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新能源汽车发展只能靠政策“开路”?

轮胎世界网 综合报道

  日前,国务院常务会议讨论通过了《”十二五”国家战略性新兴产业发展规划》,明确了七大新兴产业的发展方向。其中,新能源汽车产业作为七大产业之一被单列出来,国家对新能源汽车的重视可见一斑。

  配套政策或将”面世”

  对业界人士来说,这个规划出台后,能否对中国新能源汽车产业的发展产生实质性的促进作用,这一问题或许更值得关注。

  清华大学汽车研究所所长陈全世对此给出了肯定的答案。他认为,新政出台后,国家会进一步通过财政补贴、税收减免或出台优惠政策等手段,来鼓励新能源汽车的发展。

  在这一问题上,中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任吴松泉,却相对”保守”一些。他指出,促进作用”有有肯定有”,但至于力度大小及具体措施,”现在还不好说”,”要等具体政策出来之后才知道”。

  不过,国家对新能源汽车的支持,已经开始有一些”新动作”。

  财政部副部长张少春近日向媒体介绍,国家今年要着重抓好加快培育新能源汽车工作,从今年起,国家每年将安排10亿-20亿元资金,重点支持具备条件的新能源汽车产业化,以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。

  据介绍,财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车,继续加大新能源汽车示范的推广力度,并要求试点城市尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策,加快充电站等基础设施的建设步伐。

  陈全世向轮胎世界网透露,国家对于新能源汽车新的配套政策,一直在酝酿中,未来一段时期将会陆续”面世”。吴松泉对此也表示认同。

  只靠政策”远远不够”

  有业内人士认为,新能源汽车的发展是项”系统工程”,涉及国家政策、技术水平、公共设施、公众观念等各方面,只靠政策一方面的支持还”远远不够”。

  对此,吴松泉也表达了相似的观点:新能源汽车的发展,最重要的是要被消费者接受,国家所做的一切努力也都是为了这个目的,不能只靠政策来”开路”。

  陈世全更是毫不避讳地直言:”国家的支持政策已经够多了,企业和社会各界不能只想着依赖国家政策。”在他看来,中国新能源汽车产业要想发展,就要脚踏实地做技术研发,各自做好自己分内的事,不能只搞宣传。

  ”雷声大雨点小”是误解

  媒体对于新能源汽车产业的宣传可谓”铺天盖地”,但在”声势浩大”的宣传下,却是社会评价”没见多大成果”的尴尬现实。

  难道新能源汽车的发展,真如舆论所说是”雷声大雨点小”?

  陈世全对此称”这是大家的误解”。他分析指出,新能源汽车产业是个”战略性”新兴产业,而不是”战术性”的,各界人士都在努力,但不可能在短时间内看到”立竿见影”的成果,也不能因此就定论为”雨点小”。

  ”中国发展新能源汽车,还要符合整个新能源汽车产业发展的规律,要从自己的基础和条件出发,不能‘揠苗助长’。”陈世全如是说。

  ( 编辑/李艳娇 )

来源:轮胎世界网

作者:综合报道

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