一辆纯电动公交车充满电，需要3至4小时。

　　2012-2014年，苏州将推广应用新能源汽车1000辆以上，纯电动汽车占推广应用新能源汽车比例50%以上。江苏省政府近日下发文件，对苏州市新能源汽车的推广应用提出了要求。

　　2010年5月，苏州入围了”十城千辆”新能源汽车试点城市。截至2012年5月底，苏州共有新能源公交车218辆投入营运，其中油电混合动力公交车212辆，纯电力公交车6辆。自2010年12月10日起，苏州在高新区公交公司327线路上投入了两辆电动公交车。2012年，又新增了两辆电动公交车。目前，苏州四辆电动公交车共示范运行6.04万公里，运送乘客10.03万人次，营业收入9.55万元，共耗电91223KWh，平均百公里耗电量151KWh，减少二氧化碳排放量约47万吨。

　　苏州市经信委资料显示，目前苏州规模以上汽车及零部件企业251家，去年实现产值600亿元。其中，有100多家企业从事新能源汽车整车及关键零部件的研发和生产，初步形成了涵盖商用车、乘用车、专用改装车以及电池、电机、电控等新能源汽车产业体系。这些企业的新能源汽车研发、试制的方向符合我国新能源汽车规划要求，既紧跟了国内外新能源客车关键技术，又自主创新储备了多项专利。

　　在今后的两年时间内，苏州除了推广应用新能源汽车外，还将在全市打造5家左右具有核心技术能力和不同重点车种的新能源汽车整车生产企业，并初具规模；将带动一批新能源汽车关键零部件和新材料等产业的发展，促进苏州市汽车产业转型升级、抢占新能源汽车这一战略性新兴产业发展的制高点。

　　第一电动网研究院点评：

　　从某一条线路入手，小规模投放开始，苏州的新能源公交一度被公认为”十城千辆”最理性示范城市。

　　无论2014年苏州新能源汽车的”蛋糕”多大，运营经验积累前提下的规模扩张，对于”十城千辆”示范城市来说都是正确选择。面对2012年底之前就要达到1000辆”十城千辆”目标，作为国内地方财政名列前茅的长三角腹地，珍惜每一分钱，选择”通过严格的投资回收核算来确认是否展开行动”的商业作风。苏州在市场和中央政策中间，始终坚持选择市场。

　　( 编辑/李艳娇 )

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