3月11日，上汽荣威换电车型暨奥动新能源上海换电服务网络建成发布会于“奥动 001号虹桥机场南站” 的换电站举行。与此同时，首批支持换电功能的荣威Ei5快速换电版正式交付大众交通(集团)股份有限公司和上海江南旅游服务有限公司，并正式投入运营。

此次发布的Ei5快换版可实现换电、充电两种模式，搭载52.5度三元锂电池电池，在充电模式下快充30分钟充电可至80%，同时，采用奥动新能源急速换电技术20秒就可以完成补能。上汽乘用车总经理也出席了此次活动并表示，荣威Ei5快换版具有安全、高效、可靠等突出优点；结合奥动新能源目前已在上海布局的换电服务网络，双方共同达成围绕换电模式为核心的战略合作。未来换车车型除了营运车辆以外还将向C端客户开放。

目前，上汽荣威Ei5快换版已经得到上海各大出租车运营公司的关注。大众交通与江南旅游作为上海出租车头部企业，率先成为其首批用户。预计到今年年底，上海全市换电出租车的数量将超过3000辆。

据官方介绍，奥动最新一代换电站具有“共享、极速、安全、友好”四大特点，已经实现多品牌多车型共享20秒极速换电、一分钟完成换电全程服务。目前，该换电站已陆续在北京、上海、广州、重庆、昆明等国内城市投入运营。

在发布仪式现场，上汽荣威Ei5快换版车型在奥动新能源换电站中成功实现了20秒极速换电的现场实车演示。整个过程于1分钟内便全部完成。

奥动新能源高级副总裁杨烨在活动中透露，奥动目前在上海市已投建12座换电站，基本满足现阶段换电出租车运营补能需求。随着双方战略合作的逐步深化，奥动将与上汽乘用车形成“车”与“站”的有效协同，计划于2021年内在上海新建40座、累计达到50座的换电站群。到2025年，奥动计划在上海投建200-300座换电站，形成规模化换电服务网络建设。

与充电模式相比，换电模式带来的好处除了更快以外，通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷；此外，通过车电分离方案和实现路径，可以有效降低消费者的购买门槛，并解决新能源车残值低的问题。"杨烨表示："换电，无疑会成为新能源汽车补能方面的主流技术路线之一。"

根据双方协议，上汽与奥动将继续携手在全国范围扩展换电合作版图，于各城市换电“小网络”建成基础上，再连结成全国换电“大网络”；不断在实践中深化双方战略合作，为新能源汽车用户打造高效、便捷安全的换电出行服务生态，推动新能源汽车行业向高阶迈进。

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