工被安排休假，后来该公司宣布在7月1日停止运营6个月。2021年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三者将推进拜腾即将量产的M-Byte车型进入交付阶段。不过在2021年4月，德国慕尼黑地方法院下令对拜腾的德国子公司Byton GmbH进行临时破产管理，慕尼黑律师迈克尔·鲍尔接任该职位，担任临时破产管理人。

来源：汽车之家

6、12月底投运 宁德时代山西大同项目开工

近日，宁德时代董事长曾毓群一行前往山西大同参加华电大同300MW/600MWh储能项目开工仪式，该项目由宁德时代与国网综能合资公司国网时代及华电公司投资建设。据悉，国网时代华电大同储能项目总占地25000平方米，采用最新一代的全户外预制舱设计，预计今年12月底投运。

投运后，储能电站将积极接受电网调度，参与电网调峰、调频等辅助服务，同时为日益增长的新能源电站提供消纳领域相关服务，助力构建以新能源为主体的新型电力系统。项目建成后，将成为山西省首个规模化、集中式锂离子电池储能电站。

来源：汽车之家

7、将重回中国 欧宝全新Manta-e概念车官图

在Stellantis集团EV Day期间，欧宝发布了全新Manta-e概念车的首张官图，作为欧宝旗下经典车型之一，Manta将伴随着欧宝品牌电动化转型，以全新姿态量产并进入欧宝纯电动车阵容当中。并正式公布，欧宝品牌将在未来重回中国市场。

此外，欧宝承诺将重新塑造品牌形象，转变为一个年轻的、绿色的全球品牌。首席执行官Michael Lohscheller表示：“我们正在朝着零碳排放迈进。”据悉，欧宝将在今年内推出9款电动化车型，并在2024年所有车型都提供电动化版本，到2028年将在欧洲地区实现全面电动化。

来源：汽车之家

8、 亚洲保时捷卡雷拉杯与汇胜建立冠名合作伙伴关系

7 月 13 日，亚洲保时捷卡雷拉杯在上海保时捷体验中心举办新闻发布会，宣布汇胜（AximTrade）成为其冠名合作伙伴。这意味着这项亚洲顶级单一车型赛事，在进入第18个赛季后迎来了又一座里程碑。同时，亚洲保时捷卡雷拉杯联合汇胜推出全新杯赛冠名标识，并将在 2021 下半赛季启用。而结合新标识打造的全新杯赛赛车涂装率先于发布会上揭晓，标志着双方的合作正式拉开序幕。

据悉，汇胜已在全球8个区域设立办事处，并于近期在中国上海开设分公司。未来，汇胜将持续冠名亚洲保时捷卡雷拉杯，并与杯赛携手将赛车运动激情传递至更多地方。

来源：盖世汽车

9、国轩高科与大众汽车集团达成合作，将为其开发第一代标准电芯

7月12日晚间，国轩高科官方宣布，其与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。此次合作将涉及两点，其一为国轩高科将与大众汽车集团共同推动后者萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产，国轩将提供相应技术支持；其二便是，合肥国轩也与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发第一代标准电芯。

来源：盖世汽车

10、最大功率272马力 新款AION V申报图曝光

根据工信部官网我们获取了一组广汽埃安旗下的新款AION V车型申报图信息。新车在外观方面进行了一些调整，依旧定位纯电动5座紧凑型SUV，电动机最大功率提升至200kW，预计最大续航里程也将有所提升。

外观方面，新车前脸取消了格栅设计，并形成了一体式的封闭样式，两侧大灯组依旧是分体式造型，细节搭配上让新车的整体感更强。车尾部分，新车后包围样式也有所改变，设计上与车头相呼应，取消了很多棱角设计，进一步提升整体感。

来源：汽车之家

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