特斯拉下调基础版Model 3和Model Y车型售价

特斯拉官网显示，该公司标准续航Plus版Model 3的价格从37,990美元降至36,990美元，而标准续航版Model Y的价格从41,990美元降至39,990美元。不过，特斯拉提高了两款车高性能版本的售价，其中高性能版Model 3的售价从54,990美元上涨至55,990美元，而高性能Model Y的价格从59,990美元上涨至60,990美元。

特斯拉Model 3日本降价24%

特斯拉在日本下调了Model 3的售价，其中标准续航版价格从511万日元降至429万日元（4.05万美元），而长续航版本的降价幅度更大，降了156万日元至499万日元。这是该公司为扩大在日本市场的影响力、刺激需求而采取的一系列举措的一部分。

天然气短缺 通用大众暂停墨西哥部分业务

2月17日，大众墨西哥在一份声明中表示，因严寒导致的天然气供应限制，将在2月18日至19日暂停捷达车型生产，在2月19日暂停Taos和高尔夫车型的生产。通用也于2月16日晚以及2月17日被迫暂停锡劳工厂的运营。奥迪则表示，将根据天然气的供应量调整汽车产量。

戴姆勒集团2020年净利润同比大增48%

尽管面临新冠疫情的挑战，戴姆勒集团2020年财务业绩远超预期。其中，集团营业额为1,543亿欧元，同比减少11%；得益于广泛的成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现，戴姆勒集团去年息税前利润达66亿欧元，同比增长53%；净利润同比大增48%至40亿欧元。

日产因地震将暂停日本两家组装厂生产

2月18日，日产汽车公司表示，由于日本东北部地震造成零部件供应中断，该公司位于东京附近神奈川县的追浜和湘南工厂将于2月22日和23日停产。追浜工厂生产尼桑最畅销的Note紧凑型轿车。此前消息人士表示，日产从2月16日晚上开始减少了福冈工厂两条生产线的运营时间，并将在2月20日暂停该工厂汽车生产。

车企呼吁拜登为建造芯片工厂提供补贴

因半导体短缺继续扰乱美国汽车制造厂的生产以及销售，2月18日，代表汽车制造商和医疗设备制造商等的十几个商业团体致信美国总统拜登，呼吁他与美国国会合作，为建设新的芯片工厂提供联邦资金。

佛吉亚出售音响和软饰部门

佛吉亚签署了一份谅解备忘录，将其音响和软饰部出售给汽车音响专家Adler Pelzer Group。据悉，两家公司间的该笔交易已经获得了相关反竞争监管部门的批准。不过，协议的具体条款尚未公布。

蒂森克虏伯与Liberty终止钢铁部门交易谈判

由于在交易价值上存在分歧，德国蒂森克虏伯结束了将其钢铁部门出售给英国Liberty steel的谈判，这是欧洲钢铁行业整合过程中遭遇的最新挫折。蒂森克虏伯此举将焦点转移到了该集团钢铁部门的另外两种选择：保留该部门或将其分拆给股东，这两种选择都将导致大量额外成本和裁员。

戈恩“帮凶”要求美国停止引渡

一对被控帮助日产前董事长卡洛斯·戈恩在日本出逃的美国父子要求美国国务卿Antony Blinke停止将他们引渡到日本的计划。

彼欧2020年下半年恢复盈利

随着全球汽车产量反弹，彼欧在2020年下半年实现盈利。该公司表示，去年下半年其净利润为1.52亿欧元（合1.83亿美元），而上半年净亏损4.04亿欧元。2020年全年，彼欧销售额达70.7亿欧元，营业利润率为1.7%。

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