11月2日，随着各家新势力销量数据的陆续公布，头部造车新势力10月份的市场表现用一个字就能概括：稳。

首先，蔚来10月份共交付5055台新车，其中，特别注意的是，首个月进行大规模交付的EC6在本月的交付量也实现了883台。而也因为这一款呈现出热销态势的车型，蔚来的交付量也首次突破5000台，而作为一个在售产品平均超过40万元的中国品牌，蔚来也创造了中国高端品牌的新纪录。

紧跟其后的是理想。10月份，理想共交付3692台理想ONE，同时新能订单也创下历史记录。作为目前仅有理想旗下的唯一在售车型，理想ONE已连续三个月刷新交付记录。销量飘红的同时，理想也在加紧销售网络的布局，截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。

小鹏也交出了一份不错的成绩单。10月份，小鹏汽车共交付新车3040台，虽然与上个月3478台相比有所下降，但同样也轻松突破3000台大关。其中，销量担当P7在当月交付量达到2104台，连续两个月突破2000台，占据小鹏总销量70%的份额。

晚些时候，威马也给出了其10月份的交付成绩。上个月，威马汽车的交付量为3003台，再创年内新高，而至此威马也已经连续8个月实现环比上涨。此外，哪吒汽车10月销量突破2056台，同比增长108.5%。

除了这几家人们印象中的头部企业之外，零跑也早早公布了其10月份的交付数据。10月，零跑汽车共交付新车1743台，环比增长66%。其中在今年5月份上市的T03，在上个月也实现了1681台的交付量，这也是其首次实现单月单款销量破千的成绩。

除去在今年5月份刚刚上市的零跑T03，随着销量的公布，剩余几家企业在今年前10个月的表现也展现在眼前。1-10月，蔚来的交付量已达到31430台，同比上涨111.4%；持续上涨的理想ONE则已累计交付21852台；有了P7的加持，小鹏累计交付量达到了17117台，同比增长了64%；而威马紧跟其后，累计销量达到16889台。

单月交付数量的差距在累计交付量中被放大，其中最为明显的是理想，后来者居上的理想ONE正火力全开地向着再高点冲刺。

但2020年剩下的2个月仍然存在着变数，随着产能的不断爬坡，或许其中有些企业在年底将会再次交给市场一份惊喜。同样，因为着火而召回上千台车辆的威马，剩下两个月的销量又会受到怎样的影响，这同样也是一个未知数。

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