我们从官方了解到，比亚迪将面向全国汉DM车主开始陆续推送保电功能OTA升级，保电功能能够让车辆在不同的路况下通过对SOC（State of charge，剩余电量，一般以百分比显示）进行合理管理，调整控制发动机和电机动力分配，进而提升用户在不同工况下的用车体验。

　　升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式，用户可根据个人需求自由选择。此次升级面向汉DM全系车型且完全免费，升级方式有两种，一种是用户在车辆中控屏上点击弹窗升级提醒，按指引操作完成升级；或者使用手机“比亚迪云服务”App打开远程控制面板，选择车辆软件升级，按指引操作完成升级。

　　智能保电模式优先“燃油经济性”，适用于目的地方便充电时使用。整车SOC设置后，在HEV模式下，发动机处于高效区工作，满足驱动需求还有富余功率才会用于发电；当驱动功率需求超出发动机高效区时，电池会输出保证动力需求，这样在某些工况下，如急加速、拥堵路况，SOC会下降，无法达到设置值。当车辆在中高速行驶时，用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内，将富余的动力用于发电，从而兼顾了燃油经济性和动力性。

『发动机工作区间（红色区域为高效区间）』

　　强制保电模式优先“电量保持”，适用于目的地不方便充电、出行路线有可预知拥堵工况时使用。整车SOC设置后，在HEV模式下，车辆行驶过程中，发动机会发电给电池充电，让SOC靠近设置值。高SOC可保证超强动力性，同时，拥堵前先保持电量以便拥堵时可纯电行驶，节省了市区行驶油耗。

　　根据此前，比亚迪公布的2021年1月的销量情况来看，其中，该品牌在1月共销售42094辆车，同比增长68%，其中新能源车型销量19871辆，同比增长183.1%。其中热度较高的比亚迪汉在2021年1月共销售12103辆，实现了连续6个月的销量增长，也是连续第三个月销量超过10000台。在过去的2020年，比亚迪也成为了中国品牌中较为火热的品牌。当然这一方面是因为当下新能源的发展大趋势，同时比亚迪对于车型和电气化技术也有着不错的运营。（编译/汽车之家 周易）

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