据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，9月份国内轿车市场累计销量92.9万辆，延续了同环比双升的趋势，其中环比上涨13%，同比上涨8.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,429宗，环比基本持平，与去年同期相比上涨9.4%。

本月，“仪表台开裂”问题投诉量出现大幅增长，投诉量飙升至200宗以上，环比上涨55.3%，故障排名升至第二位，投诉增量来自于广汽丰田凯美瑞车型。“车身生锈”问题投诉环比略有下降，但仍保持较大的体量，投诉仍多集中在自主品牌车型中。此外，“车身异响”问题投诉本月大幅回落，环比下降46.6%，排名降至第八位。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年9月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、销量创新高 飞度仍需谨慎前行

8月份，借助车型换代带来的红利，广汽本田飞度的月销量在沉寂数月后终于迎来爆发，月销量再次重返“万辆俱乐部”，达到近一年来的最高点。从飞度近一年来的销量投诉量走势图来看，其月销量自2019年四季度开始便持续低迷。进入2020年后，虽有所反弹，但在疫情的影响下，销量再次跌入谷底，今年前9月累计销量较去年同期下降了67.5%。反观飞度近一年来的月投诉量，整体表现较为平稳，但在8、9月有所反弹。据车质网数据显示，飞度的投诉问题依旧集中在发动机方面，“发动机异响”和“无法启动”故障问题已渐成顽疾。整体来看，换代车型为飞度注入了新的活力，在如今日渐萎缩的小型车市场能做到破万的销量已实属不易。正因如此，企业应更加重视质量口碑的提升，切莫顾此失彼，错失销量反弹企稳的大好时机。

2、质量口碑护航 科鲁泽销量有望稳步走高

自2019年3月上市以来，科鲁泽展现出不俗的产品实力，强劲的市场表现也令其成为上汽通用雪佛兰旗下最重要的销量支柱。从其近一年来的销量投诉量走势来看，月销量走势虽然波动较大，但大部分月份的销量都稳定保持在过万的水平。9月份的销量更是完成强势反弹，今年前9月科鲁泽的月均销量稳定保持在万辆之上。值得注意的是，科鲁泽近一年来的月投诉量大多保持在个位数水平，短期内的质量口碑表现值得肯定。今年4月，科鲁泽完成了年度改款，并新增了一款四缸车型，令其产品力再次得到补强。借助新车型上市、销量复苏以及稳定的质量口碑等有利因素，科鲁泽的市场表现有望再上一层楼，在四季度迎来真正的高光时刻。

3、“神车”再现 宏光MINI EV前景向好

或许没人能够想到，这款上市前被戏称为“老年代步车克星”的宏光MINI EV，上市第二个月销量便突破20000辆大关，俨然已成为五菱新一代的“神车”。不到3万元的起售价，让这款小车迅速成为新能源市场中的“香饽饽”，连续两个月取代特斯拉Model 3拿下国内新能源车销量榜冠军。值得一提的是，宏光MINI EV上市后一直保持着“零投诉”，短期的质量口碑表现值得肯定，望再接再厉，将此优势持续保持下去。事实上，宏光MINI EV之所以能在短期内成为一款现象级产品，关键在于它抓住了当前国内新能源消费者最真实的用车需求，并将产品做到了极致，而这也正是五菱品牌的拿手好戏。就目前宏光MINI EV的走势而言，其市场销量未来短期内有望持续走高，至于能否突破3万辆、4万辆大关，现在讨论还为时过早。

4、质量口碑持续转差 奥迪A4L难打翻身仗

据乘联会最新数据显示，一汽-大众奥迪A4L今年1-9月累计销量92,047辆，较去年同期下降23.9%。9月，奥迪A4L的月销量虽达到近半年来的新高，但与老对手宝马3系和奔驰C级相比依旧存在一定差距，今年前9月的累计销量也远远落后于两位老对手，与其2019年的表现天差地别。相比之下，奥迪A4L的月投诉量却是远超宝马3系和奔驰C级，其近一年来的月投诉量持续保持在高位，9月份更是达到了近一年来的月投诉量最高点。据车质网数据显示，一汽-大众奥迪A4L的投诉问题多集中在“变速箱异响”和“漏防冻液”，且厂家针对消费者的抱怨重视程度不够，9月份厂家针对奥迪A4L投诉问题的回复率仅为11.4%，在豪华品牌中处于垫底的水平，进而导致质量口碑持续转差。随着国内汽车市场进入收尾阶段，BBA之间的竞争还在继续，不过在豪华中型车领域，一汽-大众奥迪A4L这次想要打“翻身仗”难度相当大，一不小心就有可能提前出局。

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