都说新官上任三把火，美国总统也不例外。新任美国总统拜登近日签署了一项“美国制造（Made in America）“的行政命令，意图更多地保证美国生产的产品被更多地使用以起到刺激本地经济与增加就业的效果。而在联邦政府层面，该行政命令也提到当联邦政府在采购公务用车时，应当采用美国生产的纯电汽车，刺激经济与节能环保两不误。

　　美国政府目前的公务车数量非常庞大，并且一些拥有特殊职能的政府车辆对内燃机的需求也比较高，如何有计划地将这些车辆更新换代是项艰巨的任务。不过新任总统似乎对这项工作的顺利开展拥有信心，他对记者说道，”新更换的公务车辆将会使用美国制造的纯电动车，这项工作将促进本地汽车产业进一步发展，不仅是销售层面，在生产制造和研发层面也有促进作用，与之相关的新增就业机会将非常可观。“

　　值得一提的是，根据美国总务管理局（GSA）的数据，美国政府拥有64.5万辆汽车，累计行驶了45亿英里，消耗了3.75亿加仑的汽油和柴油。截至2020年7月，美国政府车辆中只有3215辆是电动汽车。

　　在这项新的行政命令中还提到了对”美国制造“标准的新判定方式，此前，若一个产品中有50%的零部件制造于美国，那么这个产品就可以被判定为美国制造。而新任总统表示，这样的判定方式并没有考虑到美国本土的经济活动与就业情况，因此日后将会着手提升这一标准。并且新总统还将会与美国制造业拓展合作伙伴合作，共同提升大、小供应商与政府项目的联系。

　　在技术方面，拜登总统的行政命令还呼吁对清洁能源，生物技术，人工智能和电池技术进行投资。 随着电气化和自治系统的不断发展，后两者无疑可以应用于汽车行业。不过该行政命令中没有提及政府将考虑的零排放车辆类型的细节，但对于汽车制造商来说无疑是有利可图的。 美国政府每年在采购上的支出约为6,000亿美元，根据拜登总统的说法，在特朗普政府领导下，与外国公司的政府合同增加了30％。

编辑点评：

　　美国公务用车种类繁多，功能多样，数量庞大，执行部分功能的车辆甚至对内燃机有刚性需求，如何将这些车辆成功地替换成纯电动车辆也是该项命令需要解决的问题。因此，摆在新总统面前的不仅是让经济复苏，增加就业的传统问题，来自政府部门和执法机构面前的实际需求也是迫切需要考虑的。(文/汽车之家 丁伯骏)

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