根据韩国市场调研公司SNE Research公布的数据，2020年1-8月，LG化学电池装机量全球第一，占据了全球电动汽车电池市场25%的市场份额。中国电池制造商宁德时代则以24%的市场份额位列第二，松下则以19%的份额名列第三。
曾几何时，宁德时代在全球动力电池市场是绝对的霸主。2019年，宁德时代电池装机量达到40.96GWh，市场份额高达27.9％，连续三年位列全球第一。业内相关人士分析，宁德时代的市占率衰退与欧洲新能源汽车产业发展密不可分，因为欧、美车企似乎更倾向于日韩电池供应商，通用、雷诺、戴姆勒、大众等企业都是LG化学的“狂热支持者”。
由于相关扶持政策的相继落实，欧洲新能源汽车市场正在加速膨胀。相关数据显示，2020年1-8月，欧洲新能源汽车销量达到61.2万辆，同比增幅明显，而同期中国新能源汽车市场累计销量则为59.6万辆，已经明显落后于欧洲。
不过据工业和信息化部副部长辛国斌表示，外界应理性看待欧洲新能源汽车销量超越中国这一事件。目前中国新能源汽车产业正处于高速增长后的阶段性下滑时期，但消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度。未来随着动力电池技术进步、基础设施愈发完善、中国车企正向研发体系的不断进步，中国新能源汽车还将重新迎来“春天”。
编辑点评：
其实在连续的下滑后，中国新能源汽车市场已经展现出了复苏态势。根据中汽协公布的数据，8月中国新能源汽车市场销量达到10.9万辆，同比增长25.8%，创下了历年8月新能源车销量之最。随着整个新能源市场的不断回暖，宁德时代这种本土电池供应商的发展潜力仍然不容小觑。
来源：汽车之家
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