昨日下午，东莞市政府与深圳市五洲龙汽车有限公司签署了电动汽车产业化合作框架协议，年底前东莞市将有40辆电动汽车率先上路。市政府党组成员冷晓明、东莞中山大学研究院和深圳五洲龙公司有关负责人出席了签约仪式。

　　40辆电动车将率先投向松山湖及周边

　　作者获悉，东莞已经将电动汽车产业列为四大战略性新兴产业之一。冷晓明此前曾表示，今年是东莞的新能源汽车起步之年。

　　昨日的签约仪式包括两个事项：一是由市政府与深圳市五洲龙汽车有限公司签订电动汽车产业化合作框架意向书；二是由东莞三新电动汽车技术有限公司与深圳五洲龙汽车有限公司签署合作合同。

　　仪式上，东莞市还与深圳市五洲龙汽车有限公司就电动汽车领域开展产业化合作的有关事项，进行了深入的交流探讨。深圳市五洲龙汽车有限公司董事长张景新表示，将按东莞市政府要求，加快速度，在12月前生产40辆电动车并投入使用。

　　据张景新介绍，本次率先在东莞市”上路”的，包括两款车型，分别是穿梭中巴和商务中巴，时速将分别不低于65公里和80公里。这批电动汽车将列入东莞公交的范畴，主要在松山湖及其周边镇街率先投入使用，造型将根据大众化的风格设计。

　　那么，电动车会比市民现在乘坐的公交车贵吗？据中山大学东莞研究院副院长宗志坚介绍，电动车的票价将与目前的公交车票价持平，而且行驶中更加安静，让市民有更舒适的体验。

　　在莞建新型轻量化纯电动中巴生产基地

　　按照合作框架意向书，市政府委托东莞中山大学研究院（东莞三新电动汽车技术有限公司）与深圳市五洲龙汽车有限公司开展电动汽车产业化合作，由双方共同注册合资公司，打造”五洲龙-新龙”新型轻量化纯电动中巴品牌，并于近期共同向国家申请两款”五洲龙-新龙”牌新型轻量化纯电动中巴生产目录。

　　在成功开展品牌和公告目录合作的基础上，上述两方将在东莞共同建设新型轻量化纯电动中巴生产基地，并利用资源优势，为东莞生产基地取得国家新能源汽车生产资质，全面开展新型量化纯电动中巴的研发、生产和销售。

　　宗志坚介绍，基地的电动汽车为东莞自主研发，与深圳五洲龙合作生产，由东莞自主销售的，可以说是开了东莞自主研发生产汽车的先河。”这是一条东莞特色的电动汽车之路，希望能成为广东特色和中国特色。”他踌躇满志地说。

　　( 编辑/李艳娇 )

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