转眼间，2020年就到了第四季度。9月底，被疫情延后的北京车展终于上线，顺手成为“2020年全球首个A类车展”。

对这一年，每个人有不同的记忆，每家企业也有不同的境遇。如何回顾这一年，并从中找到汽车产业未来的方向？北京车展，我们面向48位车企领导做了一次调研。从中找到了关于中国汽车的6个关键词。

⊙ 关键词一：智能化

“智领未来”，本届北京车展主题把“智”放到了首位。对于车展最大的印象，“智能化抢眼”超过“新能源密集”、“年轻感十足”，成为本届车展最闪耀的标签。

“智能化”无疑是当前中国汽车核心关键词。理想汽车CTO王凯此前提出，2020年将成为中国智能汽车元年。一方面，智能汽车底层技术架构基本建成，电动化、网络通信、芯片算力经过十几年积累，接近量变到质变的临界点；另一方面，市场培育初步完成，消费者对智能汽车有了更清晰的认知。

智能化是行业必然趋势，但越是风口，企业越需要找到自己的节奏。从本届车展看，所有车企都在谈智能化，但并非所有企业都有明确的规划。对于智能化，没想好方向就盲目行动，对企业并不是一件好事。

⊙ 关键词二：自动驾驶

　　 马斯克宣称特斯拉L5级自动驾驶即将问世，自动驾驶这件事，似乎是很简单的事。至少L3级自动驾驶，应该离我们不远了。多数企业认为，技术层面他们已经做好了准备，只是政策和基础设施还存在限制。自动驾驶从来就不是单纯的技术问题，想让司机完全放开双手，还需要多方共同努力。

⊙ 关键词三：新能源

目前中国新能源销量占比约5%，2023年达到10%，意味着三年之内翻一番。这是多数人对中国新能源市场的预测。本届车展，日产、本田等企业带着全新电动车型亮相，大众ID.4、宝马iX3、野马Mach-E等重磅车型也吸引了众多眼球。更多的鱼需要更大的池子，更大的池子会引来更多的鱼，这是一种良性循环。当然，竞争也更加激烈。

⊙ 关键词四：SUV

中国消费者依然偏爱SUV，这在新能源时代也没有改变。2020年1-8月，SUV销量和轿车销量基本持平，分别达到521.8万辆和521.7万辆，但轿车市场两逸（朗逸、轩逸）长期霸榜，新玩家难有机会出头。相比之下，SUV一直是一座金矿，既成就了中国品牌，也成就了中国造车新势力。SUV市场还能否诞生下一个爆款？本届车展上，硬派越野SUV频频亮相，爆款或许会在其中。

⊙ 关键词五：品牌向上

销量长期增长，离不开品牌带头，做好品牌是所有企业共同追求。但品牌向上不等于价格向上，可口可乐几十年没涨价，也没有导致品牌向下。提升品牌价值感，保持用户群体稳定增长，才是品牌向上更重要的涵义。打入高端市场当然是好事，但盲目追求“高端化”，未必就比做好现有市场更有意义。

⊙ 关键词六：战略转型

近20%企业选择了“转型”。汽车产业新四化，对传统车企是全新的命题。多数车企已经认识到转型的必要性，但部分车企还没有找到转型的可行方向。转型不单单是新技术、新产品，新的组织方式、研发方式、管理方式同样重要。

以上六个关键词并不是2020年的全部。这是不容易的一年，“虽然经历很多苦难，但还是乐观地走下去”，战胜疫情，再创新的业绩，是汽车人对这一年的总结和期待。经历过苦难，总会有新的体会和收获。

能从疫情中坚持下来，其实已经是值得骄傲的业绩。东风悦达起亚销售本部部长郑淳元说：“跟疫情还有大家的健康比起来，企业怎么样是次要的”，最后就用这位韩国大叔的话给本届车展做个结尾吧：“祝大家都能身体健康，这是最重要的”。

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