国际新能源网讯： 目前黑龙江省已经掌握了新能源汽车生产的多项核心技术，并突破了电动汽车在低温环境下使用的技术瓶颈，新能源汽车产业链初步成型。这是29日作者在我省高纬度地区电动汽车产业技术创新战略联盟成立大会上获悉的。哈尔滨冠拓电源设备有限公司、哈尔滨工业大学等7家手握核心技术的联盟成员单位将形成合力，为新能源电动汽车在龙江大地奔驰提供雄厚的技术支撑。

　　29日上午，在省电力科学研究院，作者看到崭新的一台公交车和两台轿车，从外表上看与普通车无异，但却不是靠油驱动，而是靠电。”目前黑龙江省已具备发展新能源汽车的整车厂、电池厂、重点科研院所及生产企业，完全可以集成发展为有序、互补的产业链，打造我省高寒地区新能源汽车产业集群。”联盟副理事长、哈尔滨冠拓电源设备有限公司总经理柴丽滨说。冠拓是我国最早从事电动汽车电池管理系统研发与生产的企业，掌握着新能源电动汽车智能核心————电池管理系统，其电池管理技术已达到国际先进水平。柴丽滨告诉作者，其研发的锂动力电池管理系统保证了电动汽车运行的安全，该技术在深圳油电混合型公交车管理系统应用，已稳定运营一年多，还应用在瑞士游艇上，出口美国、法国、新加坡、南非等多个国家。

　　2008年北京奥运会前门的铛铛车上使用的超级电容器组件，是冠拓和哈尔滨巨容新能源有限公司合作完成的。巨容曾参与研发国家多项以超级电容器为能源的电动汽车重大项目，其开发、生产的国家专利产品超级电容器及配套系列产品性能达到国际先进水平，填补了国内同类产品的空白。总经理王东告诉作者：”超级电容技术充电快，几分钟就能完成充电；使用寿命长，可几万到几十万次循环使用；并且低温性能好，零下四十摄氏度仍能正常运行。”国内首台以超级电容器为电源的电动公交车就是巨容研制出来的。目前，巨容正在参与哈尔滨超级电容公交车示范线路建设，预计2011年开通，到时哈尔滨市民就能享受到新能源电动车带来的低碳环保生活。

　　电动汽车充电站技术处于国内先进水平的阿城继电器股份有限公司总工程师孙成发告诉作者，该公司拥有电力系统智能发电、变电、输电、配电继电保护、电气化轨道交通牵引变综合自动化系统成熟的关键技术，其电动汽车充电站技术可在变电、配电、充电环节对电动汽车起到监控、保护的作用。

　　哈尔滨光宇集团股份有限公司从2006年就开始研发电动汽车锂离子电池，针对黑龙江省高寒低温环境改进了电池的正极材料，提高了电池的低温性能，现已成功配套各种车型，各类电池十几种，其中包括纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车、混合动力轿车等。2009年其锂离子电池已实现产业化，从今年初至今，已为台湾的电动公交车提供了近3000套电池。

　　针对我省高纬度高寒地区特点，哈尔滨工业大学从方法和控制管理上研究电动汽车电池的低温特性，开展了电动汽车电机驱动器和控制器、无线传输、检测等技术的研究，也为黑龙江省电动汽车的发展提供了技术支持。（编辑/杨建文）

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