从15日开始，岛城三条公交线彻底结束了”杂牌军”历史，全部变身为纯电动公交车。作者从公交电车公司海底隧道路队获悉，65部从上海运抵岛城的电动公交车，在经历了技术检查、通行标志安装等程序后，从昨天起正式交接给隧道2、5、和6路线，此前支援上述线路的公交车，全部退回市内继续运行。

　　”隧道里面空气流通较差，电动公交低噪音、零污染的特点非常适合。 ”公交电车公司海底隧道路队队长尹忠说，此前只有隧道2路有15部纯电动公交车，隧道5和隧道6路则是从公交集团所属各大分公司抽调而来的车辆，由于车型不统一，被市民号称”杂牌军”。这65部新电动车，隧道2路被安排了10部，原有十几部柴油公交车全部退回了市区，隧道5和隧道6路各安排20部。全都换上电动车后，隧道2、隧道5和隧道6路也成了岛城首批纯电动公交示范线，隧道5和隧道6路的车辆总数，还比更换前各多了5辆。 ”灵山卫枢纽站建成使用后，每天乘坐的市民比刚开通时明显增多，现在不仅提前了首车时间，车辆也比以前增多了，坐起来更方便。 ”

　　隧道2路线驾驶员刘艳告诉作者，虽然电动公交车广为人知的特点就是噪音低，但由于使用活塞式空压机，储备充气时间较长，噪音仍然较大。此次抵青的新车，则采用了螺杆式空压机，充气时间减少了一半，噪音则下降了10分贝。此外，新车还采用了高强度的座椅，以保证市民乘坐的舒适度，椅面材质的变化，也使市民冬天乘坐时不会感觉冰凉。新电动公交还具有回馈电量功能，跑完隧道全程比老车可节省2%左右的电量。此外，这些新电动公交车还配备了新的显示装置。每当公交车转弯时，车后的显示屏都会提前给出红色的告示，提醒后面车辆注意。

　　公交电车公司经理孙侠告诉作者，他们计划把剩余15部电动公交车，安排在市区的25路、317路和320路三条公交线行驶，需要充电时返回薛家岛充电。65辆电动公交车的投入使用，使以前支援隧道的公交车重新返回了市区，如此一来，旅游旺季时市区市民乘坐公交车也会更加方便。

　　( 编辑/李艳娇 )

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