1、特斯拉向FCC申请增加毫米波雷达配置

北京时间1月14日消息，据国外媒体报道，特斯拉使用了一个隐藏在汽车前部安装的前置雷达传感器，作为其Autopilot/全自动驾驶（FSD）传感器套件的一部分。

近日，电动汽车网站Electrek发现特斯拉向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份新申请，申请在公共道路上使用一种新的“汽车毫米波雷达传感器”：

特斯拉在申请中说到：“测试设备（EUT）是一款车载毫米波雷达传感器，工作频段为60ghz （60-64 GHz）。”

特斯拉为这款新设备申请保密。因此，在保密协议于2021年7月到期之前，外界不会获得更多的信息和图片。

来源：新浪汽车

2、韩国将投资1.1万亿韩元 推动自动驾驶汽车商业化

1月14日，韩国政府官员表示，该国将在2027年前向自动驾驶技术开发和相关基础设施建设项目投资1.1万亿韩元（合9.99亿美元）。

韩国贸易、工业和能源部，科学和信息通信技术部，土地、基础设施和运输部以及韩国国家检察厅表示，将共同资助这些项目，以推动自动驾驶汽车的商业化。当地汽车制造商和汽车零部件制造商预计将参与政府的资金支持项目。

据交通运输部介绍，这些预算将主要用于开发自动驾驶汽车计算技术和全球自动驾驶标准，将道路交通基础设施与自动驾驶汽车结合起来。韩国政府的目标是在2027年实现L4级自动驾驶汽车的商业化。L4级自动驾驶汽车可以在有限的情况下实现自动驾驶，如果所有要求的条件都不满足，则无法运行。

来源：盖世汽车

3、FCA与PSA正式完成合并

1月16日，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的合并交易正式完成，双方合并成为一家全新的集团：Stellantis。

据悉，为庆祝Stellantis集团诞生，Stellantis将举行三地证交所上市敲钟仪式。Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）及Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）将为新集团敲响在巴黎、米兰及纽约三地证券交易所的上市钟。

Stellantis集团的股票预计将于2021年1月18日（星期一）开始在巴黎泛欧交易所（Euronext）和米兰证券交易所进行上市交易，并将于2021年1月19日（星期二）开始在纽约证券交易所进行上市交易。2021年1月18日（星期一）为美国“马丁·路德·金（Martin Luther King Jr.）纪念日”，纽约证券交易所将于当天休市。

来源：盖世汽车

4、广汽埃安宣布石墨烯电池进入量产测试阶段

广汽集团旗下广汽埃安官方宣布，该公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，并将于本月底发布有关石墨烯电池技术的详细信息。

并且，广汽埃安发布官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%。此外，广汽埃安的石墨烯电池采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。如果按照多数人日均20公里以内的行驶里程来算，这款电池的推出，意味着硅负极电池将进入“月充时代”。

官方信息还透露，该石墨烯电池已经过电池枪击安全测试，“即将量产搭载，不用等到明年”。

来源：未来汽车日报

5、现代汽车集团在广州成立氢燃料燃料电池系统生产销售公司

2021年1月15日，现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议，在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。广东省委常委、常务副省长林克庆、广东省商务厅厅长张劲松、现代汽车集团（中国）总裁李光国、现代汽车集团（中国）副总裁李赫埈等重要嘉宾出席了此次签约仪式。

来源：车云网

6、吉利集团2020汽车总销量超210万辆 超越本田、丰田在华销量

日前，吉利控股集团正式公布2020年销量。数据显示，吉利控股集团2020年汽车总销量超210万辆，这一成绩超越了本田、丰田在华销量。

具体来看，吉利汽车（含领克）销量1320217辆，迎来了第1000万个用户。而这当中，海外销量占辆7.3万辆，增长25%，处于快速发展的状态中。

值得一提的是，吉利汽车以1320217辆的成绩，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。

旗下高端品牌领克汽车2020年总销量为175456辆，同比增长37%，自2017年底首款车型投放市场，至今已经收获超42万用户。

作为吉利控股的高端品牌，沃尔沃2020累计销量达量661713辆，其中在中国市场实现销量166617辆，同比增长7.5%，再创历史新高。

另外，宝腾汽车2020年累计销量109716辆，同比增长8.8%，出口增长49.8%，成为马来西亚唯一实现销量增长的汽车公司。

来源：腾讯网

7、北汽新能源全新车型ARCFOX αS亮相 NEDC最高708km

1月16日消息 在今日举行的 2021 中国电动汽车百人会论坛上。北汽新能源旗下高端品牌 ARCFOX 极狐新款纯电动轿车 ARCFOX αS 正式亮相。

据公开数据，这款新车将提供两种动力版本以及三个续航里程版本，其 NEDC 续航里程可达 525km、603km 以及 708km。该车有望于 2021 年初上市，将超越小鹏 P7（706km）成为国产车型中续航里程最高的一款纯电动汽车。

来源：IT之家

8、欧阳明高：能跑1000公里、几分钟充完电还安全的车 目前是不可能的

1月15-17日，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。

欧阳明高在演讲中表示，中国电池材料研究处于国际先进行列，但电池材料创新是厚积薄发的过程，是需要长努力的。因为要平衡比能量、寿命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指标。如果有人说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。值得一提的是，电池系统的结构创新辅以电池单体材料的改进成为近年来中国动力电池技术创新的鲜明特征。

他称，据自己团队的研究表明，对一个续航里程600公里的车5分钟应急补电充200公里（也就是电量增加1/3）是完全可行的。但要注意对一个续航里程200公里的车用5分钟充满，这个一般做不到，除非它采用特殊负极的快充电池，如钛酸锂负极。其次在应急补电快充时温升快，要进行增强冷却。还有在冬天低温条件下必须先加热再快充，充电站的低温脉冲加热技术，可以做到每分钟升温8°C度。这些技术现在都在开发之中。

来源：新浪财经

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