工信部在关于政协十三届全国委员会第三次会议提案答复的函中表示，目前，工信部正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。

下一步，工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

在加快充电桩等配套建设，维护消费者权益方面，工信部明确提出行业重点任务，完善保障政策措施，力争用3年时间优化发展环境和产业格局。下一步，交通运输部将通过完善新能源公交车推广应用政策、推动新能源公交车技术水平提升、强化新能源汽车安全运营监管、加强新能源公交车维修保养体系建设、制定完善新能源公交车相关标准规范、加强经验推广和试点示范等工作，积极推进交通运输行业新能源汽车推广应用。

截至2020年6月底，全国累计建成充电桩132.1万个，较去年同期增长31.9%；其中，公共充电桩55.8万个，居民专用充电桩76.3万个；建成换电站449座。

与此同时，工信部提出，将高度重视氢燃料燃料电池汽车发展，加强顶层设计，支持产业创新发展。下一步，工信部将加快推进《新能源汽车产业发展规划（2021–2035年）》报批发布工作，明确氢燃料电池汽车发展目标、重点任务，促进氢燃料电池汽车产业高质量发展。

编辑点评：

我国新能源汽车产销量已连续5年位居世界首位，累计推广超过450万辆，占全球50%以上。技术水平明显提升，乘用车主流车型续驶里程达400公里以上，动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤、价格1元/瓦时。产业体系渐趋完善，新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通，比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。配套环境逐步优化，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，各类充电桩132万个，建成“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络。

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